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Viva Air: Decenas de pasajeros siguen varados
Los pasajeros varados critican que no tienen respuesta de la aerolínea Viva Air y que están desde la madrugada del martes esperando una solución.
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Luego de la suspensión de su servicio, dejaron de estar disponibles los vuelos a destinos como Argentina, Brasil, Colombia y Perú.
Debido a esta situación, algunas aerolíneas se solidarizaron con los pasajeros afectados y brindarán asientos a los pasajeros varados por la empresa Viva Air. Así lo dieron a conocer mediante un comunicado.
¿Cómo acceder a vuelos gratuitos de Latam Perú tras cierre indefinido de Viva Air?
Latam Perú señaló que los pasajeros de Viva Air con fecha de vuelo entre el lunes 27 de febrero y el jueves 2 de marzo del presente año, y que hayan adquirido sus pasajes aéreos antes del 27 de febrero de este año, pueden acceder a la «protección gratuita». Si bien Latam ha ofrecido este beneficio, cada pasajero debe pagar un monto adicional por su equipaje.
En su comunicado se indica que «deberán presentarse en los counters de ventas de Latam en el aeropuerto, con su boarding pass de Viva Air, el cual deberá detallar que su vuelo estaba programado dentro de las fechas señaladas».
MTC abrirá proceso administrativo contra la aerolínea
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) iniciará un proceso administrativo contra Viva Air por incumplimiento de su servicio dentro del país.

Más aerolíneas ayudarán a pasajeros en Colombia
De acuerdo a la Aeronáutica Civil de Colombia, las empresas que ofrecen protección gratuita a los pasajeros varados son:
– Avianca
– Latam
– Volaris
– Wingo
Malestar de los pasajeros
Los afectados critican que no tienen respuesta de la aerolínea y que están desde la madrugada del martes esperando una solución.
“Estamos acá todos los pasajeros del vuelo de las 6:35 a.m. Estamos varados, nuestro vuelo iba a Medellín (Colombia). Somos 50 a 60 personas que estamos acá varadas desde las 2 a.m. y algunos desde las 6:30 de ayer. No tenemos respuesta de Viva Air, sus pantallas están apagadas, no hay trabajadores. Los vuelos de Viva se han cancelado en toda Sudamérica, no tenemos respuesta de Indecopi, ni del (aeropuerto) Jorge Chávez”, declaró una pasajera a un medio local.
Pronunciamiento de Viva Air
La empresa colombiana indicó que la suspensión responde a “la falta de definición oportuna de la Aeronáutica Civil de la alianza entre Viva y Avianca”.
“Luego de más de siete meses de demoras por parte de la entidad, Viva ha presentado numerosas evidencias al gobierno colombiano para demostrar que se encuentra en una situación financiera crítica, asegurando que la única forma en que puede continuar volando en la región es que la Aeronáutica Civil de Colombia permita que esta haga parte de un grupo de aerolíneas más fuerte y bien capitalizado”, precisó la compañía en un comunicado.
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Sector privado plantea financiar una oficina de gestión de proyectos ante El Niño, destaca ComexPerú
El gremio sostiene que la cooperación con el Estado, que incluye salud y accesos al aeropuerto Jorge Chávez, debe convertirse en política de Estado con reglas claras.
El sector privado propone financiar una Oficina de Gestión de Proyectos (PMO, por sus siglas en inglés) para apoyar al Estado en la identificación, priorización y gestión de intervenciones que reduzcan los riesgos asociados al Fenómeno El Niño. ComexPerú precisa que la iniciativa busca poner capacidades técnicas y de gestión al servicio de una necesidad pública. Según el gremio, “no hablamos de sustituir al Estado, sino de fortalecerlo para que pueda actuar oportunamente y evitar que, una vez más, las emergencias nos encuentren desprevenidos”.
ComexPerú agrega que la articulación con privados ya muestra resultados en otros frentes. En salud, se encuentran los hospitales gestionados por IBT y los servicios logísticos de Salog para EsSalud, además de la Torre Trecca, de Auna, que ampliaría la atención a los asegurados. En infraestructura, destaca el mecanismo de obras por impuestos, que adjudicó proyectos por más de S/9400 millones entre enero y setiembre de 2026, un récord histórico. Entre las propuestas figura un viaducto elevado sobre la avenida Faucett, de hasta US$180 millones, que uniría la Línea Amarilla con el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
ComexPerú plantea que la colaboración público-privada no dependa de voluntades aisladas y se convierta en política de Estado, con reglas claras, seguridad jurídica, instituciones sólidas y funcionarios dispuestos a trabajar con el sector privado. Pide, además, que las autoridades actúen con urgencia, articulen esfuerzos y faciliten la ejecución de estos proyectos. En esa línea, afirma que “el desarrollo no se construye desde la confrontación, sino desde la colaboración”.
Fuente: ComexPerú
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Plaza de Armas tendrá tres ingresos y dos anillos de seguridad por la visita del Papa León XIV
La circulación vehicular se restringirá en el entorno de las avenidas Tacna, Emancipación, Abancay y Nicolás de Piérola. Las puertas abrirán el 11 de noviembre a las 12.00 p. m. y el 12 a las 5.00 a. m.
La Plaza de Armas de Lima y sus alrededores tendrán restricciones de acceso desde las 10.00 p. m. del 10 de noviembre, como parte del operativo de seguridad por la visita del Papa León XIV al Perú. La medida se mantendrá durante las actividades previstas el 11 y el 12 de noviembre en el Centro Histórico, con restricción de la circulación vehicular y controles para el ingreso de peatones.
El operativo contempla dos anillos de seguridad alrededor de la Plaza Mayor y puntos de control en las calles aledañas, con el fin de ordenar el desplazamiento de los asistentes y mantener delimitadas las zonas de las actividades. Según el mapa difundido por la Municipalidad Metropolitana de Lima, el público general ingresará por tres puntos: los jirones Conde de Superunda, Callao y De la Unión. Las puertas se abrirán el 11 de noviembre a las 12.00 del mediodía y, el 12 de noviembre, desde las 5.00 a. m. Los asistentes deberán dirigirse a los accesos habilitados y pasar por los controles dentro del perímetro de seguridad.
Las restricciones vehiculares comprenderán el entorno de las avenidas Tacna, Emancipación, Abancay y Nicolás de Piérola, que delimitan el área intervenida. El plano oficial también muestra las rutas de circulación para los vehículos que transiten por la zona y las estaciones Tacna y Jirón de la Unión del Metropolitano, que sirven como referencia para quienes se desplacen al lugar. Quienes tengan previsto acudir al Centro de Lima en esas fechas deberán considerar los cambios en la circulación y revisar los accesos señalados en el mapa municipal.
Fuente: Perú21
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