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ELECCIONES 2026: PROMUEVEN ANÁLISIS DE PLANES DE GOBIERNO MÁS ALLÁ DEL DISCURSO Y LAS PROMESAS

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ELECCIONES 2026: PROMUEVEN ANÁLISIS DE PLANES DE GOBIERNO MÁS ALLÁ DEL DISCURSO Y LAS PROMESAS

Pódcast de Videnza Instituto pone en debate las propuestas presidenciales con énfasis en la calidad del gasto público, las obras paralizadas y el rol del Estado.

En medio del ciclo electoral rumbo a 2026, Videnza Instituto lanza el podcast Propuestas del Bicentenario, un espacio de debate que busca evaluar los planes de gobierno más allá de las promesas de campaña y del argumento recurrente de la falta de recursos. La iniciativa, enmarcada en “Elegir bien comienza hoy”, pone el foco en la calidad del gasto público, la inversión ineficiente y el problema persistente de las obras paralizadas. 

Durante los primeros episodios, representantes de distintas fuerzas políticas coincidieron en que el principal obstáculo no es la escasez de dinero, sino su mala gestión. Desde Libertad Popular, Pedro Cateriano fue enfático: “Es indignante e inhumano que tres millones y medio de personas no tengan agua potable en pleno siglo XXI”. En la misma línea, José Salardi, de Alianza para el Progreso, defendió el uso de Asociaciones Público-Privadas al señalar que “está demostrado que es el mecanismo que te garantiza lograr un cierre de brechas”.

El debate también abordó las deficiencias de la inversión pública. Gustavo Guerra García, de la Alianza Venceremos, advirtió que “hay S/9 mil millones en obras paralizadas”, mientras que Luis Alberto Arias, del Partido Morado, alertó sobre los riesgos institucionales y subrayó que la inversión privada y el crecimiento son claves para generar empleo, siempre que exista un Estado regulador sólido. Otros participantes pusieron el acento en la seguridad y el crecimiento. Martín Soto, de País para Todos, sostuvo que el país arrastra una “década perdida” marcada por retrocesos y falta de seguridad, un factor que desalienta tanto la inversión pública como la privada. En tanto, Ismael Benavides, de Fuerza Popular, remarcó que “si el Perú hoy tiene buenos ingresos es por la minería formal, no por la informal”.

Más allá de las diferencias ideológicas, el podcast de Videnza deja en evidencia un diagnóstico compartido sobre los problemas estructurales del Estado. En un escenario electoral fragmentado, el espacio busca aportar información técnica y comparativa para que los ciudadanos evalúen las propuestas presidenciales con mayor claridad y ejerzan un voto más informado y responsable en 2026.

Fuente:  Propuestas del Bicentenario

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Llegan 30 buses a gas natural para la ruta que conecta San Juan de Lurigancho con Chorrillos

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Llegan 30 buses a gas natural para la ruta que conecta San Juan de Lurigancho con Chorrillos

Las nuevas unidades, de la empresa ETUL 4, forman parte de la renovación vehicular que impulsa la ATU y que ya supera los 700 buses incorporados al sistema gracias a los títulos habilitantes otorgados a los operadores formales.

La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) presentó 30 nuevos buses de 12 metros con tecnología de gas natural vehicular (GNV), que pertenecen a la empresa ETUL 4 S.A. y se destinarán a la ruta 1054, la cual conecta San Juan de Lurigancho con Chorrillos. La presentación contó con la participación del presidente ejecutivo de la ATU, David Hernández; el ministro del Interior, César Astudillo; y el gerente general de la compañía, Wilfredo Cruz.

Con esta incorporación, la renovación vehicular impulsada por la entidad ya supera los 700 buses nuevos en el sistema de transporte de Lima y Callao. Los vehículos presentados cuentan con validadores electrónicos para el pago de pasajes, parte de la modernización tecnológica que la ATU busca extender a todo el servicio urbano.

Según explicó Hernández, los títulos habilitantes que la ATU otorga desde 2025 dan estabilidad jurídica a las empresas del sector, lo que les permite planificar sus inversiones y sustentar proyectos ante entidades financieras para conseguir recursos destinados a la compra de vehículos modernos. La entidad informó que continuará promoviendo la renovación vehicular y la inversión privada, con miras a un sistema más moderno, seguro y eficiente para quienes usan diariamente el transporte público en Lima y Callao.

Fuente: Infobae

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El Jorge Chávez cierra este viernes su postulación a Mejor Aeropuerto de Sudamérica en los World Travel Awards

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El Jorge Chávez cierra este viernes su postulación a Mejor Aeropuerto de Sudamérica en los World Travel Awards

El aeropuerto limeño busca recuperar el título que ostentó entre 2008 y 2013, en un año marcado por su nueva infraestructura y el primer lugar mundial en puntualidad de salidas que obtuvo en junio.

A poco más de un año de iniciar operaciones, el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez fue nominado a Mejor Aeropuerto de Sudamérica 2026 en los World Travel Awards. El terminal peruano destaca por su nueva infraestructura, tecnología y desempeño operativo. Incluso, en junio alcanzó el primer lugar mundial en puntualidad de salida entre los aeropuertos de gran tamaño.

Las votaciones están abiertas hasta este 28 de agosto. Para apoyar al Jorge Chávez, los usuarios deben registrarse en la plataforma de los World Travel Awards, seleccionar «South America», ingresar a «Leading Airport» y elegir «Jorge Chavez International Airport». La gerente de Comunicaciones de Lima Airport Partners (LAP), Rocío Espinoza, remarcó el valor de esta nueva postulación. «Para nosotros es importante estar nominados y volver un poco a este ranking», señaló, en referencia al mismo título que el aeropuerto obtuvo de forma consecutiva entre 2008 y 2013.

La nominación reconoce, además del terminal principal, al hotel Costa del Sol y al salón VIP The Club LIM, ambos dentro del complejo aeroportuario. Espinoza atribuyó gran parte de la mejora en la experiencia del pasajero a la nueva tecnología de seguridad, entre ella los controles con tomógrafos 3D, los primeros de este tipo en Sudamérica. «Ahora los procesos son mucho más rápidos. Ya no te tienes que sacar la laptop, ya no te tienes que sacar las correas», afirmó. En esta edición, el Jorge Chávez compite con terminales de Bogotá, Brasilia, Buenos Aires, Montevideo, Quito, Río de Janeiro y Santiago de Chile.

Fuente: Ventanilla TV

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