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Megapuerto de Chancay pone a Perú como nodo logístico sobre Chile
El funcionamiento articulado de Chancay y Callao ha redefinido el eje logístico del Pacífico sur. El exviceministro Carlos Posada afirma que Perú tiene una ventaja estructural de una década en infraestructura portuaria.
La entrada en operación del puerto de Chancay ha reconfigurado de manera estructural la relación comercial y logística entre Perú y Chile, marcando un punto de inflexión en el Pacífico sur. El exviceministro de Comercio Exterior, Carlos Posada, afirmó que el Perú se ha adelantado “casi una década en infraestructura portuaria frente a su vecino del sur”, lo que se refleja en menores tiempos y costos logísticos hacia Asia. Posada sostuvo que el funcionamiento articulado de Chancay y el Callao ha convertido al Perú, por primera vez en la historia reciente, en el “nodo logístico central de la costa oeste sudamericana”.
Posada subrayó que el Perú cuenta hoy con infraestructura capaz de recibir buques de entre 18,000 y 24,000 TEUs, con calados que Chile no puede igualar en el corto plazo. Este diferencial económico implica que “Chile deja de ser únicamente un competidor portuario para convertirse progresivamente en un usuario intensivo del sistema logístico peruano”, una situación confirmada por las recaladas de servicios navieros en Chancay para carga chilena. Este cambio ya es reconocido por el capital chileno, que está invirtiendo en el hinterland del norte de Lima en parques logísticos y zonas industriales.
Ante este escenario, Posada planteó que el desafío obliga a repensar la estrategia exportadora hacia grandes mercados asiáticos desde una lógica de integración, construyendo “cadenas de valor regionales sólidas”. Para lograr esta visión, señaló una agenda pendiente crítica en la frontera Tacna–Arica, donde es indispensable avanzar hacia un “verdadero control integrado, con una sola cabecera, tecnología biométrica y trabajo coordinado”, y la modernización de los procesos logísticos para evitar que el tiempo ganado en el mar se pierda en trámites fronterizos.
Fuente: Expreso
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Llegan 30 buses a gas natural para la ruta que conecta San Juan de Lurigancho con Chorrillos
Las nuevas unidades, de la empresa ETUL 4, forman parte de la renovación vehicular que impulsa la ATU y que ya supera los 700 buses incorporados al sistema gracias a los títulos habilitantes otorgados a los operadores formales.
La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) presentó 30 nuevos buses de 12 metros con tecnología de gas natural vehicular (GNV), que pertenecen a la empresa ETUL 4 S.A. y se destinarán a la ruta 1054, la cual conecta San Juan de Lurigancho con Chorrillos. La presentación contó con la participación del presidente ejecutivo de la ATU, David Hernández; el ministro del Interior, César Astudillo; y el gerente general de la compañía, Wilfredo Cruz.
Con esta incorporación, la renovación vehicular impulsada por la entidad ya supera los 700 buses nuevos en el sistema de transporte de Lima y Callao. Los vehículos presentados cuentan con validadores electrónicos para el pago de pasajes, parte de la modernización tecnológica que la ATU busca extender a todo el servicio urbano.
Según explicó Hernández, los títulos habilitantes que la ATU otorga desde 2025 dan estabilidad jurídica a las empresas del sector, lo que les permite planificar sus inversiones y sustentar proyectos ante entidades financieras para conseguir recursos destinados a la compra de vehículos modernos. La entidad informó que continuará promoviendo la renovación vehicular y la inversión privada, con miras a un sistema más moderno, seguro y eficiente para quienes usan diariamente el transporte público en Lima y Callao.
Fuente: Infobae
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El Jorge Chávez cierra este viernes su postulación a Mejor Aeropuerto de Sudamérica en los World Travel Awards
El aeropuerto limeño busca recuperar el título que ostentó entre 2008 y 2013, en un año marcado por su nueva infraestructura y el primer lugar mundial en puntualidad de salidas que obtuvo en junio.
A poco más de un año de iniciar operaciones, el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez fue nominado a Mejor Aeropuerto de Sudamérica 2026 en los World Travel Awards. El terminal peruano destaca por su nueva infraestructura, tecnología y desempeño operativo. Incluso, en junio alcanzó el primer lugar mundial en puntualidad de salida entre los aeropuertos de gran tamaño.
Las votaciones están abiertas hasta este 28 de agosto. Para apoyar al Jorge Chávez, los usuarios deben registrarse en la plataforma de los World Travel Awards, seleccionar «South America», ingresar a «Leading Airport» y elegir «Jorge Chavez International Airport». La gerente de Comunicaciones de Lima Airport Partners (LAP), Rocío Espinoza, remarcó el valor de esta nueva postulación. «Para nosotros es importante estar nominados y volver un poco a este ranking», señaló, en referencia al mismo título que el aeropuerto obtuvo de forma consecutiva entre 2008 y 2013.
La nominación reconoce, además del terminal principal, al hotel Costa del Sol y al salón VIP The Club LIM, ambos dentro del complejo aeroportuario. Espinoza atribuyó gran parte de la mejora en la experiencia del pasajero a la nueva tecnología de seguridad, entre ella los controles con tomógrafos 3D, los primeros de este tipo en Sudamérica. «Ahora los procesos son mucho más rápidos. Ya no te tienes que sacar la laptop, ya no te tienes que sacar las correas», afirmó. En esta edición, el Jorge Chávez compite con terminales de Bogotá, Brasilia, Buenos Aires, Montevideo, Quito, Río de Janeiro y Santiago de Chile.
Fuente: Ventanilla TV
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