Los envíos agrarios crecieron un 6,9 % impulsados por las frutas frescas, el café y la alta demanda de Estados Unidos y Europa.

Las agroexportaciones peruanas rompieron la barrera de los US$ 3,000 millones durante el primer trimestre de 2026, consolidando el dinamismo del sector en los mercados internacionales. De acuerdo con información del Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (Midagri), los envíos al exterior sumaron un total de US$ 3,055 millones entre enero y marzo, lo que representa un incremento del 6,9 % en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este avance sostenido permitió que la balanza comercial agraria registrara un superávit de US$ 1,368 millones, un resultado que supera en un 19,3 % la cifra obtenida en el primer trimestre de 2025 y que refleja la creciente aceptación de la oferta exportable nacional.

El informe técnico detalla que los productos no tradicionales concentraron el 94,6 % de los despachos totales, con ventas por US$ 2,889 millones, lideradas por las uvas frescas con US$ 745 millones, los arándanos con US$ 321 millones, los mangos con US$ 256 millones y las paltas con US$ 237 millones. Asimismo, las exportaciones tradicionales alcanzaron los US$ 166 millones debido al repunte en la demanda de café sin tostar, mientras que las preparaciones a base de cacao registraron una expansión del 345,9 %. Los principales destinos comerciales fueron Estados Unidos y Europa, mercados que concentraron más del 80 % de las compras, cerrando solo el mes de marzo con una facturación sectorial de US$ 824 millones.

Fuente: La República

Representantes del sector advierten que la extorsión y el sicariato continúan afectando al transporte público. La reducción de conductores y la incertidumbre impactan en usuarios y actividades económicas.

La crisis de inseguridad que enfrenta el transporte público continúa generando consecuencias para conductores, pasajeros y familias peruanas. Walter Carrera, vicepresidente de la Asociación de Transportistas Nacional e Internacional (Asotrani Perú), afirmó que la extorsión y el sicariato siguen siendo los principales problemas del sector.

“Los conductores siguen siendo víctimas de atentados”, señaló. Agregó que muchos trabajadores han dejado la actividad o migrado a otros países por temor a perder la vida. Carrera sostuvo que la inseguridad repercute directamente en la economía al afectar la continuidad del servicio y las actividades productivas. “Mientras haya inseguridad social y no exista paz social, difícilmente habrá desarrollo económico”, declaró.

Fuente: Lima Conecta