Las nuevas unidades, de la empresa ETUL 4, forman parte de la renovación vehicular que impulsa la ATU y que ya supera los 700 buses incorporados al sistema gracias a los títulos habilitantes otorgados a los operadores formales.

La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) presentó 30 nuevos buses de 12 metros con tecnología de gas natural vehicular (GNV), que pertenecen a la empresa ETUL 4 S.A. y se destinarán a la ruta 1054, la cual conecta San Juan de Lurigancho con Chorrillos. La presentación contó con la participación del presidente ejecutivo de la ATU, David Hernández; el ministro del Interior, César Astudillo; y el gerente general de la compañía, Wilfredo Cruz.

Con esta incorporación, la renovación vehicular impulsada por la entidad ya supera los 700 buses nuevos en el sistema de transporte de Lima y Callao. Los vehículos presentados cuentan con validadores electrónicos para el pago de pasajes, parte de la modernización tecnológica que la ATU busca extender a todo el servicio urbano.

Según explicó Hernández, los títulos habilitantes que la ATU otorga desde 2025 dan estabilidad jurídica a las empresas del sector, lo que les permite planificar sus inversiones y sustentar proyectos ante entidades financieras para conseguir recursos destinados a la compra de vehículos modernos. La entidad informó que continuará promoviendo la renovación vehicular y la inversión privada, con miras a un sistema más moderno, seguro y eficiente para quienes usan diariamente el transporte público en Lima y Callao.

Fuente: Infobae

El directorio autorizó formalizar el financiamiento para comprar crudo y sostener sus refinerías, tres meses después del decreto que lo autorizó, mientras Fenpetrol cuestiona la demora y pide transparentar los US$25 millones de diferencia frente al tope original.

Petroperú dio un nuevo paso para acceder al financiamiento que busca aliviar su crisis de liquidez, pues su directorio aprobó la designación de un representante para formalizar un crédito puente de hasta US$475 millones, que será canalizado a través de Petroperú Invest, la subsidiaria creada para administrar estos recursos. La operación forma parte del esquema de apoyo de hasta US$2000 millones que el Ejecutivo aprobó en mayo mediante el Decreto de Urgencia N.º 003-2026, y busca cubrir necesidades de corto plazo como la compra de crudo y la continuidad operativa de las refinerías.

El monto autorizado es US$25 millones menor al límite de US$500 millones previsto para compromisos contingentes de corto plazo, y los recursos todavía no han sido desembolsados. El acuerdo solo habilita avanzar con la contratación del crédito. La decisión se dio un día después de que el Tribunal Constitucional dejara al voto las demandas contra el Decreto de Urgencia N.º 010-2025, vinculado con la reorganización patrimonial de la empresa, lo que introduce cierta incertidumbre sobre el marco bajo el que se construye la nueva estructura de Petroperú.

La Federación Nacional de Trabajadores de Petróleos del Perú (Fenpetrol) cuestionó el tiempo que ha tomado activar el crédito. «Después de casi nueve meses de aprobados los dispositivos legales orientados a la reestructuración de Petroperú, recién se autoriza este primer tramo”, señaló el gremio que, además, pidió transparentar en qué se destinarán los US$25 millones de diferencia frente al tope original, si corresponden a comisiones, asesorías legales u otros gastos de estructuración de la operación.

Fuente: La República