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Por: Ántero Flores-Aráoz / Naves de recreo son reserva naval
Sorprendentemente en el Perú, el tratamiento tributario a las naves de recreo es demasiado oneroso, prácticamente confiscatorio, en contravención del artículo 74 de la Constitución, pues en veinte años por el “Impuesto a las Embarcaciones de Recreo” se estaría pagando el mismo valor de adquisición del bien.
En efecto, el Impuesto a las Embarcaciones de Recreo matriculadas en el país, a través de las capitanías de puerto, es del 5% sobre la base imponible, la cual es el valor original de la embarcación, o el valor que le sea asignado en la tabla anual de valores referenciales, lo que sea mayor, en que ni siquiera se considera la depreciación y que en la práctica diríamos que es eterno, mientras exista la nave o yate.
La diferencia con el “Impuesto al Patrimonio Vehicular” es abismal y además, este es por únicamente tres años. La tasa no es del 5% sino del 1% del valor de adquisición, aunque no menor al de la tabla referencial de valores, que se ajusta por antigüedad.
Si el Impuesto a las Embarcaciones de Recreo es monstruosamente alto en comparación con el Impuesto al Patrimonio Vehicular, es muchísimo más gravoso si lo comparamos con el Impuesto Predial cuya tasa anual progresiva acumulativa es del 0.2% del valor hasta las 15 UIT, de 15 hasta 60 UIT es del. 06% y de más de 60 UIT es del 1%. Este Impuesto Predial se aplica respecto al valor arancelario del terreno y a los valores unitarios de edificación, teniéndose en cuenta las tablas de depreciación por antigüedad y por estado de conservación que prepara anualmente el Consejo Nacional de Tasaciones (CONATA).
Dada la onerosidad del Impuesto a las Embarcaciones de Recreo, algunos propietarios los internan temporalmente al país como embarcaciones para turismo y por plazo máximo de 18 meses. Al vencer el plazo salen las naves de nuestro dominio marítimo al exterior, sea en forma real o simulada mediante la sola migración del GPS y, vuelven a ingresar al Perú y ello así cada 18 meses. Se trata de una simulación que evade el pago del tributo.
Lo que expresamos en el párrafo anterior bien se podría evitar si el Impuesto a las Embarcaciones de Recreo fuese razonable y no invasivo, pero lamentablemente el Estado no corrige la situación y ello quizás por temor a la crítica de quienes creen que las embarcaciones de recreo son un lujo de gente rica, con olvido que estando en el Perú dan trabajo a mucha gente, tanto embarcada como en tierra para su mantenimiento, reparaciones y albergue.
Adicionalmente las naves de recreo son “Reserva Naval” y ayudan sin costo alguno para el Estado hasta en las tareas de noticiar a capitanías cuando observan pesca ilegal.
En diciembre de 2021 se promulgó la Ley 31380 delegando facultades legislativas al Gobierno, entre ellas para modificar el citado impuesto, sin incremento de tasa y con inclusión de depreciación anual y lineal no menor del 10% al año. El Gobierno emitió los Decretos Legislativos atendiendo a la delegación, pero no atendió la del Impuesto de que tratamos. ¿Por qué será?
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Lima figura entre las regiones con mayor cantidad de proyectos abandonados, en un escenario marcado por la falta de continuidad entre gestiones y las deficiencias en la planificación de la inversión pública.
Los gobiernos regionales y las municipalidades del país acumulan 53 332 proyectos inconclusos, entre obras paralizadas y abandonadas, que registran un gasto de S/19 600 millones desde 2012 hasta septiembre de 2026. Según un análisis del Instituto Peruano de Economía (IPE), basado en información del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), estas inversiones representan el 65% de los proyectos activos en las carteras de los gobiernos subnacionales durante ese periodo.
Del total, alrededor de S/10 800 millones corresponden a 17 030 proyectos abandonados, categoría que incluye inversiones sin avances durante más de 18 meses. Lima, junto con Junín, Áncash, Puno y Cajamarca, concentra la mayor cantidad de iniciativas en esta condición.
Martín Valencia, gerente de estudios económicos del IPE, precisó que el monto ejecutado no significa necesariamente que todo se haya perdido, ya que algunas obras podrían reactivarse. No obstante, advirtió que los proyectos abandonados durante varios años tienen menores posibilidades de recuperación, especialmente si presentan expedientes técnicos deficientes o registran poco avance.
Entre las causas identificadas figuran la falta de continuidad entre autoridades, la deficiente formulación de proyectos y los problemas en las contrataciones. El desafío será especialmente relevante para las nuevas gestiones municipales y regionales, que deberán evaluar qué obras pueden retomarse y cuáles requieren cerrarse formalmente para ordenar sus carteras de inversión.
Fuente: Gestión
Especialista advierte sobre posibles precipitaciones inusuales este fin de semana y alerta que la expansión urbana hacia las laderas aumenta la vulnerabilidad de varios sectores de la capital.
Lima Metropolitana podría registrar lluvias anómalas este fin de semana, pese a que todavía es octubre. Patricio Valderrama, geólogo y expresidente ejecutivo del Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología (Senamhi), advirtió que existe una alta probabilidad de precipitaciones en algunos sectores de la capital y señaló que ocho distritos están expuestos a huaicos, activaciones de quebradas, deslizamientos e inundaciones.
Entre las zonas identificadas figuran Comas, Independencia y Carabayllo, en Lima Norte, además de Chosica, Chaclacayo, Ate, La Molina y San Juan de Lurigancho. El especialista explicó que la ocupación desordenada de las laderas incrementa los riesgos para la población y puede comprometer servicios esenciales, como el abastecimiento de agua potable, la electricidad y el saneamiento.
“Lima creció hacia las montañas, pero no creció de una manera ordenada”, explicó Valderrama a Canal N. También sostuvo que el país debe priorizar la capacidad de respuesta ante las emergencias, pues las lluvias podrían intensificarse desde noviembre y alcanzar mayores volúmenes hacia mediados de diciembre.
El geólogo señaló que las precipitaciones pueden concentrarse en pocas horas y provocar inundaciones y desbordes. Por ello, planteó que las autoridades preparen espacios seguros para albergar temporalmente a las familias que deban abandonar sus viviendas y refuercen las acciones de monitoreo y atención en las zonas vulnerables.
Fuente: La República
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