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OIT aprueba acuerdo para regular plataformas digitales

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OIT aprueba acuerdo para regular plataformas digitales


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La Organización Internacional del Trabajo establece un marco global para estructurar el empleo en las plataformas virtuales

La Organización Internacional del Trabajo (OIT) presentó el Perfil Comercial del Comercio Digital, un estudio que confirma la expansión de la contratación por aplicaciones móviles en la región. Las transacciones en este rubro generaron ingresos por más de 339 millones de dólares durante el periodo anual anterior. Esta evolución responde a una demanda de los usuarios por servicios de mensajería y transporte con soporte técnico de alta fidelidad.

Tanto el incremento de las compras por internet como la preferencia de los consumidores por la inmediatez dinamizan este comercio. A escala global, este sector de la economía móvil facturó 18,521 millones de dólares y las proyecciones indican que la cifra podría ascender hasta los 29,570 millones de dólares para el año 2033, con una tasa de crecimiento anual del 6.2%. El avance de legislaciones severas contra la informalidad laboral consolida la necesidad de un marco regulatorio homogéneo.

¿Qué regulaciones internacionales modifican el uso de aplicaciones de transporte?

Las restricciones gubernamentales frente a las plataformas sin registro modifican de forma drástica los flujos de operación de las corporaciones globales. Por ejemplo, la Food and Drug Administration (FDA) de los Estados Unidos hizo de conocimiento público una serie de normativas sanitarias y de seguridad para los repartidores a domicilio. Este tipo de medidas obliga a las empresas de tecnología a buscar alternativas de contratación estables, lo que incrementa la formalidad del empleo en las ciudades.

Aparte de la transición regulatoria en América del Norte, el mercado de Asia surge como uno de los compradores más dinámicos de vehículos para flotas comerciales. La demanda en ese territorio registra incrementos superiores al 50% anual en la adquisición de automóviles compactos y motocicletas eléctricas. Las corporaciones locales usan estas unidades para la distribución de mercancías con altos estándares de eficiencia.

¿Por qué el procesamiento de datos es clave para la rentabilidad de las aplicaciones?

La inversión en servidores y la optimización de los procesos de geolocalización permiten que las empresas obtengan una ventaja competitiva en las ciudades. El costo operativo por cada viaje se mantiene controlado gracias a algoritmos que calculan la ruta más corta en tiempo real, lo que demuestra el impacto de la tecnología sobre los márgenes financieros de las compañías de transporte.

Si bien los volúmenes de solicitudes varían según la hora, los ingresos de las plataformas crecen debido al cobro de tarifas dinámicas durante los momentos de alta demanda. Los mercados de Europa y Sudamérica configuran los destinos tradicionales de estas aplicaciones de movilidad, mientras que los países del Caribe ganan espacio como plazas estratégicas para la expansión de las empresas de tecnología.

¿Cómo se distribuye la actividad de reparto a domicilio en el territorio nacional?

La estructura de este servicio en el país se divide de acuerdo con la densidad de la población y el nivel de conectividad de los distritos. Las zonas urbanas de Lima y el Callao concentran la mayor cantidad de despachos motorizados, mientras que las provincias del interior destacan por el uso de bicicletas y vehículos menores para el traslado de productos de primera necesidad.

Más que una actividad de autoempleo aislada, esta cadena de distribución descentralizada constituye el sustento de la economía de miles de familias en las regiones. Los especialistas, empresarios y ciudadanos interesados en revisar los indicadores de consumo, oportunidades de inversión y normativas laborales pueden descargar el informe completo desde el sitio oficial del ministerio del sector o revisar los archivos mediante la plataforma web de la institución.



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Por tercer día ETUPSA 73 paraliza servicio tras ataque armado a su patio de maniobras –

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Por tercer día ETUPSA 73 paraliza servicio tras ataque armado a su patio de maniobras –


Por tercer día consecutivo, la empresa de transporte ETUPSA 73 mantiene suspendido su servicio luego del ataque a balazos contra su patio de maniobras, ubicado en Villa María del Triunfo. 

La paralización afecta a los pasajeros que utilizan diariamente esta empresa para trasladarse entre Lima Sur y el Cercado de Lima. ETUPSA 73 cuenta con las líneas A y 1, cuyos recorridos conectan San Martín de Porres con distintos sectores de Lima Sur.

Conductores y cobradores recibieron la disposición de no salir a trabajar hasta que existan garantías que permitan su regreso al patio de maniobras al finalizar sus recorridos.

El hecho se suma a otro episodio ocurrido en junio, cuando un conductor de ETUPSA 73 fue asesinado a balazos. Este antecedente incrementó la preocupación entre quienes actualmente deben decidir si regresan a las calles para cumplir con sus recorridos.



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PNP y Ejército refuerzan seguridad en empresas de transporte y paraderos –

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PNP y Ejército refuerzan seguridad en empresas de transporte y paraderos –


El Ministerio del Interior (Mininter), informó que la Policía Nacional del Perú (PNP), con el apoyo del Ejército del Perú, ejecutó un amplio despliegue operativo en el marco del Plan Escudo, brindando resguardo a los patios de maniobras de empresas de transporte público, paraderos y zonas estratégicas de Lima Metropolitana, como parte de las medidas para enfrentar la criminalidad.

Más de un centenar de efectivos policiales y personal militar participan en las acciones de seguridad y patrullaje preventivo, garantizando el normal desarrollo de las operaciones del servicio de transporte urbano y reforzando la presencia del Estado en puntos priorizados de la capital.

El operativo comprende el acompañamiento policial a unidades de transporte desde el inicio de sus recorridos, así como la vigilancia permanente en las empresas, entre las cuales destacan Vipusa, Nuevo Perú, El Cóndor, Roluesa, Etuchisa, Santa Catalina, Línea 73, Translima, Huascar/Aquarius, Etcimosa, ETUSA y Nueva América, entre otras.

Las acciones se desarrollan en diversos sectores de Lima Metropolitana, entre ellos Puente Nuevo, Puente Tres Ruedas, Puente Atocongo, Pamplona, Primera de Pro, Puente Piedra, Vía de Evitamiento, Panamericana Norte y otros, donde se reforzó la seguridad de transportistas, pasajeros y ciudadanía en general mediante patrullajes preventivos, puestos fijos de vigilancia y acciones de inteligencia policial.

El Plan Escudo forma parte de la estrategia impulsada por la gestión del ministro del Interior, César Astudillo Salcedo, para prevenir actos delictivos y ataques extorsivos contra el transporte público, mediante un trabajo articulado entre la Policía Nacional y las Fuerzas Armadas, fortaleciendo la capacidad de respuesta y garantizando el orden y la tranquilidad de la ciudadanía.



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