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LIMA BUSCA CONSOLIDARSE COMO SEDE INTERNACIONAL DE CARA A LOS PANAMERICANOS 2027

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LIMA BUSCA CONSOLIDARSE COMO SEDE INTERNACIONAL DE CARA A LOS PANAMERICANOS 2027

Pese a contar con infraestructura de clase mundial, la capital enfrenta retos críticos en conectividad vial, seguridad y la gestión técnica tras la extinción de Legado.

Lima ha fortalecido su imagen como sede de grandes eventos deportivos tras los Panamericanos 2019, albergando recientemente el Mundial de Natación Artística y la final de la Copa Libertadores 2025. Sin embargo, el reto inmediato es la organización de los Juegos Panamericanos 2027, lo que exigirá la creación de un comité especial tras la transferencia de recursos de Legado al IPD. Carlos Neuhaus, expresidente de Lima 2019, expresó su preocupación por la salida de especialistas capacitados, advirtiendo que “se ha generado una gran preocupación con la extinción de Legado y la salida de varios especialistas que estaban en dicha unidad”.

La infraestructura actual es una de las mayores fortalezas, con sedes listas en Villa María del Triunfo, la Costa Verde y Punta Rocas. No obstante, para los próximos juegos se contemplan proyectos pendientes como la ampliación de la Villa Panamericana con cinco nuevos edificios y un parque acuático en el Callao. Neuhaus resaltó la ventaja competitiva de la capital frente a otros candidatos, señalando que “uno de los temas que nos dio ventaja fue nuestra infraestructura lista, la experiencia y la logística en vuelos”, lo que posiciona al Perú como un centro estratégico para eventos internacionales.

A pesar de los logros en la capital, el panorama en regiones es desigual. Mientras el surf ha impulsado el desarrollo de hoteles en Chicama y Lobitos, otras disciplinas sufren por obras inconclusas, como se evidenció en Ayacucho durante 2025. Expertos señalan que problemas críticos como el tráfico, la inseguridad y la falta de mantenimiento en estadios de provincias —donde incluso se reportó el crecimiento de vegetación en las canchas— dificultan una política deportiva nacional. El éxito hacia 2027 dependerá de una gestión técnica independiente y de la capacidad de Lima para resolver sus cuellos de botella logísticos.

Fuente: El Comercio

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SCOTIABANK: LA ECONOMÍA PERUANA CRECIÓ ALREDEDOR DE 3% EN EL SEGUNDO TRIMESTRE POR EL IMPACTO DE EL NIÑO

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SCOTIABANK: LA ECONOMÍA PERUANA CRECIÓ ALREDEDOR DE 3% EN EL SEGUNDO TRIMESTRE POR EL IMPACTO DE EL NIÑO

El banco estima que el fenómeno climático le restó cerca de un punto porcentual al PBI de junio, principalmente por la menor pesca y el impacto en la agricultura, en un trimestre que suele concentrar el mayor peso de los sectores primarios.

El Departamento de Estudios Económicos de Scotiabank estimó que la economía peruana creció alrededor de 3% entre abril y junio de este año, por debajo del 3.5% registrado en el primer trimestre. El banco atribuyó esta desaceleración al impacto del Fenómeno El Niño (FEN) sobre la actividad productiva del país durante estos meses.

Según la entidad, solo en junio el fenómeno le habría restado cerca de un punto porcentual al PBI: «El impacto del Fenómeno El Niño sobre el Producto Bruto Interno habría sido cercano a 1 punto porcentual», señaló, considerando tanto el menor desembarque de anchoveta como la caída en los rendimientos agrícolas. Scotiabank remarcó que el segundo trimestre suele ser, además, el de mayor peso de los sectores primarios dentro del PBI, lo que amplifica el efecto de este tipo de choques climáticos sobre el resultado trimestral.

Este resultado se suma a un primer trimestre que ya había mostrado señales de esa misma vulnerabilidad: en marzo, la agricultura registró una ligera caída de 0.1%, explicada por el adelanto de cosechas —como el de la uva— ante el temor a las lluvias intensas asociadas a El Niño, lo que anticipó el tipo de ajustes que el fenómeno seguiría generando en los sectores primarios a lo largo del año.

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MOODY’S ADVIERTE QUE EL APOYO ESTATAL DE US$2000 MILLONES A PETROPERÚ SIGUE SIN RUTA CLARA DE EJECUCIÓN

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MOODY’S ADVIERTE QUE EL APOYO ESTATAL DE US$2000 MILLONES A PETROPERÚ SIGUE SIN RUTA CLARA DE EJECUCIÓN

Más de dos meses después del anuncio del Gobierno, la calificadora de riesgo señala que no hay claridad sobre cuándo se desembolsará el financiamiento ni cómo se estructurará, mientras la petrolera estatal solo cuenta con US$34 millones en caja.

El Gobierno aprobó en mayo un decreto de emergencia que autoriza un esquema de financiamiento privado de hasta US$2000 millones para Petroperú, destinado a la compra de combustible y a garantizar la continuidad operativa de sus refinerías. La medida contempla recursos de la banca privada internacional, canalizados mediante un fideicomiso a cargo de ProInversión, sin comprometer el Tesoro Público. Sin embargo, más de dos meses después del anuncio, la calificadora de riesgo Moody’s advirtió que persisten dudas sobre cuándo se desembolsarán esos recursos, cómo se estructurará el financiamiento y cuál será el mecanismo para canalizarlo hacia la empresa estatal.

Para la agencia, esa falta de claridad afecta directamente la confianza de los inversionistas. «El apoyo gubernamental sigue siendo esencial para Petroperú, pero su ejecución es incierta», calificó Moody’s al decreto. El esquema contemplaba, además, un primer tramo de US$500 millones que debía desembolsarse en junio para financiar el capital de trabajo de la petrolera. Semanas antes, el presidente ejecutivo de ProInversión, Luis Del Carpio, había proyectado a RPP que «en el transcurso de este mes se da el primer tramo del financiamiento», destinado a la compra de crudo para las refinerías. Hasta la fecha, ese desembolso no se ha concretado.

La calificadora también alertó que la liquidez de Petroperú sigue siendo frágil, debido a que, a marzo de este año, la empresa contaba con apenas US$34 millones disponibles en caja, una cifra que considera reducida frente a sus necesidades operativas, y parte de sus operaciones se financian con pagos pendientes a proveedores. Pese a que la petrolera mejoró sus resultados —con un ebitda de US$273 millones en el primer trimestre— gracias a mayores márgenes de refinación, Moody’s remarcó que la liquidez, el alto nivel de deuda y la continuidad operativa siguen siendo los principales riesgos crediticios para la empresa, por encima incluso de los controles de precios de combustibles.

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