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Lima cae al puesto 150 en ranking mundial de ciudades por colapso en movilidad
El reporte Cities in Motion 2025 ubica a la capital peruana entre las peores urbes del mundo en transporte, solo superando a siete ciudades a nivel global.
La ciudad de Lima sufrió un retroceso significativo en el ranking global Cities in Motion 2025, descendiendo del puesto 144 al 150 entre 183 urbes evaluadas por el IESE Business School. El pilar más deficiente para la capital peruana es la Movilidad y Transporte, donde se ubica en el catastrófico puesto 176. Jaime Graña Belmont, gerente general de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), fue enfático al señalar que “este resultado se debe a una congestión crónica y a una oferta de transporte público insuficiente para la magnitud de la ciudad”.
El informe también alerta sobre rezagos críticos en tecnología (puesto 162) y economía (puesto 167), esta última lastrada por la alta informalidad laboral. Mientras ciudades como Santiago de Chile (puesto 89) avanzan hacia la electromovilidad y redes de metro extensas, Lima mantiene un parque automotor con una antigüedad promedio superior a los 14 años y una conectividad 5G limitada. Esta situación no solo afecta la productividad, sino que incrementa la vulnerabilidad de la población ante el crecimiento urbano desordenado.
Desde el sector privado se advierte que, a pesar de la solidez macroeconómica del país, la falta de una visión a largo plazo impide que la capital recupere terreno. Para revertir esta tendencia, la AAP propone medidas urgentes como el bono del chatarreo y una apuesta real por la movilidad sostenible. El análisis concluye que, sin políticas que trasciendan los gobiernos de turno, Lima seguirá perdiendo competitividad frente a sus pares regionales, afectando directamente la calidad de vida de sus habitantes.
Fuente: RPP
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PESE AL AVANCE DE LA INVERSIÓN, EL CRECIMIENTO ECONÓMICO SIGUE LIMITADO
Especialistas advierten que el próximo Gobierno deberá ordenar las finanzas públicas y garantizar estabilidad.
La inversión privada en Perú creció 10 % en 2025 y alcanzó tasas de dos dígitos por primera vez en 14 años. Este avance favoreció el empleo formal y podría reducir la pobreza de 27 % a 25 %. Sin embargo, la economía aún crece por debajo de su potencial de 5 %, pese a un contexto internacional favorable impulsado por los altos precios de minerales como el oro y el cobre.
“El contexto internacional es particularmente favorable (…) debería haber impulsado a la economía a crecer alrededor de 5 %, un nivel que ya alcanzamos en un periodo de precios altos”, señaló Stephani Maita, economista senior del Instituto Peruano de Economía (IPE). No obstante, advirtió que la inestabilidad política sigue siendo un freno definitivo. En esa línea, Víctor Fuentes, gerente de Políticas Públicas del IPE, afirmó: “El entorno político, sin duda, ha sido el principal obstáculo para que el Perú tenga un crecimiento más alto”.
A estos desafíos se suman riesgos como la minería ilegal y el deterioro fiscal. “Nosotros estimamos que en 2025 la exportación con origen ilegal igualó por primera vez virtualmente a las exportaciones de origen legal”, alertó Maita. Además, destacó que la deuda pública podría llegar a 70 % del PBI en 2036 si no se controla el gasto.
En ese contexto, Maita subrayó la necesidad de que el próximo mandatario ordene las finanzas públicas y mantenga la estabilidad económica. “Uno de los principales [retos] va a ser mantener y fortalecer los pilares que ya sostienen el crecimiento de nuestro país (…). Esto implica ordenar un poco las cuentas y no impulsar sobre todo gastos que no tengan un adecuado financiamiento detrás”, indicó. También remarcó la importancia de preservar la estabilidad monetaria y la independencia del Banco Central de Reserva (BCR).
Fuente: InfoActiva
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NUEVE DE CADA 10 ECONOMISTAS CONSIDERAN DESFAVORABLES LAS PROPUESTAS DE JUNTOS POR EL PERÚ, REPORTÓ GESTIÓN
“El Instituto Peruano de Economía (IPE) publicó los resultados de la cuarta edición de su iniciativa “Los principales economistas opinan”, que recoge información mensual sobre los temas más urgentes de la coyuntura económica y de las políticas públicas. (…)
El documento reflejó que existe consenso sobre propuestas desfavorables de Juntos por el Perú. A dos semanas de la primera vuelta, 9 de cada 10 de los encuestados considera desfavorables o muy desfavorables las propuestas de Roberto Sánchez (Juntos por el Perú) respecto a sostenibilidad fiscal (93%), condiciones para la inversión privada (92%), seguridad ciudadana y control de economías ilegales (92%) y generación de empleo formal (89%).”, reportó Gestión.
Fuente: Gestión
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