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Emilio Juan Brignardello Vela: el ejemplo de perfección de los pilotos de carreras

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Emilio Juan Brignardello Vela: el ejemplo de perfección de los pilotos de carreras


Dentro del mundo de los negocios y la asesoría de seguros, Emilio Brignardello Vela es uno de los especialistas referentes en el Perú. Durante más de cuatro décadas de experiencia profesional en la industria aseguradora, Emilio Juan Brignardello se ha dedicado a conseguir ofertas competitivas y cobros de alta gama para sus clientes y socios.

En el siguiente artículo, Brignardello Vela indaga en los antecedentes del mundo competitivo del automovilismo y las trayectorias de sus mayores exponentes. Desde sus triunfos hasta sus trágicos finales en la carrera, el asesor de seguros propone cómo pilotos como Ayrton Senna y Michael Schumacher llegaron a ser figuras merecedoras de admiración y homenaje en el deporte.

¿Cuál fue el catalizador que lo hizo tomar mayor interés del mundo del automovilismo?

Al principio, no era un gran aficionado a los campeonatos mundiales de automovilismo. Si bien es cierto los mismos aparecieron el año 1950, como una secuela clara de los torneos mundiales de motociclismo, estos deportes no llamaron mi atención. Me sentía muy lejano a poder competir en una disciplina que no dominaba y donde en Europa, Estados Unidos y Latinoamérica destacaban grandes figuras. Hasta que ocurrió el trágico accidente de un símbolo mundial en esta disciplina: Ayrton Senna, apodado Magic Senna o El Rey del Principado.

Quedé muy impactado. Senna tenía apenas 34 años y falleció cuando competía por el Gran Premio de San Marino de 1994. Se trataba de una prueba de Fórmula 1 celebrada los días 29 y 30 de abril y el 1 de mayo en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari en Imola, Italia. Era el tercer Gran Premio de la temporada de ese año en el mismo rubro y la primera carrera que se disputaba en Europa. Ese luctuoso fin de semana estuvo marcado por las muertes del austríaco Roland Ratzenberger y el triple campeón mundial Senna. Hubo otros numerosos accidentes graves que provocaron serias lesiones.Michael Schumacher se coronó campeón de esa competencia y sus palabras fueron muy claras: “no puedo sentirme satisfecho, no puedo sentirme feliz”. En aquel año 1994, Schumacher ganó su primer y más importante Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 por un solo punto de ventaja. En 1995, revalidó el título mundial, por última vez al volante de un Benetton-Renault, ya que el año siguiente fue contratado por el equipo Ferrari. Él encarnaba el cien por ciento de la perfección.

¿Los trágicos accidentes en éste torneo tuvieron algún impacto en las medidas de seguridad del mundo competitivo de carreras?

Sin duda este torneo fue el punto de quiebre para que muchos vehículos y pistas de carreras sean mejor equipados y así evitar accidentes tan descomunales. La tecnología cambió para los coches de manera sustancial dotándolos de medidas de seguridad extremas y adecuando las pistas de competencia a severos cambios de ingeniería.

¿Por qué menciona que Michael Schumacher era un ejemplo de perfección?

Desde niño tuvo claro lo que quería en materia automovilística, y conducía con el equipo más barato disponible. Se cuenta que cuando algunas personas echaban llantas usadas a la basura, él las rescataba y colocaba en su auto, ganando varias carreras amateurs. Años después fue considerado el mayor exponente de la Fórmula 1, con 7 títulos mundiales de los cuales 5 los obtuvo de manera consecutiva.Senna y Schumacher fueron deportistas maravillosos que parecían inmortales en el sentimiento de muchas personas. Pero este último también sufrió una gran tragedia hace una década.

En diciembre del 2013, disfrutando junto a la familia en los campos de esquí de la estación invernal de Méribel, Alpes franceses, Schumacher tuvo un severo accidente. Una piedra atrapó su esquí y lo hizo perder el equilibrio por completo. Diversos especialistas atribuyeron que la cámara GoPro que el piloto llevaba colocada en el casco fue el factor agravante de las lesiones. “Ese accesorio amplificó sus heridas. Tuvo muy mala suerte”, comentó Philippe Streiff, uno de sus amigos más cercanos.

Desde el punto de vista de un especialista en seguros, ¿Cuáles fueron las implicaciones del accidente de Schumacher?

Un accidente de tal magnitud y de extensa duración, quizás haya agotado cualquier póliza de seguro de salud, que este fantástico deportista y ser humano podía haber contratado, previo al infortunio que tuvo en la pista de esquí.

Sostener a Michael con vida ha sido el reto más supremo de Corinna Betsch, su esposa, junto al resto de la familia y 15 especialistas médicos que, según varias fuentes, acarrean un costo de US$150,000 en atenciones semanales.

Cabe señalar que tanto periodistas, como médicos y todas las personas allegadas a Schumacher, guardan respetuosa reserva sobre el tratamiento y su actual estado de salud manteniendo un código de ética estricto.

Ojalá pueda recuperarse, ya que a muchos nos ha dado lecciones de vida. No solo en las pistas de competencia, sino como un gran benefactor global.

