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Fiestas Patrias: ¿cuál es el significado de las letras de nuestro Himno Nacional? – Diario Nacional Realidad.PE

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Fiestas Patrias: ¿cuál es el significado de las letras de nuestro Himno Nacional? – Diario Nacional Realidad.PE


Uno de los símbolos patrios más emblemáticos del Perú es el himno nacional. Se interpreta en una actividad oficial o en eventos públicos o privados, ni qué decir cuando la selección de fútbol, vóley o de cualquier otra disciplina deportiva participa en un torneo internacional, momento en el cual el corazón de los peruanos se hincha de orgullo y felicidad.

Sin embargo, ¿sabemos qué significa su letra? o ¿qué quiso decir el poeta iqueño José de la Torre Ugarte al escribirla en 1821?

El historiador Eduardo Torres publicó este año “Somos Libres, de la Marcha patriótica de Lima, al Himno Nacional del Perú”.

Cuenta el historiador Eduardo Torres Arancibia -experto en Historia de la Música y profesor de la Universidad Católica (PUCP)- que don José de San Martín buscaba que se compusiera una marcha nacional y una canción patriótica en una sola creación musical que fuera entendida por grandes sectores de la sociedad, a los que quería dar un mensaje político.

Un poco de historia

Lima era una ciudad en caos, en plena guerra, y para hacer realidad ese deseo, al Libertador se le ocurrió convocar a un concurso para encontrar la canción que sonara a libertad e independencia en los nuevos peruanos, y además los uniera en esa inicial etapa de la historia republicana.

Se desconoce cuáles fueron las bases, lo cierto es que una vez más se asociaron el mulato don José Bernardo Alcedo y el poeta iqueño José De la Torre Ugarte; ya habían trabajado juntos antes, cuando crearon la popular canción patriótica “La Chicha”.

Ambos procedían de estratos populares. El primero, por ser mulato, tuvo que ingresar a un convento en calidad de donado (lo más bajo del escalafón conventual) para hacer realidad su sueño de ser músico, mientras que el segundo, fue un “blancón” criollo de clase media baja, natural de Ica, precisa Torres Arancibia.

“Los dos tuvieron razones para sumarse a la causa patriótica y poner su arte al servicio de ella. Alcedo era conocido por componer música patriótica y De la Torre Ugarte por escribir versos incendiarios. Sumaron música y letra y lograron crear el hermoso inicio Somos libres, seámoslo siempre”, indica a la agencia Andina.

Para Torres Arancibia, el Himno Nacional fue una obra popular, y la música y parte de la letra no son las que exaltaron a don José de San Martín. Sin embargo, en esta oportunidad nos detendremos a analizar la letra escrita por el poeta.

¿Cuál es el significado de su letra?

El profesor de la PUCP sostiene que entender el Himno Nacional en el 2023 es todo un reto porque a pesar de tener un sabor popular, “hoy parece oscuro, por los términos anacrónicos presentes, el lenguaje complicado y el trastocado orden de las frases en las estrofas”, afirma.

Reconoce que los colegios han hecho poco para que los escolares comprendan la letra del himno y se vea reflejado en su interpretación. Sin embargo, existe un interés cada vez mayor en ciertos sectores de la población por conocer qué significa la letra.

Para empezar, analiza el siguiente coro:

Somos libres, seámoslo siempre,
y antes niegue sus luces el sol,
que faltemos al voto solemne
que la patria al Eterno elevó.

Según dijo, expresa el juramento solemne ante Dios que hacen los peruanos de luchar por la libertad y que el Sol se apagará antes de renunciar a ese juramento de libertad.

“Es un mensaje realmente potente: se apagará el Sol primero antes de que los peruanos renuncien a la idea de libertad, al juramento de libertad que le han hecho a Dios el eterno, el voto solemne es la promesa, y el sol apagándose es literal”.

Seis estrofas

El Himno Nacional tiene seis estrofas originales, pero desde el 2008 (en el segundo gobierno del presidente Alan García) la última que escribió De la Torre Ugarte, es la primera que se canta desde entonces:

En su cima los Andes sostengan la bandera o pendón bicolor, que a los siglos anuncie el esfuerzo que ser libres, por siempre nos dio. A su sombra vivamos tranquilos, y al nacer por sus cumbres el
sol, renovemos el gran juramento que rendimos al Dios de Jacob.

De acuerdo con el historiador, esa estrofa se refiere a la imagen de los andes coronados por la bandera roja y blanca que flamea, protege a los peruanos y garantiza su libertad.

Aparece el Dios de Jacob, indica, como una figura retórica, literaria y poderosa, porque el Dios de Jacob es Yahvé, del Antiguo Testamento, una especie de entidad en el mundo de la poesía que reivindica a los oprimidos.

“Va a premiar al pueblo elegido para darle los dones que merece en esta tierra. Es solamente una retórica para anunciar una promesa de libertad. No tiene nada que ver con la doctrina cristiana, como dicen algunos”, acota.

La estrofa olvidada

Torres Arancibia también menciona una estrofa que fue la que se estrenó en 1821, pero que fue perdiendo vigencia en el mismo siglo XIX. Esta es:

Ya el estruendo de broncas cadenas que escuchamos tres siglos
de horror, de los libres al grito sagrado que oyó atónito el mundo,
cesó. Por doquier San Martín inflamado, libertad, libertad,
pronunció, y meciendo su base los Andes la anunciaron, también,
a una voz.

