Ciencia y Tecnología
Patricia Portocarrero se convierte en cazafarsante – Agencia de Noticias Órbita
Este sábado a las 9 de la noche Patricia Portocarrero se convierte en cazafarsante y llega a descubrir quién le miente y quién le dice la verdad, en “¿Cuál es el verdadero?”. Ella se enfrenta a Belén Estévez y Ricardo Rondón. Aquí, declaraciones de Patricia. «Soy muy mala descubriendo mentirosos, me han engañado toda la vida, pero decretó que ¡nunca más!» indico
Este sábado te veremos en «¿Cuál es el verdadero?», ¿qué tan buena eres descubriendo farsantes? Soy muy mala descubriendo mentirosos, me han engañado toda la vida, pero decreto que ¡nunca más! Además, ahora es diferente, desde que llegó Fabrizio, el amor de mi vida, puedo reconocer el verdadero amor.
¿Y tú mientes? Como actriz, estoy acostumbrada a mentir y hacer de la vida una gran mentira en el escenario, pero en mi vida personal, no miento y, a veces, hasta siento pena por decir la verdad, ya que puede lastimar a alguien. Recuerdo una vez que le mentí a una expareja sobre mi nariz operada, pero al final no pude aguantar y tuve que decirle la verdad después de dos días de silencio.
Y compites contra Belén Estévez y Ricardo Rondón, ¿cómo los ves en esa faceta de descubrir mentirosos? Rondón es un viejo duro de roer, o más bien, un hueso difícil de roer (risas), es un mentirosillo, antipático, al que adoro. Belén ha sido jurado durante muchos años y tiene un ojo crítico importante. Sin embargo, confío en que tengo mis propias armas secretas, yo llego a ganar.
¿Cómo descubres que tu pareja te está mintiendo? Cuando Fabrizio intenta mentir, se pone muy nervioso y en menos de quince segundos confiesa la verdad. Y yo levanto mis cejas de manera maliciosa y lo miro.
Y estás a puertas de dar el gran «sí, acepto», ¿cómo te sientes? Estoy emocionada y nerviosa por la boda, ¡son muchas cosas!, además de ser un gasto importante, como si fuera la cuota inicial de una casa. Pero a pesar de todo eso, casarnos es algo que realmente queremos y que también brindará mayor estabilidad a mi hijo, estamos felices. Fabrizio es divorciado, por lo que planeamos casarnos por lo civil en una ceremonia bonita y llena de amor, con la presencia de mis hermanos, sus hermanos y mis hermanos de corazón. Será algo íntimo, aunque con nuestras numerosas familias, lo íntimo se convierte en alrededor de 200 personas. También es muy probable que vayamos a Cancún de luna de miel.
¿Cómo ves tu futuro? Me imagino toda mi vida a su lado, incluso en nuestra vejez, cuidándonos mutuamente. Recuerdo que en nuestro primer beso, él me dijo, «para toda la vida», y yo le dije, «sí».
¡No te pierdas «¿Cuál es el verdadero?» este sábado a las 9 de la noche, por América Televisión!
Ciencia y Tecnología
Los primeros pasos para la producción de autos voladores –
Una de las visiones futuristas más populares finalmente se hará realidad en el gigante asiático. La empresa automovilística Xpeng lanzó un vídeo con el prototipo del Land Aircraft Carrier, un vehículo similar al Cyber Truck de Tesla, que contiene un dron de transporte desmontable.
Este vehículo modular, capaz de movilizar al usuario por tierra y aire, iniciaría su producción en prueba en Xpeng Aeroht, filial china de la compañía, ubicada en la provincia de Guangdong.
Los ingenieros de Xpeng anunciaron el proyecto desde fines del 2023, y presentaron formalmente el Land Aircraft Carrier el año siguiente, en la 15° edición de la Exposición Internacional de Aviación y Aeroespacial de China. La base de fabricación para el producto se completaría este año, de acuerdo a He Xiaopeng, CEO de Xpeng. La fabricación y distribución en masa se completaría en 2026.
Pese a su moderna y sofisticada apariencia, los desarrolladores explican que el modelo es de uso amigable con el usuario. Basta con presionar un botón para activar la separación del módulo terrestre de su par aéreo, lo cual no toma más de 5 minutos. Una vez fuera de su contenedor terrestre, llamado “nave nodriza”, el eVTOL (vehículo de despegue y aterrizaje vertical eléctrico) puede ser conducido de forma automática o manual.
El precio estimado con el que esta innovación debutará en el mercado es de, aproximadamente, 200,000 dólares. El ejemplar más costoso de Xpeng actualmente, el X9 2025, se comercializa en 387.000 yuanes (unos 53.500 dólares).
Ciencia y Tecnología
La entrega de pedidos a domicilio se automatiza con robots –
Mientras el servicio de delivery tradicional en motocicletas es una imagen común en las grandes ciudades, la aparición de robots autónomos en las calles como repartidores de pedidos ha dejado de ser una fantasía para convertirse en una realidad en Moscú, Rusia.
Desde la mañana hasta el atardecer, decenas de rovers tecnológicos recorren las principales arterias de la capital rusa, llevando a cabo la entrega de paquetes y comida a domicilio, un servicio al que los clientes acceden fácilmente mediante aplicaciones móviles.
Funcionamiento y tecnología del rover Yandex
Estos vehículos, conocidos comercialmente como Rover Yandex, operan sobre seis ruedas y están diseñados para desplazarse a la velocidad de un peatón, una medida implementada para prevenir accidentes.
Los robots incorporan tecnología avanzada, incluyendo sensores, cámaras y un sistema de navegación GPS, lo que les permite detectar obstáculos en su ruta y respetar las señales de tránsito. Los usuarios del servicio tienen la capacidad de monitorear el recorrido del robot en tiempo real a través de una aplicación móvil.
La implementación y expansión global
El servicio de entregas a domicilio mediante robots celebra ya cinco años desde su implementación. Se inició en Moscú en 2020 como un plan piloto, coincidiendo con la pandemia de COVID-19, con el objetivo inicial de minimizar el contacto físico entre repartidores y clientes.
Actualmente, los servicios de los Rover Yandex coexisten con los repartidores motorizados tradicionales. Esta gran innovación tecnológica no es exclusiva de Rusia, pues también se encuentra activa en otras potencias mundiales como China y Estados Unidos, marcando una tendencia global en la automatización de la logística de última milla. Solo el tiempo dirá cuándo estos peculiares robots se integrarán de manera habitual en el paisaje urbano de las principales capitales de Latinoamérica.
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