En 2004, Schumacher donó diez millones de dólares para las víctimas del terremoto del océano Índico, el cual ocasionó una serie de tsunamis devastadores a lo largo de las costas de la mayoría de los países que bordean dicho mar. Las estimaciones iniciales determinaron el número de muertes en más de 275 000, sin contar a los millares de personas desaparecidas. Fue considerada la mayor donación de una persona célebre en el mundo.

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Desde septiembre, OxI Exprés suma dos proyectos y Servicios por Impuestos no tiene procesos

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Desde septiembre, OxI Exprés suma dos proyectos y Servicios por Impuestos no tiene procesos

Mientras Obras por Impuestos marca un récord de S/10 263 millones adjudicados, especialistas señalan trabas de gestión en regiones y piden centralizar las contrataciones de emergencia.

A inicios de septiembre, el Gobierno lanzó OxI Exprés, una versión simplificada de Obras por Impuestos (OxI), y un Servicios por Impuestos (SxI) de emergencia para enfrentar el Fenómeno El Niño. Según ProInversión, el régimen excepcional del Decreto de Urgencia 010-2026 registra solo dos adjudicaciones, por poco más de S/6 millones: la reparación de diques en Ica y el reforzamiento estructural de un canal en Cañete, promovidas por las municipalidades distritales de San José de Los Molinos y Santa Cruz de Flores. En SxI hay 167 intervenciones priorizadas, 22 de ellas de emergencia, pero ningún proceso de selección activo. Gonzalo Pereyra, presidente ejecutivo de ProBienes Capital, comentó: “Todavía falta ver más movimiento [de adjudicaciones]”.

Los especialistas apuntan a razones sobre todo de gestión. Karen Ángeles, socia de Hundskopf & García Nores Abogados, recordó que las convocatorias las realiza cada entidad pública y que, en el cambio de administraciones, “no quieren comprometerse, lo que llevará el asunto hasta enero”. Propuso que ProInversión centralice las contrataciones de emergencia hasta que los nuevos funcionarios se adecúen. ProInversión indicó que debe esperar los documentos base que las entidades envíen tras contratar directamente el servicio. Sobre la intervención de la Contraloría durante el proceso, y no antes de adjudicar, Pereyra afirmó: “Tiene sentido la excepción, pero el reto está en acelerar las cosas a nivel regional y local”.

El mecanismo llega con respaldo. Hasta el 22 de octubre se adjudicaron 761 intervenciones OxI por S/10 263 millones en 2026, tres veces el monto del mismo periodo de 2025, y el 64% de las 374 entidades que lo usaron lo hizo por primera vez. El ministro de Economía y Finanzas, Elmer Cuba, indicó a Gestión que se promoverá el “Saldo de Obras por Impuestos”, sin nueva normativa. Ángeles y Pereyra consideran que el plazo para sumarse, hasta el 31 de diciembre de 2027, podría ser corto, pues la reconstrucción posterior al fenómeno toma tiempo.

Fuente: Gestión

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Minem reemplaza inspecciones en campo por revisión de documentos para autorizar a mineros informales

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Minem reemplaza inspecciones en campo por revisión de documentos para autorizar a mineros informales

El decreto se publica a menos de dos meses del vencimiento del Reinfo, con el objetivo de reducir tiempos y costos, mientras el Ejecutivo propone una nueva ley para la pequeña minería.

El Registro Integral de Formalización Minera (Reinfo) vence el 31 de diciembre de 2026, según la Ley 32537, y el Gobierno ya anunció qué quiere después: una nueva Ley de la Pequeña Minería y Minería Artesanal (MAPE) y su reglamento. Según sus considerandos, la propuesta eliminaría la protección legal de algunos operadores que, bajo la condición de informales, estarían haciendo minería ilegal. El ministro de Energía y Minas, Guillermo Shinno, declaró a RPP: “El Reinfo hoy día, tal como está, tiene un paraguas legal que protege sobre todo a los mineros ilegales”. “No vamos a hablar de los mineros informales que quieren trabajar bien y vamos a ayudarlos para que se formalicen”, añadió.

En paralelo, un decreto supremo publicado el 2 de noviembre en El Peruano cambió la forma en que el Minem verificará los requisitos de quienes piden autorización para operar. La Dirección General de Formalización Minera revisará la información y los documentos desde una oficina, en lugar de basar la verificación en una inspección en el lugar donde trabaja el minero. La norma modifica el artículo 32 del Decreto Supremo 018-2017-EM y exige comprobar las condiciones del artículo 31, antes de otorgar la autorización de inicio o reinicio de actividades de explotación o beneficio y el título de concesión de beneficio.

Los considerandos justifican el cambio en la necesidad de simplificar el trámite: “Reducir los tiempos de evaluación y los costos asociados, sin comprometer la rigurosidad técnica de las evaluaciones”. El decreto añade que, si una autorización se emite sin cumplir lo exigido, la autoridad competente deberá declararla nula, conforme a la Ley del Procedimiento Administrativo General. Es decir, el procedimiento se agiliza, pero se mantiene la obligación de comprobar que se cumplan las condiciones.

Fuente: RPP

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