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Exitosa operación se realizó en el INSN Breña con tecnología 3D salvan vida a niña con tumor en el páncreas
Médicos utilizan Biomodelos de órganos afectado para disponer de información antes de afrontar la operación quirúrgica compleja
Breña.- Una exitosa intervención quirúrgica realizaron especialistas del Instituto Nacional de Salud del Niño (INSN), al salvar la vida de Akira, una menor de 10 años del distrito limeño de Villa María del Triunfo a quien le había detectado un tumor en la cabeza del páncreas que le complicaba otros órganos provocándole fuertes cólicos y dolores abdominales, su madre Julissa recorrió año y medio por diferentes centros hospitalarios hasta que fue referida al servicio de Cirugía General del INSN, donde luego de minuciosos exámenes determinaron que se trataba de una severa tumoración.
Según el Dr. Mario Tabuchi, jefe del mencionado servicio indicó, que era un caso especial, por tal motivo se convocó a un equipo multidisciplinario para realizar estudios especializados, “los resultados patológicos confirmaron que se trataba de un tumor seudopapilar de la cabeza del páncreas también conocida como tumor de Frantz, una enfermedad poco frecuente en niños de esta edad (…) es la primera vez que se realiza este tipo de operaciones en el instituto”, manifestó el galeno.
Por lo complicado de la intervención quirúrgica y el peligro de un fuerte sangrado los cirujanos tuvieron que recurrir a una innovadora técnica utilizando tecnología 3D que fue desarrollada en el Laboratorio de Biomodelos del INSN, que consiste en diseñar los órganos afectados en impresiones, de acuerdo a los estudios radiológicos para planificar al detalle el proceso de la intervención quirúrgica evitando riesgos, complicaciones y sobretodo es menos invasivo para la paciente.
Luego de estudiar y planificar la estrategia se procedió a realizar la delicada cirugía. “Esta es una pancreatoduodenectomía que consiste en retirar la cabeza del páncreas con el duodeno porque comparten irrigación y no se pueden separar ambos órganos, retirado el tumor con la cabeza del páncreas y el duodeno se procedió a reconstruirlo para después unirlo al páncreas que quedaba respetando el cuerpo y cola”, indicó el especialista.
Asimismo, “reconectaron su vía biliar, el estómago preservando el píloro para que sus funciones sean más naturales y puedan llevar una vida normal, destacó. El doctor Tabuchi.
Tecnología de Biomodelos 3D
El uso de Biomodelos 3D permite al cirujano pediatra disponer de información precisa antes de abordar una intervención quirúrgica compleja, en el caso particular de Akira se estudió mediante un protocolo pre establecido, luego se procedió a la reconstrucción de las imágenes. “Es un trabajo multidisciplinario, porque tanto el cirujano con los conocimientos de anatomía, más el apoyo del ingeniero biomédico realizan la reconstrucción y descubrimiento de la estructura en sí”, indicó el Dr. Alenkar Torres, jefe del servicio de Cirugía Experimental del INSN.
Este es el único laboratorio a nivel nacional que realiza estos Biomodelos, desde agosto del año pasado, se aplica en estructuras óseas y órganos blandos que son más complejas.
Por su parte el Ing. Johan Vergara, miembro del equipo del Laboratorio de Biomodelos 3D, reveló que estas reproducciones anatómicas del cuerpo humano permiten afianzar más los lazos entre la medicina y la ingeniería. “Estamos apoyando de forma directa a los procesos quirúrgicos de diferentes especialidades”, acotó.
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Alcaldes del Cusco protestan encadenados en Lima
En una medida de protesta sin precedentes, el alcalde del distrito de Huaro, provincia de Quispicanchi (Cusco), Juvenal Humpire, llegó a Lima junto a otros seis alcaldes de la región Cusco para exigir al Gobierno Central la asignación de recursos que permitan culminar importantes obras de infraestructura de salud.
Los siete burgomaestres representan a municipios cuyos proyectos forman parte del Programa Plan Mil, una iniciativa impulsada por el Gobierno, a través del Ministerio de Salud, para construir y mejorar establecimientos de salud en distintos distritos y provincias del país. Sin embargo, denuncian que varias de estas obras, pese a encontrarse en ejecución, no fueron consideradas con el presupuesto necesario para su culminación.
