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CAPECO ADVIERTE QUE TRABAS TÉCNICAS PONEN EN RIESGO EJECUCIÓN DE MEGAPROYECTOS
La paralización de obras públicas asciende a 68 mil millones de soles debido a deficiencias en la gestión y problemas de disponibilidad de terrenos.
El desarrollo de grandes proyectos de infraestructura en el Perú enfrenta un escenario crítico debido a obstáculos técnicos y administrativos que frenan su avance. Según la Cámara Peruana de la Construcción (CAPECO), el actual modelo de inversión estatal evidencia signos de agotamiento, con miles de obras paralizadas a nivel nacional. Si bien el nuevo Plan Nacional de Infraestructura prioriza 72 proyectos, iniciativas fundamentales como la Línea 3 del Metro y el reemplazo de puentes en la red nacional han quedado fuera de la lista de prioridades inmediatas. El vicepresidente de CAPECO, Guido Valdivia, advirtió: “Las trabas técnicas, sumadas a limitaciones fiscales y la precariedad en la gestión pública, están frenando proyectos prioritarios”.
Megaproyectos en curso, como la Nueva Carretera Central, el Anillo Vial Periférico y la Línea 2 del Metro, presentan dificultades significativas debido a interferencias con servicios públicos y demoras en la liberación de predios. Esta situación no solo posterga los beneficios para los ciudadanos, sino que incrementa los costos finales y genera inseguridad jurídica para los inversionistas. El gremio sostiene que las soluciones unilaterales, como la suspensión de peajes, no son viables y que el país requiere un cambio estructural en la forma en que se gestiona la inversión pública para evitar que las obras se conviertan en «elefantes blancos».
Ante este panorama, CAPECO hace un llamado urgente a un acuerdo político que promueva las alianzas público-privadas y el mecanismo de obras por impuestos bajo un enfoque territorial. El objetivo es garantizar que los proyectos no solo se concluyan, sino que sean sostenibles en el tiempo y generen un impacto real en la competitividad del país. Valdivia enfatizó la necesidad de reformular el sistema de gestión pública para restablecer la confianza, señalando que es imperativo “promover alianzas público-privadas y obras por impuestos con tarifas reales para garantizar la sostenibilidad y el avance de la infraestructura que el país necesita”.
Fuente: Construyendo
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ISA Energía alista ocho proyectos de transmisión y apunta a una cartera de US$1700 millones
Brenda Rodríguez, CEO de ISA Energía en Perú, prevé hasta 7000 trabajadores en campo y busca un segundo ciclo para sus concesiones.
ISA Energía alista ocho proyectos de transmisión eléctrica en el Perú, que sumarán entre 1300 y 1400 kilómetros de líneas, y evalúa participar en una cartera con potencial de unos US$1700 millones. Entre ellos destacan las líneas Huánuco–Tocache–Celendín–Trujillo y Celendín–Piura, que formarán un nuevo eje troncal centro-norte y entrarían en operación a mediados de 2029; el proyecto YANA, un enlace de 220 y 500 kV en la zona centro previsto para el primer trimestre de 2027; y la segunda etapa de la subestación Virú, en La Libertad, que llegaría en unos 18 meses.
El Plan de Transmisión 2027-2036 identifica un potencial de unos US$1700 millones en proyectos, cuyas convocatorias comenzarían a fines de 2027. Brenda Rodríguez, CEO de ISA Energía en Perú, indicó que la compañía definirá en cuáles participar según sus sinergias con la infraestructura existente. Para la ejecución de estas obras, estimó la contratación de personal: “Tenemos una expectativa de alrededor de 6000 o 7000 trabajadores en campo en algún momento”.
Rodríguez advirtió sobre la necesidad de planificar la red con anticipación. “Puedes tener una generación y no la puedes conectar. Y ese es un ejemplo de una mala planificación”, afirmó. Además, la ejecutiva indicó que ISA busca un segundo ciclo para sus concesiones, que, a su juicio, requiere negociar con el Gobierno dentro del marco legal. Frente al Fenómeno El Niño, subrayó que el tiempo es corto para los trabajos pendientes.
Fuente: Gestión
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Gobierno prevé adjudicar proyectos por US$55 mil millones vía APP hasta 2030
El ministro de Economía, Elmer Cuba, presentó la cartera ante inversionistas en Nueva York, con oportunidades en transporte, energía, agua e infraestructura social.
El Gobierno prevé adjudicar proyectos por unos US$55 mil millones entre 2026 y 2030 mediante asociaciones público-privadas (APP), anunció el ministro de Economía y Finanzas, Elmer Cuba, durante su exposición en la sede de JP Morgan, en Nueva York, como parte de inPerú 2026. Según explicó, las APP buscan cerrar brechas de infraestructura, atraer capitales y elevar la productividad y la competitividad del país. Las oportunidades abarcan transporte, energía, agua e infraestructura social, además de minería, energías renovables y turismo.
Para atraer a los inversionistas, Cuba destacó la estabilidad macroeconómica, la seguridad jurídica, la apertura comercial, la red de acuerdos comerciales, la responsabilidad fiscal y la diversidad de recursos naturales del país. “El Perú reúne condiciones favorables para atraer inversión extranjera”, afirmó el ministro, en un contexto de incertidumbre geopolítica y presiones sobre los costos de energía y financiamiento. Al concluir su presentación, hizo una invitación: “Damos la bienvenida a los inversionistas, empresarios y socios de todo el mundo para que formen parte de este camino”.
En Lima Norte, uno de los proyectos de transporte de la cartera de ProInversión es la Línea 3 del Metro de Lima, que tendrá a Comas como uno de sus extremos. La obra demandaría US$5868 millones, con 34.8 kilómetros de túnel y 28 estaciones, y se encuentra en fase de formulación, según informó Yaco Rosas, director de Portafolio de Proyectos de ProInversión, en junio.
Fuente: RPP
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