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Por: Ántero Flores-Aráoz / Queja y solución
Muchísima gente se ha acostumbrado a los quejidos y lloriqueos, debido a las acciones y omisiones del gobierno que está de turno, en cualquiera que sea su nivel, esto es el nacional, el regional y el local.
No importa ni el talante de los gobernantes como tampoco la inclinación de los gobiernos. Inspirados en la brújula hay gobiernos de centro, de derecha y de izquierda y, relacionándolos con ideología podríamos decir que hay liberales, conservadores, populistas, social cristianos, social demócratas y comunistas, entre tantos otros.
Los reclamones siempre se quejarán cualquiera sea la inclinación o ideología de los gobernantes, nunca estarán satisfechos, por cierto, algunos su fastidio será motivado y perfectamente comprensible, pero en otros casos la queja es por costumbre insana y sin fundamento.
Expresarán su molestia e indignación porque el gobierno no hace lo que ellos piensan, también porque realiza acciones que van contra sus conveniencias, creencias y también principios. Ciertamente, con razón o sin ella siempre expresarán su fastidio y mortificación.
La queja por la queja es su actitud permanente, pero no hacen examen de conciencia que existe el gobierno que critican porque no fueron a votar, porque prefirieron pagar una multa antes de desplazarse al local de votación, porque no podían dejar su playa, porque había cola y se regresaron a sus casas, porque llegaron tarde y la mesa de sufragio ya estaba cerrada y así podríamos seguir hasta el cansancio.
Pero la omisión más grave, no está dentro de las antes relacionadas como ejemplo, se encuentra simplemente en no participar en la política y dejar que terceros los sustituyan, hasta algunas veces con menos conocimiento y preparación.
Uno tiene que participar y hacerlo con responsabilidad, dejando la queja de lado, expresando sus ideas, sus esperanzas, sus requerimientos e incluso dejando el disfraz de revolucionarios de WhatsApp colectivos que poco convencen. Participar, pero en serio, con compromiso y sin solamente llenar sus tiempos libres con mensajitos quejumbrosos y sin mayor sentido.
Charles De Gaulle decía que “He llegado a la conclusión que la política es un asunto muy serio para dejárselo a los políticos”. Frase instructiva pero quizás exagerada pues hay políticos serios como también de los otros, y para que estos últimos no perturben, insisto, hay que entrar activamente en la sana política, pues cuando se dejan espacios vacíos ellos se llenan con lo que hay, que no necesariamente es lo mejor de la vidriera.
La política tiene sus duras y sus maduras, no es lecho de rosas ni nada que se le parezca, genera algunas satisfacciones, pues ciertamente, pero muchas frustraciones, incomodidades, sacrificios personales y familiares.
Para ocuparse de la sana política hay que sacrificar muchas veces el tiempo del descanso, de las reuniones de familia, de los momentos de compartir las inquietudes y también los éxitos de los integrantes del núcleo familiar. No es de modo alguno fácil, pero hay que hacerlo para no quejarse por gusto y acusando a terceros por sus acciones, cuando uno simplemente estuvo ausente.
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Alertan riesgo de desabastecimiento de agua en Lima ante el Fenómeno El Niño
La capacidad de potabilización frente a los huaicos y el nivel de las reservas hídricas están en el centro del debate sobre la seguridad del suministro para la capital.
La preparación de Lima para afrontar los posibles efectos del Fenómeno El Niño ha generado posiciones contrapuestas sobre la continuidad del servicio de agua potable. Rudecindo Vega, expresidente de Sedapal, advirtió que la ciudad podría enfrentar problemas de abastecimiento si los huaicos elevan la turbidez del río Rímac, principal fuente de captación, y dificultan el tratamiento del recurso en la planta de La Atarjea. Según el exfuncionario, las reservas disponibles permitirían sostener el suministro durante unas 10 horas ante una interrupción de la captación.
Vega sostuvo que la capital arrastra una brecha de infraestructura para almacenar, canalizar y potabilizar agua frente a eventos climáticos extremos. La preocupación cobra relevancia para los distritos de Lima Norte, que también dependen del sistema de abastecimiento metropolitano.
Sin embargo, Sedapal aseguró que el suministro está garantizado y que ha reforzado sus protocolos de respuesta para la temporada de lluvias 2026-2027. Juan Moreno, gerente de Producción y Distribución Primaria, informó que se realizan trabajos de protección en las cuencas de los ríos Rímac, Lurín y Chillón, además de intervenciones en las plantas de La Atarjea y Huachipa. La empresa también indicó que ha mejorado los procesos químicos para tratar agua con niveles de turbidez de hasta 30 mil unidades y que sus reservas se encontraban alrededor del 60% de su capacidad.
Ante este escenario, Sedapal recomendó evitar el desperdicio de agua y no obstruir los buzones de alcantarillado, pues la basura y el ingreso de agua de lluvia pueden saturar los colectores y provocar desbordes.
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GPS de la ATU: más de 10 mil vehículos monitoreados, pero persisten incumplimientos de rutas
Martín Valeriano, presidente de Anitra, advierte que más del 50% de las unidades no completa sus recorridos. Señala que las extorsiones y la crisis económica dificultan la implementación del sistema.
Más de 10 mil vehículos de transporte público autorizado son monitoreados en tiempo real mediante el sistema GPS de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU). Según Martín Valeriano, presidente de la Asociación Nacional de Integración de Transporte (Anitra), la cifra tuvo un incremento de 3345 unidades en junio a 10 116 en setiembre, como parte del mecanismo de control para acceder al subsidio al transporte.
Sin embargo, advirtió que “hay algunas empresas que modifican su ruta, no hacen el recorrido y en esa tenemos el 50% a más en estos momentos”. Atribuyó esta situación a las extorsiones y amenazas contra las empresas transportistas.
Valeriano sostuvo que el GPS permite detectar vehículos robados y contribuye a la seguridad, pero consideró necesario incorporar cámaras en los buses. También señaló que los costos de implementación y la crisis económica dificultan extender el sistema a toda la flota.
Fuente: Lima Conecta
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