Como medida de protesta, los alcaldes de provincias como Anta, Acomayo, Paruro y Quispicanchi decidieron encadenarse en instituciones del Estado, entre ellas el Congreso de la República y diversos ministerios, con el objetivo de ser escuchados y lograr la asignación de recursos mediante el próximo crédito suplementario.
«Nuestro centro de salud registra un avance del 70 % de ejecución, pero el presupuesto asignado no alcanza para concluir la obra. Necesitamos recursos adicionales para ejecutar el 30 % restante. Si no se aprueba este financiamiento, el proyecto quedará paralizado», manifestó el alcalde Juvenal Humpire.
El burgomaestre expresó su indignación al señalar que las autoridades del Gobierno les aseguraron que los proyectos en continuidad serían priorizados. Sin embargo, sostuvo que en la Ley de Presupuesto se incluyeron nuevos proyectos, mientras varias obras del Plan Mil quedaron sin el financiamiento requerido.
«Somos 17 alcaldes que integramos el Programa Plan Mil de la región cusco y, en esta oportunidad, siete hemos venido a Lima para alzar nuestra voz de protesta. Solo mediante esta medida radical esperamos que el Gobierno Central escuche nuestro pedido. Si no nos asignan el presupuesto en este crédito suplementario, nuestras obras quedarán paralizadas y se generará un grave problema para la población», afirmó.
El nuevo Centro de Salud de Huaro y de los demás distritos beneficiará a cerca de 100 mil habitantes de Huaro y distritos vecinos. La moderna infraestructura permitirá brindar atención médica oportuna y de calidad a miles de niños, adultos mayores y familias que durante décadas han esperado este proyecto.
«Han pasado más de 50 años y nuestro distrito sigue esperando un establecimiento de salud digno. El antiguo centro de salud ya colapsó y hoy, en medio del intenso friaje que afecta a nuestra población, necesitamos culminar esta obra con urgencia. La salud debe ser una prioridad. Gracias a Dios seguimos firmes en esta lucha porque nuestros pueblos no pueden seguir esperando», concluyó el alcalde Juvenal Humpire.
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Multas desde S/660 a quienes circulen con vehículos menores motorizados en ciclovías –
La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML), a través de la Gerencia de Movilidad Urbana, informó que la circulación de vehículos menores motorizados en las ciclovías de Lima constituye una infracción muy grave y se sanciona con una multa de S/660.
La comuna precisó que esta conducta se encuentra tipificada como la infracción M43, establecida en el Decreto Supremo N.° 016-2009-MTC, modificado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). Además de la sanción económica, la falta implica la acumulación de 50 puntos en el récord del conductor.
Según la normativa vigente, esta infracción se aplica cuando no se respeta el derecho preferente de paso del ciclista o del conductor de vehículos de movilidad personal (VMP), lo que incluye el uso indebido de ciclovías por unidades motorizadas.
La MML recordó que la multa equivale al 12% de una UIT, lo que actualmente representa S/660. Esta medida forma parte del régimen de tránsito que busca ordenar el uso de las vías exclusivas para bicicletas y otros vehículos no motorizados.
La autoridad municipal remarcó que la infracción M43 no contempla medidas preventivas, pero sí se considera de alta gravedad dentro del sistema de fiscalización vial.
En tanto, la Policía Nacional del Perú (PNP), a través de la Dirección de Tránsito, informó que desde el 2 de agosto de 2026 aplicará sanciones contra conductores de motocicletas eléctricas que circulen por ciclovías.
La medida se anunció durante el inicio de una campaña de orientación en Miraflores, que se extenderá por 45 días en las jurisdicciones de Lima norte, centro y sur. Luego de ese periodo, la PNP comenzará la imposición de sanciones.
La institución precisó que las motocicletas eléctricas pertenecen a la categoría vehicular L, por lo que deben circular por la pista y no por ciclovías, las cuales están destinadas exclusivamente a bicicletas y vehículos de movilidad personal como los scooters.
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