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VÍA EXPRESA NORTE ALCANZA EL 48 % DE AVANCE PESE A PREOCUPACIONES VECINALES

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VÍA EXPRESA NORTE ALCANZA EL 48 % DE AVANCE PESE A PREOCUPACIONES VECINALES

El proyecto de 8.7 kilómetros en la avenida Universitaria contempla 15 nuevas estaciones y cuatro pasos a desnivel para redefinir la conectividad en Lima Norte.

La construcción de la Vía Expresa Norte, ejecutada por Emape, registra un avance físico del 48 %, concentrando sus labores actuales en el tramo entre las avenidas José Granda y Germán Aguirre. El proyecto contempla un corredor segregado exclusivo de 8.7 kilómetros que integrará los distritos de San Martín de Porres, Independencia, Los Olivos, Comas y Carabayllo. Según información de la Municipalidad de Lima, la obra permitirá la implementación de “hasta 15 nuevas estaciones del Metropolitano”, lo que busca reducir significativamente los tiempos de desplazamiento en una de las zonas con mayor densidad poblacional.

Las características técnicas incluyen la construcción de cuatro pasos a desnivel en las intersecciones con las avenidas José Granda, Tomás Valle, Naranjal y Carlos Izaguirre, facilitando el tránsito fluido tanto del transporte masivo como del privado. Sin embargo, la ejecución ha generado malestar entre los residentes debido a la falta de información y la congestión provocada por los desvíos. Vecinos han expresado quejas vinculadas al cierre de vías auxiliares, especialmente entre las avenidas Tomás Valle y Angélica Gamarra, donde las restricciones se prolongarán por más de dos meses.

A pesar de los inconvenientes temporales, que han obligado a modificar el recorrido de 30 rutas de transporte público, el proyecto incorpora nuevas veredas y ciclovías para mejorar la movilidad no motorizada. Emape resalta que la infraestructura reordenará el tránsito en puntos de alto flujo vehicular, proporcionando beneficios estructurales a largo plazo. La Vía Expresa Norte se perfila así como una intervención crítica para modernizar el sistema de transporte urbano en la capital, conectando estratégicamente el norte de Lima con el sistema troncal del Metropolitano.

Fuente: Revista Economía

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VIDENZA ADVIERTE INCONSISTENCIAS EN PROPUESTAS ECONÓMICAS DE LOS CANDIDATOS

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VIDENZA ADVIERTE INCONSISTENCIAS EN PROPUESTAS ECONÓMICAS DE LOS CANDIDATOS

Análisis del director de Videnza Instituto alerta que persisten debilidades técnicas en propuestas económicas y riesgos para la estabilidad fiscal. 

Tras la primera vuelta electoral y en la antesala de la segunda, el análisis de los planes económicos de los candidatos evidencia que persisten vacíos importantes en el sustento técnico y financiero de sus propuestas. Según Luis Miguel Castilla, director de Videnza Instituto, aunque ahora el debate se ha reducido a menos opciones, continúan las inconsistencias en planteamientos que combinan anuncios de alto gasto con promesas de disciplina fiscal.

Entre los principales cuestionamientos, el economista advirtió que iniciativas como grandes proyectos de infraestructura, incluidos sistemas ferroviarios, siguen sin detallar su financiamiento. “Se plantean ferrocarriles interurbanos por un costo incremental anual de S/5 mil millones y no se explica cómo se financiarán”, señaló. Para Castilla, esta falta de claridad no es nueva y refleja una tendencia observada durante toda la campaña. “Todos sin excepción son muy laxos en prometer cosas que no saben cómo los van a financiar”, afirmó.

El análisis también identifica riesgos en materia fiscal y tributaria. Castilla alertó que propuestas como la reasignación de impuestos no consideran las restricciones actuales del sistema. “Se plantea reasignar parte del IGV y este ya está bastante reasignado”, explicó, al advertir posibles tensiones en las finanzas públicas. Además, subrayó que varias iniciativas dependen de decisiones del Congreso o no detallan su viabilidad, lo que incrementa la incertidumbre en esta etapa decisiva.

Finalmente, el especialista destacó que será clave que los candidatos —más aún ahora, de cara a la segunda vuelta— precisen cómo sostendrán la estabilidad macroeconómica. Mientras algunos han planteado dar continuidad a la conducción técnica del Banco Central de Reserva, otros no han definido una posición clara, lo que refleja diferencias en el enfoque hacia la política monetaria y la institucionalidad económica.

Fuente: Canal N

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DESCONFIANZA Y DESINTERÉS MARCAN LA RELACIÓN DE LOS PERUANOS CON LA POLÍTICA

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DESCONFIANZA Y DESINTERÉS MARCAN LA RELACIÓN DE LOS PERUANOS CON LA POLÍTICA

Estudio evidencia baja confianza en instituciones y mayor apertura a liderazgos fuertes.

La Encuesta Mundial de Valores 2025 revela una fuerte desconfianza hacia las instituciones políticas. Solo el 2 % de los peruanos participa en partidos, mientras el Congreso concentra los mayores niveles de rechazo. Además, el 79 % afirma no tener “nada de confianza” en la figura presidencial, y el Gobierno obtiene un bajo puntaje de 2.8 sobre 9 en su capacidad para “hacer lo correcto”. “La encuesta muestra una sociedad con fuertes contrastes: seguimos siendo conservadores en temas como género y, al mismo tiempo, enfrentamos una profunda crisis de confianza”, señaló María Cecilia Villegas, CEO de Capitalismo Consciente Perú.

Este escenario se traduce en un menor respaldo a la democracia en la práctica. Quienes consideran “muy importante” vivir en democracia bajaron de 47 % a 41 % entre 2018 y 2025, mientras aumenta la aceptación de que un líder fuerte pueda ignorar al Congreso. “También preocupa el creciente respaldo a un líder fuerte o incluso a un gobierno militar”, advirtió Villegas.

En este contexto, se amplía el distanciamiento ciudadano. El 39 % no muestra interés en la política y más del 50 % afirma que nunca participaría en protestas. A ello se suman mayores dudas sobre el sistema electoral y una percepción extendida de corrupción. “Esta desconfianza se ha alimentado de campañas de desinformación, ataques a instituciones y un ecosistema digital que amplifica la confrontación”, explicó Nelly Luna, directora periodística y cofundadora de Ojo Público.

Fuente: InfoActiva

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