Esa estrofa, que ha pasado al olvido, es un homenaje a San Martín que aparece inflamado proclamando la libertad. “Después se diluyó, tal vez por un fenómeno muy interesante de los peruanos, proclives a jugar con sus canciones más populares, porque cambiaban una letra sino les convencía, e insertaban otra, como ocurrió con la llamada estrofa apócrifa”.

La estrofa apócrifa

Esta estrofa no existía en la obra original que ganó el concurso que convocó don José de San Martín, más bien pertenecía a otro himno:

Largo tiempo el peruano oprimido la ominosa cadena
arrastró; condenado a cruel servidumbre largo tiempo en silencio
gimió. Más apenas el grito sagrado ¡Libertad! en sus costas se
oyó, la indolencia de esclavos acude, la humillada cerviz levantó.

Fue parte de una canción patriótica de autor anónimo, que desde 1830 se filtró en el himno y se quedó. “La canción comienza: a la faz de la tierra juramos defender con denuedo y honor, la alta gloria de ser hombres libres o morir coronados de honor. Ese es el coro y de ahí venía largo tiempo el peruano oprimido”, señala Torres Arancibia.

La estrofa fue recogida por el conocido arreglista del Himno Nacional del Perú, Claudio Rebagliati, quien la insertó en la versión oficial y se conoce hasta nuestros días. Más de una centuria se interpretó a pesar de la polémica, pues se tomó a pesar de que no pertenecía al autor original, y era humillante. A partir de 2008 dejó de ser la primera estrofa.

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Llegan 30 buses a gas natural para la ruta que conecta San Juan de Lurigancho con Chorrillos

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Llegan 30 buses a gas natural para la ruta que conecta San Juan de Lurigancho con Chorrillos

Las nuevas unidades, de la empresa ETUL 4, forman parte de la renovación vehicular que impulsa la ATU y que ya supera los 700 buses incorporados al sistema gracias a los títulos habilitantes otorgados a los operadores formales.

La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) presentó 30 nuevos buses de 12 metros con tecnología de gas natural vehicular (GNV), que pertenecen a la empresa ETUL 4 S.A. y se destinarán a la ruta 1054, la cual conecta San Juan de Lurigancho con Chorrillos. La presentación contó con la participación del presidente ejecutivo de la ATU, David Hernández; el ministro del Interior, César Astudillo; y el gerente general de la compañía, Wilfredo Cruz.

Con esta incorporación, la renovación vehicular impulsada por la entidad ya supera los 700 buses nuevos en el sistema de transporte de Lima y Callao. Los vehículos presentados cuentan con validadores electrónicos para el pago de pasajes, parte de la modernización tecnológica que la ATU busca extender a todo el servicio urbano.

Según explicó Hernández, los títulos habilitantes que la ATU otorga desde 2025 dan estabilidad jurídica a las empresas del sector, lo que les permite planificar sus inversiones y sustentar proyectos ante entidades financieras para conseguir recursos destinados a la compra de vehículos modernos. La entidad informó que continuará promoviendo la renovación vehicular y la inversión privada, con miras a un sistema más moderno, seguro y eficiente para quienes usan diariamente el transporte público en Lima y Callao.

Fuente: Infobae

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El Jorge Chávez cierra este viernes su postulación a Mejor Aeropuerto de Sudamérica en los World Travel Awards

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El Jorge Chávez cierra este viernes su postulación a Mejor Aeropuerto de Sudamérica en los World Travel Awards

El aeropuerto limeño busca recuperar el título que ostentó entre 2008 y 2013, en un año marcado por su nueva infraestructura y el primer lugar mundial en puntualidad de salidas que obtuvo en junio.

A poco más de un año de iniciar operaciones, el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez fue nominado a Mejor Aeropuerto de Sudamérica 2026 en los World Travel Awards. El terminal peruano destaca por su nueva infraestructura, tecnología y desempeño operativo. Incluso, en junio alcanzó el primer lugar mundial en puntualidad de salida entre los aeropuertos de gran tamaño.

Las votaciones están abiertas hasta este 28 de agosto. Para apoyar al Jorge Chávez, los usuarios deben registrarse en la plataforma de los World Travel Awards, seleccionar «South America», ingresar a «Leading Airport» y elegir «Jorge Chavez International Airport». La gerente de Comunicaciones de Lima Airport Partners (LAP), Rocío Espinoza, remarcó el valor de esta nueva postulación. «Para nosotros es importante estar nominados y volver un poco a este ranking», señaló, en referencia al mismo título que el aeropuerto obtuvo de forma consecutiva entre 2008 y 2013.

La nominación reconoce, además del terminal principal, al hotel Costa del Sol y al salón VIP The Club LIM, ambos dentro del complejo aeroportuario. Espinoza atribuyó gran parte de la mejora en la experiencia del pasajero a la nueva tecnología de seguridad, entre ella los controles con tomógrafos 3D, los primeros de este tipo en Sudamérica. «Ahora los procesos son mucho más rápidos. Ya no te tienes que sacar la laptop, ya no te tienes que sacar las correas», afirmó. En esta edición, el Jorge Chávez compite con terminales de Bogotá, Brasilia, Buenos Aires, Montevideo, Quito, Río de Janeiro y Santiago de Chile.

Fuente: Ventanilla TV

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