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Ciencia y Tecnología

800 niños que ingresaron por emergencia fueron operados en el Insn – Breña durante la pandemia – Agencia de Noticias Órbita

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Las urgencias y emergencias quirúrgicas en niños y adolescentes no han cesado durante la pandemia por Covid-19, siendo los casos más frecuentes las apendicitis, peritonitis, traumatismos encéfalo craneales, fracturas de miembros superiores e inferiores e ingesta de cuerpos extraños (pilas de reloj, baterías de juguetes, entre otros); así lo dio a conocer el Dr. Juan Carlos Montes Chávez, jefe del departamento de Cirugía del Instituto Nacional de Salud del Niño ubicado en Breña.

Por ello, el especialista considera importante que los padres de familia reconozcan a tiempo los signos y síntomas de una urgencia o emergencia quirúrgica. “La urgencia es aquella que puede esperar en promedio 24 horas, no necesariamente peligra la vida de paciente; en cambio las emergencias son aquellas situaciones donde la vida del paciente se compromete y no puede esperar, hay que actuar inmediatamente de lo contrario el niño puede perder la vida, por ejemplo, los traumatismos cráneo encefálicos severos”, explicó el especialista.

En el caso de los dolores abdominales, los padres de familia no deben recurrir a la automedicación en los niños, es mejor llevarlos a un nosocomio especializado para que sean evaluados por el cirujano pediátrico. “Se debe evitar que una apendicitis se transforme en un cuadro de peritonitis que requiere hospitalización de hasta 7 días para cumplir un tratamiento antibiótico”, detalló el jefe del departamento de Cirugía.

Respecto a la ingesta de cuerpos extraños, en el servicio de Emergencia los casos más frecuentes se presentan en menores de 5 años, quienes ante la menor distracción de los padres, ingieren pilas tipo reloj o baterías que se colocan en los juguetes. Cabe resaltar, que las baterías representan el mayor peligro debido al líquido corrosivo que desprenden y pueden dañar la vía área o digestiva, causando perforaciones; esta situación requiere una actuación inmediata y es considerada una emergencia. Ante la menor duda, los familiares deben llevar a sus niños a un nosocomio pediátrico donde además de la evaluación clínica, con una radiografía se puede determinar si existe o no el riesgo.

Otras patologías que ingresan por emergencia son las fracturas, muy frecuentes en los pequeños, quienes al caerse o golpearse se lesionan. También, se observan los casos de quemaduras con líquidos calientes, en ese sentido, el especialista recomienda no aplicar remedios caseros, ni cremas, sólo rociar agua por 20 minutos en la zona afectada, y traerlo rápidamente por emergencia.



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Los primeros pasos para la producción de autos voladores –

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Una de las visiones futuristas más populares finalmente se hará realidad en el gigante asiático. La empresa automovilística Xpeng lanzó un vídeo con el prototipo del Land Aircraft Carrier, un vehículo similar al Cyber Truck de Tesla, que contiene un dron de transporte desmontable.

Este vehículo modular, capaz de movilizar al usuario por tierra y aire, iniciaría su producción en prueba en Xpeng Aeroht, filial china de la compañía, ubicada en la provincia de Guangdong.

Los ingenieros de Xpeng anunciaron el proyecto desde fines del 2023, y presentaron formalmente el Land Aircraft Carrier el año siguiente, en la 15° edición de la Exposición Internacional de Aviación y Aeroespacial de China. La base de fabricación para el producto se completaría este año, de acuerdo a He Xiaopeng, CEO de Xpeng. La fabricación y distribución en masa se completaría en 2026.

Pese a su moderna y sofisticada apariencia, los desarrolladores explican que el modelo es de uso amigable con el usuario. Basta con presionar un botón para activar la separación del módulo terrestre de su par aéreo, lo cual no toma más de 5 minutos. Una vez fuera de su contenedor terrestre, llamado “nave nodriza”, el eVTOL (vehículo de despegue y aterrizaje vertical eléctrico) puede ser conducido de forma automática o manual.

El precio estimado con el que esta innovación debutará en el mercado es de, aproximadamente, 200,000 dólares. El ejemplar más costoso de Xpeng actualmente, el X9 2025, se comercializa en 387.000 yuanes (unos 53.500 dólares).

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La entrega de pedidos a domicilio se automatiza con robots –

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Mientras el servicio de delivery tradicional en motocicletas es una imagen común en las grandes ciudades, la aparición de robots autónomos en las calles como repartidores de pedidos ha dejado de ser una fantasía para convertirse en una realidad en Moscú, Rusia.

Desde la mañana hasta el atardecer, decenas de rovers tecnológicos recorren las principales arterias de la capital rusa, llevando a cabo la entrega de paquetes y comida a domicilio, un servicio al que los clientes acceden fácilmente mediante aplicaciones móviles.

Funcionamiento y tecnología del rover Yandex

Estos vehículos, conocidos comercialmente como Rover Yandex, operan sobre seis ruedas y están diseñados para desplazarse a la velocidad de un peatón, una medida implementada para prevenir accidentes.

Los robots incorporan tecnología avanzada, incluyendo sensores, cámaras y un sistema de navegación GPS, lo que les permite detectar obstáculos en su ruta y respetar las señales de tránsito. Los usuarios del servicio tienen la capacidad de monitorear el recorrido del robot en tiempo real a través de una aplicación móvil.

La implementación y expansión global

El servicio de entregas a domicilio mediante robots celebra ya cinco años desde su implementación. Se inició en Moscú en 2020 como un plan piloto, coincidiendo con la pandemia de COVID-19, con el objetivo inicial de minimizar el contacto físico entre repartidores y clientes.

Actualmente, los servicios de los Rover Yandex coexisten con los repartidores motorizados tradicionales. Esta gran innovación tecnológica no es exclusiva de Rusia, pues también se encuentra activa en otras potencias mundiales como China y Estados Unidos, marcando una tendencia global en la automatización de la logística de última milla. Solo el tiempo dirá cuándo estos peculiares robots se integrarán de manera habitual en el paisaje urbano de las principales capitales de Latinoamérica.

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