Connect with us

Noticias

Lima cae al puesto 150 en ranking mundial de ciudades por colapso en movilidad

Limaaldia.pe

Published

on

Escuchar Noticia:
Lima cae al puesto 150 en ranking mundial de ciudades por colapso en movilidad

El reporte Cities in Motion 2025 ubica a la capital peruana entre las peores urbes del mundo en transporte, solo superando a siete ciudades a nivel global.

La ciudad de Lima sufrió un retroceso significativo en el ranking global Cities in Motion 2025, descendiendo del puesto 144 al 150 entre 183 urbes evaluadas por el IESE Business School. El pilar más deficiente para la capital peruana es la Movilidad y Transporte, donde se ubica en el catastrófico puesto 176. Jaime Graña Belmont, gerente general de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), fue enfático al señalar que “este resultado se debe a una congestión crónica y a una oferta de transporte público insuficiente para la magnitud de la ciudad”.

El informe también alerta sobre rezagos críticos en tecnología (puesto 162) y economía (puesto 167), esta última lastrada por la alta informalidad laboral. Mientras ciudades como Santiago de Chile (puesto 89) avanzan hacia la electromovilidad y redes de metro extensas, Lima mantiene un parque automotor con una antigüedad promedio superior a los 14 años y una conectividad 5G limitada. Esta situación no solo afecta la productividad, sino que incrementa la vulnerabilidad de la población ante el crecimiento urbano desordenado.

Desde el sector privado se advierte que, a pesar de la solidez macroeconómica del país, la falta de una visión a largo plazo impide que la capital recupere terreno. Para revertir esta tendencia, la AAP propone medidas urgentes como el bono del chatarreo y una apuesta real por la movilidad sostenible. El análisis concluye que, sin políticas que trasciendan los gobiernos de turno, Lima seguirá perdiendo competitividad frente a sus pares regionales, afectando directamente la calidad de vida de sus habitantes.

Fuente: RPP

Continue Reading
Comments

Noticias

SCOTIABANK: LA ECONOMÍA PERUANA CRECIÓ ALREDEDOR DE 3% EN EL SEGUNDO TRIMESTRE POR EL IMPACTO DE EL NIÑO

Limaaldia.pe

Published

on

Escuchar Noticia:
SCOTIABANK: LA ECONOMÍA PERUANA CRECIÓ ALREDEDOR DE 3% EN EL SEGUNDO TRIMESTRE POR EL IMPACTO DE EL NIÑO

El banco estima que el fenómeno climático le restó cerca de un punto porcentual al PBI de junio, principalmente por la menor pesca y el impacto en la agricultura, en un trimestre que suele concentrar el mayor peso de los sectores primarios.

El Departamento de Estudios Económicos de Scotiabank estimó que la economía peruana creció alrededor de 3% entre abril y junio de este año, por debajo del 3.5% registrado en el primer trimestre. El banco atribuyó esta desaceleración al impacto del Fenómeno El Niño (FEN) sobre la actividad productiva del país durante estos meses.

Según la entidad, solo en junio el fenómeno le habría restado cerca de un punto porcentual al PBI: «El impacto del Fenómeno El Niño sobre el Producto Bruto Interno habría sido cercano a 1 punto porcentual», señaló, considerando tanto el menor desembarque de anchoveta como la caída en los rendimientos agrícolas. Scotiabank remarcó que el segundo trimestre suele ser, además, el de mayor peso de los sectores primarios dentro del PBI, lo que amplifica el efecto de este tipo de choques climáticos sobre el resultado trimestral.

Este resultado se suma a un primer trimestre que ya había mostrado señales de esa misma vulnerabilidad: en marzo, la agricultura registró una ligera caída de 0.1%, explicada por el adelanto de cosechas —como el de la uva— ante el temor a las lluvias intensas asociadas a El Niño, lo que anticipó el tipo de ajustes que el fenómeno seguiría generando en los sectores primarios a lo largo del año.

Continue Reading

Noticias

MOODY’S ADVIERTE QUE EL APOYO ESTATAL DE US$2000 MILLONES A PETROPERÚ SIGUE SIN RUTA CLARA DE EJECUCIÓN

Limaaldia.pe

Published

on

Escuchar Noticia:
MOODY’S ADVIERTE QUE EL APOYO ESTATAL DE US$2000 MILLONES A PETROPERÚ SIGUE SIN RUTA CLARA DE EJECUCIÓN

Más de dos meses después del anuncio del Gobierno, la calificadora de riesgo señala que no hay claridad sobre cuándo se desembolsará el financiamiento ni cómo se estructurará, mientras la petrolera estatal solo cuenta con US$34 millones en caja.

El Gobierno aprobó en mayo un decreto de emergencia que autoriza un esquema de financiamiento privado de hasta US$2000 millones para Petroperú, destinado a la compra de combustible y a garantizar la continuidad operativa de sus refinerías. La medida contempla recursos de la banca privada internacional, canalizados mediante un fideicomiso a cargo de ProInversión, sin comprometer el Tesoro Público. Sin embargo, más de dos meses después del anuncio, la calificadora de riesgo Moody’s advirtió que persisten dudas sobre cuándo se desembolsarán esos recursos, cómo se estructurará el financiamiento y cuál será el mecanismo para canalizarlo hacia la empresa estatal.

Para la agencia, esa falta de claridad afecta directamente la confianza de los inversionistas. «El apoyo gubernamental sigue siendo esencial para Petroperú, pero su ejecución es incierta», calificó Moody’s al decreto. El esquema contemplaba, además, un primer tramo de US$500 millones que debía desembolsarse en junio para financiar el capital de trabajo de la petrolera. Semanas antes, el presidente ejecutivo de ProInversión, Luis Del Carpio, había proyectado a RPP que «en el transcurso de este mes se da el primer tramo del financiamiento», destinado a la compra de crudo para las refinerías. Hasta la fecha, ese desembolso no se ha concretado.

La calificadora también alertó que la liquidez de Petroperú sigue siendo frágil, debido a que, a marzo de este año, la empresa contaba con apenas US$34 millones disponibles en caja, una cifra que considera reducida frente a sus necesidades operativas, y parte de sus operaciones se financian con pagos pendientes a proveedores. Pese a que la petrolera mejoró sus resultados —con un ebitda de US$273 millones en el primer trimestre— gracias a mayores márgenes de refinación, Moody’s remarcó que la liquidez, el alto nivel de deuda y la continuidad operativa siguen siendo los principales riesgos crediticios para la empresa, por encima incluso de los controles de precios de combustibles.

Continue Reading

Trending

Copyright © 2014 - 2023 Limaaldia.pe Es operado por CC Multimedios. | Todos los titulares mostrados en esta página son leídos desde los RSS de los respectivos medios. Limaaldia.pe no tiene responsabilidad por el contenido de dichos titulares, solo se limita a mostrarlos. Si su medio no desea que sus RSS sean publicados en este portal, escríbanos a [email protected]