El Sindicato Nacional Unitario de Trabajadores de Molitalia (Sinutramsa) informó que mantiene un proceso de negociación colectiva con la empresa Molitalia, iniciado en marzo de este año, para discutir mejoras económicas y laborales para sus afiliados. Tras cinco meses sin alcanzar un acuerdo, las conversaciones se encuentran actualmente ante el Ministerio de Trabajo.

Según un representante de Sinutramsa, organización que agrupa a cerca de 600 trabajadores, el pliego de reclamos contempla un incremento salarial y mejoras en conceptos como asignaciones por educación, fallecimiento de familiares directos, movilidad y otros beneficios. El dirigente indicó que este tipo de pliego es presentado periódicamente por el sindicato para negociar las condiciones de sus afiliados.

El representante explicó que inicialmente ambas partes participaron en una etapa de trato directo, pero el sindicato decidió darla por concluida al considerar que no existían avances suficientes.

Posteriormente, el proceso pasó al Ministerio de Trabajo, donde atravesó una etapa de conciliación y actualmente continúa mediante un procedimiento extraproceso en busca de acercar las posiciones.

Uno de los principales puntos de controversia, según Sinutramsa, es la diferencia entre los beneficios que actualmente reciben algunos trabajadores no afiliados y la propuesta planteada para sus miembros. El representante aseguró que trabajadores no sindicalizados estarían recibiendo un incremento general de S/5.40 diarios, además de S/2.70 diarios por asistencia perfecta y S/6 por movilidad, entre otros conceptos.

El dirigente señaló que en el convenio colectivo correspondiente al periodo 2023-2025, Sinutramsa acordó un incremento de S/5.25 diarios. Por ello, sostiene que la organización busca que el nuevo acuerdo permita que sus afiliados no queden con condiciones económicas inferiores a las que actualmente reciben trabajadores que no pertenecen al sindicato.

Sinutramsa también cuestiona la forma en que se habrían extendido determinados beneficios negociados por otra organización sindical hacia trabajadores no afiliados. Según su representante, esta situación podría desincentivar la afiliación sindical. Estas afirmaciones corresponden a la posición del sindicato y forman parte de los puntos que busca discutir durante el proceso de negociación.

De acuerdo con el dirigente, actualmente existen tres organizaciones sindicales dentro de Molitalia. Sinutramsa tendría cerca de 600 afiliados; Sintramol, aproximadamente 250; mientras que una tercera organización también participa en negociaciones colectivas con la compañía.

Como parte de sus medidas de protesta, integrantes de Sinutramsa realizaron un plantón frente al Ministerio de Trabajo, mientras representantes de ambas partes participaban en una nueva reunión. El sindicato esperaba recibir una propuesta que permitiera acercar posiciones respecto al incremento salarial y otros beneficios incluidos en su pliego.

El representante sostuvo que, de no alcanzarse un acuerdo, los trabajadores han evaluado recurrir a una huelga como parte de las medidas respaldadas por sus afiliados. Sin embargo, las conversaciones ante el Ministerio de Trabajo continúan y, hasta el momento, no se ha informado de un acuerdo definitivo.

Las denuncias sobre un supuesto trato diferenciado, la extensión de beneficios y las condiciones de la negociación corresponden a la versión proporcionada por Sinutramsa. Para contar con una versión completa del caso, queda pendiente conocer la posición de Molitalia sobre los cuestionamientos formulados por el sindicato y las propuestas presentadas durante la negociación colectiva.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) oficializó el régimen excepcional de pago de multas impuestas en materia de transporte y tránsito terrestre, permitiendo a los conductores la condonación hasta en un 90 % por un plazo que va desde los 90 a 180 día calendario.

A través del Decreto Supremo N.º 017-2026-MTC publicado en edición extraordinaria en el Diario Oficial El Peruano, el Gobierno cumple con la promesa empeñada a los transportistas, en el marco del paro que en un inicio había sido convocado para hoy, pero que fue dejado sin efecto el pasado sábado 22 de agosto.

De acuerdo con lo señalado en el dispositivo, la beneficio será aplicable a las multas impuestas al Reglamento Nacional de Administración de Transporte, Reglamento Nacional de Tránsito, a las normas que rigen los servicios públicos de transporte de competencia de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) y a las ordenanzas de las municipalidades provinciales que establecen infracciones y sanciones, en el marco de sus competencias. 

El régimen tendrá una vigencia de 90 días calendario para las multas por infracciones de tránsito y de 180 días calendario para las multas por infracciones de transporte público y privado. En ese sentido, podrán acogerse voluntariamente quienes tengan multas pendientes de inicio de procedimiento sancionador, en trámite, firmes, impugnadas o en ejecución coactiva, así como aquellas que sean impuestas durante la vigencia de la medida.

Para ser parte del beneficio, el administrado (conductor) deberá realizar el pago del monto de la multa con la reducción correspondiente. Efectuado el pago, la entidad competente dispondrá la conclusión y archivo del procedimiento administrativo sancionador o de ejecución coactiva, incluyendo, cuando corresponda, las costas y gastos derivados del procedimiento de cobranza.

Asimismo, las multas canceladas bajo este régimen no generarán acumulación de puntos en la licencia de conducir, ni serán consideradas para determinar reincidencia o habitualidad.

En los casos de multas que se encuentren en ejecución coactiva y hayan sido objeto de pagos parciales, la reducción se aplicará sobre el saldo pendiente. Cuando exista un recurso administrativo contra la resolución de sanción ante el Poder Judicial, el administrado deberá presentar el desistimiento correspondiente.

Es importante precisar que, se encuentran excluidas del régimen excepcional, las infracciones tipificadas con los códigos F.1, F.7 y T.3 del Reglamento Nacional de Administración de Transporte; así como, de los códigos M.1, M.2, M.3, M.4, M.20.C, M.27, M.28, M.37, M.38 y M.39 del Reglamento Nacional de Tránsito.

Del mismo modo, no será aplicable en el caso de infracciones sobre informalidad, agresión a inspectores y accidentes de tránsito, en el marco de las ordenanzas de la ATU y de las ordenanzas de las municipalidades provinciales.

De manera complementaria, el MTC adecuará en un plazo no mayor de 90 días calendario contados desde la vigencia del presente decreto supremo, la adecuación de las sanciones correspondientes a las infracciones de tránsito y transporte terrestre, aplicando criterios de razonabilidad y proporcionalidad, y revisará el régimen de asignación de puntos asociado a las infracciones de tránsito.