ProInversión avanza en la liberación de terrenos para iniciar la construcción física de la autopista en 2027.

El megaproyecto del Anillo Vial Periférico, una autopista de 35 kilómetros diseñada para transformar el transporte en la capital, se encuentra en una etapa clave de diseño de ingeniería y liberación de predios. De acuerdo con ProInversión, esta megaobra conectará directamente un distrito del Callao con 11 jurisdicciones de Lima Metropolitana, facilitando traslados que hoy demoran más de una hora, como el viaje entre Independencia y San Juan de Lurigancho, el cual se reducirá a tan solo cinco minutos mediante viaductos y túneles de dos kilómetros de longitud. La infraestructura operará como un eje articulador masivo que se integrará de forma directa con las líneas 1, 2, 3 y 4 del Metro de Lima y el Metropolitano, agilizando además el acceso de pasajeros y transportistas hacia el Aeropuerto Jorge Chávez y el megapuerto de Chancay.

La ejecución física de la vía está programada para finales de 2027 y se dividirá en tres tramos comerciales. ProInversión detalló que los tramos uno (desde el Callao hasta la Panamericana Norte) y tres (desde Ramiro Prialé hasta la avenida San Luis) concluirán en 2030, mientras que el tramo dos se entregará en 2034 debido a su alta complejidad logística. Para garantizar un avance continuo sin paralizaciones que afecten a los vecinos, el Estado ya adquirió 800 de los 4 000 predios requeridos y proyecta culminar la liberación del tramo tres en agosto de este año. El plan contempla la remoción previa de interferencias en servicios básicos de agua y luz, asegurando que las obras mayores no interrumpan la vida cotidiana de la población aledaña.

Fuente: Construyendo

Vallejo Group invierte US$ 46 millones en un complejo que unirá viviendas, strip center y un túnel peatonal subterráneo.

Lima Este consolida su expansión urbana con el lanzamiento de un proyecto de uso mixto en El Agustino, a cargo de Vallejo Group, que demandará una inversión de US$ 46 millones. El complejo, que se levantará sobre un terreno de 3 541.84 metros cuadrados y contará con tres torres residenciales —dos de 14 pisos y una de 36 niveles—, contempla la construcción de 479 departamentos de dos y tres dormitorios equipados con piscinas, terrazas y zonas de esparcimiento. La principal ventaja para los futuros residentes y vecinos de distritos aledaños como Ate y Santa Anita será la conectividad directa con la estación Evitamiento de la Línea 2 del Metro de Lima a través de un túnel subterráneo, optimizando de forma masiva el transporte y la accesibilidad peatonal.

En la base de la infraestructura se edificará un strip center de tres niveles que albergará un minimarket, un patio de comidas y 23 locales comerciales. Para garantizar el orden comercial y responder de manera eficiente a las necesidades de consumo de las familias de la zona, el componente retail será administrado bajo un modelo centralizado de alquiler. El CEO de Vallejo Group, José Antonio Vallejo, detalló la estrategia financiera del desarrollo al explicar: “La única manera de que un proyecto retail sea rentable es mediante el arriendo de los espacios. Un fondo de inversión se encargará de la operación para garantizar eficiencia y orden comercial”. El proyecto sumará además sótanos de estacionamiento para vehículos y bicicletas, integrando servicios complementarios como gimnasios.

Fuente: Revista Economía