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Hacinamiento carcelario se agrava mientras fallan la inversión pública y las políticas de prevención del delito
Un análisis de Videnza Instituto alerta que el sistema penitenciario opera al borde del colapso y que la ausencia de prevención sigue alimentando la inseguridad en las calles.
El Perú enfrenta una crisis penitenciaria sin precedentes. Según un reciente análisis de Videnza Instituto, el país alberga 103 mil internos en establecimientos diseñados para 42 mil, lo que representa un hacinamiento del 147 % y escenarios extremos en regiones como Huancavelica (462 %) y el Callao (440 %). Todo esto ocurre a pesar de que el presupuesto en seguridad se triplicó en la última década. El informe advierte que el sistema actual solo profundiza la inseguridad: “La privación de libertad no funciona como un puente hacia la reintegración”, señala Videnza.
Mientras la población penitenciaria casi se duplicó entre 2007 y 2024, la infraestructura no avanzó al mismo ritmo. De 53 obras a cargo del Instituto Nacional Penitenciario (INPE), 25 no tienen ejecución financiera, lo que compromete más de S/1,326 millones, y solo S/59 millones se han ejecutado este año. Para Videnza Instituto, esta brecha evidencia que el problema “no es coyuntural, sino estructural”.
El análisis subraya que la ampliación de infraestructura no basta si no se enfrenta la operación criminal desde dentro de las cárceles. Propone bloquear comunicaciones ilegales, implementar un sistema integrado de información para evitar traslados discrecionales y reforzar la inteligencia penitenciaria. También plantea ampliar medidas alternativas para adolescentes y personas primarias, a fin de frenar el colapso del sistema.
La crisis se agrava con un creciente número de trabajadores penitenciarios investigados por corrupción —casi 50 solo este año—, lo que, según el informe, convierte a los penales en espacios donde el delito se reproduce y se fortalece. Videnza Instituto concluye que el país no podrá enfrentar la inseguridad sin una reforma profunda del sistema penitenciario basada en tecnología, transparencia y programas efectivos de reinserción. La advertencia es contundente: la seguridad ciudadana “no es una opción: es una urgencia impostergable”.
Fuente: Gestión
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Llegan 30 buses a gas natural para la ruta que conecta San Juan de Lurigancho con Chorrillos
Las nuevas unidades, de la empresa ETUL 4, forman parte de la renovación vehicular que impulsa la ATU y que ya supera los 700 buses incorporados al sistema gracias a los títulos habilitantes otorgados a los operadores formales.
La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) presentó 30 nuevos buses de 12 metros con tecnología de gas natural vehicular (GNV), que pertenecen a la empresa ETUL 4 S.A. y se destinarán a la ruta 1054, la cual conecta San Juan de Lurigancho con Chorrillos. La presentación contó con la participación del presidente ejecutivo de la ATU, David Hernández; el ministro del Interior, César Astudillo; y el gerente general de la compañía, Wilfredo Cruz.
Con esta incorporación, la renovación vehicular impulsada por la entidad ya supera los 700 buses nuevos en el sistema de transporte de Lima y Callao. Los vehículos presentados cuentan con validadores electrónicos para el pago de pasajes, parte de la modernización tecnológica que la ATU busca extender a todo el servicio urbano.
Según explicó Hernández, los títulos habilitantes que la ATU otorga desde 2025 dan estabilidad jurídica a las empresas del sector, lo que les permite planificar sus inversiones y sustentar proyectos ante entidades financieras para conseguir recursos destinados a la compra de vehículos modernos. La entidad informó que continuará promoviendo la renovación vehicular y la inversión privada, con miras a un sistema más moderno, seguro y eficiente para quienes usan diariamente el transporte público en Lima y Callao.
Fuente: Infobae
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El Jorge Chávez cierra este viernes su postulación a Mejor Aeropuerto de Sudamérica en los World Travel Awards
El aeropuerto limeño busca recuperar el título que ostentó entre 2008 y 2013, en un año marcado por su nueva infraestructura y el primer lugar mundial en puntualidad de salidas que obtuvo en junio.
A poco más de un año de iniciar operaciones, el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez fue nominado a Mejor Aeropuerto de Sudamérica 2026 en los World Travel Awards. El terminal peruano destaca por su nueva infraestructura, tecnología y desempeño operativo. Incluso, en junio alcanzó el primer lugar mundial en puntualidad de salida entre los aeropuertos de gran tamaño.
Las votaciones están abiertas hasta este 28 de agosto. Para apoyar al Jorge Chávez, los usuarios deben registrarse en la plataforma de los World Travel Awards, seleccionar «South America», ingresar a «Leading Airport» y elegir «Jorge Chavez International Airport». La gerente de Comunicaciones de Lima Airport Partners (LAP), Rocío Espinoza, remarcó el valor de esta nueva postulación. «Para nosotros es importante estar nominados y volver un poco a este ranking», señaló, en referencia al mismo título que el aeropuerto obtuvo de forma consecutiva entre 2008 y 2013.
La nominación reconoce, además del terminal principal, al hotel Costa del Sol y al salón VIP The Club LIM, ambos dentro del complejo aeroportuario. Espinoza atribuyó gran parte de la mejora en la experiencia del pasajero a la nueva tecnología de seguridad, entre ella los controles con tomógrafos 3D, los primeros de este tipo en Sudamérica. «Ahora los procesos son mucho más rápidos. Ya no te tienes que sacar la laptop, ya no te tienes que sacar las correas», afirmó. En esta edición, el Jorge Chávez compite con terminales de Bogotá, Brasilia, Buenos Aires, Montevideo, Quito, Río de Janeiro y Santiago de Chile.
Fuente: Ventanilla TV
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