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CAPECO ADVIERTE QUE TRABAS TÉCNICAS PONEN EN RIESGO EJECUCIÓN DE MEGAPROYECTOS
La paralización de obras públicas asciende a 68 mil millones de soles debido a deficiencias en la gestión y problemas de disponibilidad de terrenos.
El desarrollo de grandes proyectos de infraestructura en el Perú enfrenta un escenario crítico debido a obstáculos técnicos y administrativos que frenan su avance. Según la Cámara Peruana de la Construcción (CAPECO), el actual modelo de inversión estatal evidencia signos de agotamiento, con miles de obras paralizadas a nivel nacional. Si bien el nuevo Plan Nacional de Infraestructura prioriza 72 proyectos, iniciativas fundamentales como la Línea 3 del Metro y el reemplazo de puentes en la red nacional han quedado fuera de la lista de prioridades inmediatas. El vicepresidente de CAPECO, Guido Valdivia, advirtió: “Las trabas técnicas, sumadas a limitaciones fiscales y la precariedad en la gestión pública, están frenando proyectos prioritarios”.
Megaproyectos en curso, como la Nueva Carretera Central, el Anillo Vial Periférico y la Línea 2 del Metro, presentan dificultades significativas debido a interferencias con servicios públicos y demoras en la liberación de predios. Esta situación no solo posterga los beneficios para los ciudadanos, sino que incrementa los costos finales y genera inseguridad jurídica para los inversionistas. El gremio sostiene que las soluciones unilaterales, como la suspensión de peajes, no son viables y que el país requiere un cambio estructural en la forma en que se gestiona la inversión pública para evitar que las obras se conviertan en «elefantes blancos».
Ante este panorama, CAPECO hace un llamado urgente a un acuerdo político que promueva las alianzas público-privadas y el mecanismo de obras por impuestos bajo un enfoque territorial. El objetivo es garantizar que los proyectos no solo se concluyan, sino que sean sostenibles en el tiempo y generen un impacto real en la competitividad del país. Valdivia enfatizó la necesidad de reformular el sistema de gestión pública para restablecer la confianza, señalando que es imperativo “promover alianzas público-privadas y obras por impuestos con tarifas reales para garantizar la sostenibilidad y el avance de la infraestructura que el país necesita”.
Fuente: Construyendo
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Empresas colombianas acumulan más de US$25 mil millones en negocios en Perú
La presencia empresarial del país vecino se concentra en sectores estratégicos y nuevas oportunidades de inversión podrían ampliar su participación en el mercado peruano.
Las inversiones acumuladas de empresas colombianas en Perú superaron los US$25 mil millones hasta 2025, según información difundida por el Consejo Empresarial Colombiano (CEC). El gremio, que reúne a más de 270 empresas y representa alrededor del 90% de la inversión colombiana en el país, señala que Colombia ocupa el cuarto lugar entre las economías extranjeras con mayor presencia de capitales en Perú.
La participación colombiana se distribuye en 22 sectores. Energía, hidrocarburos y electricidad concentran el 32%; infraestructura y construcción, 21%; transporte, 12%; industria y comercio, otro 12%; y salud, 9%. Además, 30 nuevas empresas colombianas ingresaron al mercado peruano entre 2023 y 2026. Las compañías asociadas al CEC generan unos 60 mil empleos directos y 300 mil indirectos.
El interés podría ampliarse con la cartera peruana de proyectos para 2026, que contempla 42 iniciativas valorizadas en más de US$9900 millones. Energía y minería concentran US$3000 millones; saneamiento, US$2500 millones; transporte, US$1500 millones; y salud, US$1400 millones. “El reto es conectar esas oportunidades con empresas que tengan capacidad, experiencia y visión de largo plazo”, afirmó Luis Fernando Gómez Nossa, director ejecutivo del CEC.
Fuente: Infobae
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Panamericana Norte, Túpac Amaru y otras vías de Lima están expuestas ante lluvias intensas
El escenario previsto por El Niño pone bajo atención a corredores que conectan distintos distritos de la capital, mientras persisten puntos críticos en los ríos Rímac y Chillón.
Un estudio de escenarios de riesgo elaborado por el Centro Nacional de Estimación, Prevención y Reducción del Riesgo de Desastres (Cenepred) identifica 4416 kilómetros de carreteras en Lima con riesgo muy alto de sufrir daños por movimientos en masa durante el verano de 2027. A nivel nacional, son 92 934 kilómetros de vías los que se encuentran en este nivel de exposición, en un contexto de mayor probabilidad de un Fenómeno El Niño de magnitud extraordinaria.
La amenaza también alcanza a las principales vías urbanas. Un estudio de la Cámara Peruana de la Construcción (Capeco) advierte que la Vía Expresa, las avenidas Javier Prado, Arequipa, Túpac Amaru y Faucett, además de las Panamericanas Norte y Sur y la Carretera Central, podrían registrar inundaciones ante lluvias intensas debido a limitaciones en la infraestructura para evacuar grandes volúmenes de agua.
A ello se suman 119 puntos críticos identificados por la Autoridad Nacional del Agua en Lima frente a inundaciones, erosión fluvial y flujos de detritos. De estos, 17 se ubican a lo largo del río Rímac. Cenepred estima, adicionalmente, que más de 2.2 millones de personas que viven en 18 distritos de Lima están en riesgo muy alto por inundaciones.
El escenario ya es materia de evaluación específica. Cenepred inició trabajos de campo en el río Chillón, incluyendo el levantamiento de información sobre puentes ubicados en Comas y Puente Piedra, como parte de un estudio que también comprenderá las cuencas del Rímac y Lurín.
Fuente: Gestión
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