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Obras en ejecución de aeropuertos suman más de US$ 1,800 millones – Diario Nacional Realidad.PE | Noticias relevantes del Perú

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Obras en ejecución de aeropuertos suman más de US$ 1,800 millones – Diario Nacional Realidad.PE | Noticias relevantes del Perú


El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) indicó hoy que ha impulsado distintos proyectos aeroportuarios en ejecución que, en total, suman más de 1,800 millones de dólares en inversión pública y privada.

El principal proyecto es la ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, que supone una inversión global de 1,200 millones de dólares, entre una nueva terminal aérea, la nueva torre de control y la segunda pista de aterrizaje.

En el mes de julio, se iniciaron los primeros trabajos de asfalto en la segunda pista de aterrizaje.

Además, la nueva torre de control presentó un avance físico de más del 50%, lo que permitirá que entre en operaciones a inicios de 2023, para tener un Nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez hacia el 2025.

Mediante un contrato de Estado a Estado con el Gobierno de Corea, también se viene avanzando el Aeropuerto Internacional de Chinchero, un proyecto de más de 2,433 millones de soles que le permitirá a Cusco recibir entre 4.5 millones y 5.7 millones de pasajeros anualmente. Ya se ejecuta el movimiento de tierras.

Hace unos días, se adjudicó la supervisión y ejecución de las obras principales del proyecto: terminal de pasajeros, torre de control, pista de aterrizaje, entre otras infraestructuras aeroportuarias que demandarán una inversión de 427 millones de dólares.

El Consorcio Natividad de Chinchero y el Consorcio AICC ganaron el proceso para encargarse de la ejecución y la supervisión, respectivamente.

Avance en distintas regiones

En el primer grupo de aeropuertos regionales concesionados, destaca el Aeropuerto de Chiclayo, donde se está ejecutando un mejoramiento en el sistema de pistas y la construcción de un cerco perimétrico, que demanda una inversión de 48.9 millones de dólares.

A través de la concesionaria Aeropuertos del Perú (AdP), se ha concluido con la calle de rodaje Delta, que viene siendo utilizada como pista temporal, mientras se interviene la pista principal de 2500 metros para su mejoramiento.

En los próximos meses se continuará con las obras y se prevé culminarlas en el primer trimestre de 2022.

En el segundo grupo de aeropuertos se tiene prevista la optimización del cerco perimétrico y de los terminales de pasajeros de cinco aeropuertos: Arequipa, Ayacucho, Juliaca, Puerto Maldonado y Tacna. Los estudios definitivos de ingeniería están por iniciarse en los próximos meses.

Asimismo, en los aeropuertos operados por la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial Corpac S.A., se viene desarrollando la construcción del cerco perimétrico, la vía perimetral y la remodelación del terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional Teniente Alejandro Velasco Astete de Cusco.

Este conjunto de obras demanda una inversión total de 33.6 millones de soles.

En marzo de este año, también se culminó con la construcción de la nueva torre de control del Aeropuerto de Ilo, para lo cual se destinó 1.5 millones de soles.



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APN AUTORIZA PROYECTOS PORTUARIOS ESTRATÉGICOS EN MOQUEGUA, LIMA, CALLAO Y UCAYALI

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APN AUTORIZA PROYECTOS PORTUARIOS ESTRATÉGICOS EN MOQUEGUA, LIMA, CALLAO Y UCAYALI

La Autoridad Portuaria Nacional otorgó viabilidades técnicas temporales a iniciativas privadas para fortalecer el suministro de combustible y el flujo de carga regional.

La Autoridad Portuaria Nacional (APN) continúa dinamizando el Sistema Portuario Nacional mediante la aprobación de proyectos clave en diversas regiones del país. En el sur, destaca la viabilidad técnica temporal otorgada a Southern Peru para el «Terminal Portuario Multiboyas Punta Tablones» en Ilo, Moquegua. 

Esta medida asegura el suministro de combustibles para sus operaciones minero-metalúrgicas mientras avanza hacia su consolidación definitiva. En Lima, se autorizó una prórroga de tres años para el terminal de Blue Pacific Oils en Chancay, facilitando la integración de sus operaciones de aceites vegetales y de pescado al plan maestro del puerto. En el ámbito fluvial y de servicios especializados, la APN otorgó viabilidad a Maderera Marañón para un terminal en Manantay, Ucayali, optimizando el transporte de madera e hidrocarburos en la Amazonía. 

Asimismo, en la Provincia Constitucional del Callao, se autorizaron proyectos para Inversiones Pesqueras Liguria y Océano Seafood, enfocados en la recepción de residuos de naves y suministro de combustible. Estas operaciones están diseñadas para coexistir con la actividad pesquera de manera responsable, garantizando una infraestructura moderna que fortalezca el comercio exterior en beneficio de la economía nacional.La entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) reafirmó su rol como ente conductor de un modelo portuario competitivo y sostenible. 

Al respecto, la APN destacó que estas acciones promueven nuevas inversiones y refuerzan la infraestructura marítima y fluvial, asegurando un crecimiento ordenado del transporte. Según el reporte oficial, el impulso a estas iniciativas privadas permite regularizar la infraestructura operativa actual y consolidar un sistema que prioriza la eficiencia, pues el ente rector busca garantizar una “infraestructura moderna, competitiva y sostenible” en todo el territorio peruano.

Fuente: Rumbo Minero

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PERÚ Y CANADÁ LANZAN PROGRAMAS DE BECAS INTERNACIONALES EN MINERÍA Y SOSTENIBILIDAD

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PERÚ Y CANADÁ LANZAN PROGRAMAS DE BECAS INTERNACIONALES EN MINERÍA Y SOSTENIBILIDAD

Las convocatorias ofrecen formación especializada en gestión de minerales críticos en universidades de prestigio como Toronto y British Columbia.

En un esfuerzo conjunto por fortalecer el talento técnico en el sector extractivo, los gobiernos de Perú y Canadá lanzaron programas de becas integrales dirigidos a profesionales de la industria minera. Esta iniciativa, impulsada por el Ministerio de Energía y Minas (Minem) y Natural Resources Canada, busca responder a la creciente demanda global de minerales estratégicos como el cobre y el litio, esenciales para la transición energética hacia fuentes limpias. Los programas están diseñados para elevar la competitividad de los especialistas peruanos mediante el acceso a redes globales y conocimientos de vanguardia en sostenibilidad y gobernanza.

La oferta académica incluye el Mining Industry Management Program (MIMP) de la University of Toronto, el cual se desarrolla de forma virtual con un taller presencial en Perú. Este programa se enfoca en la toma de decisiones estratégicas y la gestión financiera de proyectos de gran escala. Por otro lado, el programa BRIMM de la University of British Columbia ofrecerá formación presencial en Lima durante los meses de junio y julio, centrándose en capacidades técnicas y liderazgo. Ambas opciones están orientadas a profesionales que deseen “especializarse en minerales críticos” y fortalecer sus habilidades en la gestión de una minería moderna y responsable.

La formación de capital humano especializado es considerada una prioridad estratégica para asegurar que el Perú mantenga su posición como destino atractivo para inversiones mineras de alta tecnología. Los interesados podrán postular de manera online cumpliendo con requisitos específicos de experiencia y, en algunos casos, dominio del idioma inglés. Los representantes de las instituciones promotoras destacaron que estos programas combinan el rigor académico internacional con casos reales de la industria en América Latina, permitiendo que los becarios accedan a una formación que responde directamente a la “creciente competencia global por minerales estratégicos”.

Fuente: La República

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