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Por: Azi Wolfenson // Los Judíos son gente peculiar: lo que le está permitido a otros pueblos le está prohibido a ellos

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Por: Azi Wolfenson // Los Judíos son gente peculiar: lo que le está permitido a otros pueblos le está prohibido a ellos


Otras naciones expulsan a millares, millones de personas, y no hay un «problema de refugiados». Rusia lo ha hecho, Polonia y Checoeslovaquia lo han hecho. Turquía expulsó a un millón de griegos, y Argelia a un millón de franceses. Los países árabes expulsaron a 800,000 judíos en 1948. España expulsó a los judíos en 1492 e igualmente lo hicieron Inglaterra y Francia. Indonesia expulsó a millones de chinos y nadie menciona nada sobre «refugiados».

Pero en el caso de Israel, los árabes desplazados se convierten en eternos refugiados. El mundo insiste en que Israel debe readmitirlos a todos.

Otras naciones victoriosas en el campo de batalla dictan los términos de paz. Pero cuando Israel es victoriosa, tiene ella que pedir la paz.

Todos esperan que los judíos sean los únicos «cristianos verdaderos» en este planeta.

Otras naciones, cuando sufren una derrota, sobreviven y se recuperan, pero el día que Israel sea derrotada, será destruida. Si Nasser hubiese triunfado en junio de 1967, Israel hubiera desaparecido del mapa y nadie hubiera levantado un dedo para salvar a los judíos.

El mundo monta un escándalo de indignación cuando mueren civiles en Vietnam o cuando dos rebeldes son ejecutados en Rodesia. Pero, cuando Hitler asesinaba a los judíos a mansalva, nadie protestaba contra él.

Los suecos iban a romper relaciones con los Estados Unidos por la guerra en Vietnam, pero no dijeron ni pío cuando Hitler masacraba judíos. Le enviaron a Hitler su mejor mineral de hierro, los cojinetes para sus tanques, y le daban servicio a sus trenes de tropas enviadas a Noruega.

Ver a los judíos golpeados en las calles de Nueva York, Boston, Los Ángeles, Londres, París, en los campus universitarios y las principales ciudades de todo el mundo, ¿por qué razón? Porque están condenando a los asesinos, Hezbolá y Hamas, quienes desmembraron y violaron a las mujeres, los niños y a los ancianos y decapitaron y quemaron vivos a bebes.

Hamas tomó cientos de cautivos, cometiendo los peores crímenes contra la humanidad que el mundo ha presenciado desde el tercer Reich de Hitler. En lugar de condenar a los perpetradores, vemos a los estudiantes en tantos campus universitarios culpando a Israel al protestar y atacar a los judíos en las calles. ¡Qué hipocresía! Deshonrar su propio país y estar de pie con los terroristas de Hamas.

Ahora Israel está siendo criticado por el asesinato de civiles inocentes, mientras que Hamas usa deliberadamente mezquitas y hospitales como escudos.

No olvidemos que en los últimos meses de la Segunda Guerra Mundial, la Alemania nazi fue sometida a enormes ataques de bombardeo por los países aliados.

Berlín fue bombardeado 363 veces por los Estados Unidos, Inglaterra, Francia, Rusia y Canadá. Los bombardeos incluyeron destruir: la Iglesia Memorial de Kaiser Wilhelm, la Iglesia Franciscana Luisenstadt, la Iglesia de Santa James, la Iglesia de Jerusalén, la Iglesia de San Miguel, la Iglesia de Santa Simeón, el Consistorio Protestante de la Cambiadora y el Tribunal Popular. Estas iglesias fueron utilizadas por los perpetradores de la misma manera que Hamas ahora usa mezquitas y hospitales.

Los bombardeos de las Fuerzas Aéreas de Inglaterra, de los Estados Unidos, de Canadá, Francia y Rusia destruyeron el sistema ferroviario de Berlín y dejaron  450,000 berlineses sin hogar y decenas de miles de muertos. Estas redadas causaron una inmensa destrucción y devastación. Los aliados tuvieron que hacer eso para derrotar al gobierno encabezado por un monstruo cuyo propósito habría sido la destrucción de la humanidad.

El estado de Israel está haciendo lo que cada democracia haría para proteger a sus ciudadanos de terroristas y asesinos inhumanos. ¡Muchas personas exigen un alto el fuego a Israel, pero los aliados de la Segunda Guerra Mundial, nunca detuvieron el ataque a sus enemigos terroristas!

Los judíos estamos al parecer solos en el mundo. Si Israel sobrevive, será gracias a sus propios esfuerzos y recursos. La actual guerra contra los nazi terroristas de Hamas tiene que ganarla Israel si o si. Y ello conlleva la eliminación de sus principales líderes y cabecillas.

Lo que le pase a Israel sellará el destino del resto del mundo. Si Israel perece, el Holocausto caerá sobre toda la humanidad. Si las naciones democráticas no se mantienen firmes para preservar la libertad y la democracia, el planeta Tierra se unirá a los miles de otros planetas silenciosos de nuestro universo.





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Serie Xiaomi 17T obtiene certificación de protección visual

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Serie Xiaomi 17T obtiene certificación de protección visual


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Revisar correos, responder mensajes, asistir a reuniones virtuales, ver videos, jugar o navegar en redes sociales son actividades que forman parte de la rutina diaria de millones de personas. Sin embargo, pasar varias horas frente a la pantalla del smartphone puede generar molestias como ojos secos, visión borrosa, sensibilidad a la luz o sensación de cansancio visual.

De acuerdo con especialistas en salud visual, la exposición prolongada a pantallas no suele provocar daños permanentes en la vista. A pesar de esto, sí genera fatiga ocular digital, una condición frecuente debido al aumento del tiempo dedicado a los dispositivos electrónicos. De hecho, la American Optometric Association (AOA), organización profesional que representa a los doctores en optometría de Estados Unidos, señala que hasta el 90% de las personas que utilizan dispositivos digitales durante tres horas o más al día presentan algún síntoma asociado a este problema. Existen ajustes simples en la configuración que ayudan a reducir estas molestias.

¿Cómo ayuda la Serie Xiaomi 17T a mitigar el cansancio ocular?

La configuración del brillo según el entorno es el paso inicial para mejorar la visualización. Uno de los errores comunes es utilizar la intensidad de la pantalla al máximo en interiores o mantenerla baja en exteriores, escenarios que obligan a los ojos a realizar un esfuerzo adicional para enfocar correctamente. La recomendación es activar el brillo automático o adaptar manualmente la potencia del panel según la iluminación ambiental.

Los smartphones incorporan sensores capaces de realizar esta tarea de forma autónoma. En el caso de la nueva Serie Xiaomi 17T, las pantallas AMOLED alcanzan hasta 3,500 nits de brillo máximo, permitiendo una visualización clara incluso bajo luz solar intensa sin comprometer la comodidad. Aparte de este factor, regular la exposición a la luz azul durante la noche disminuye el esfuerzo visual, ya que la radiación excesiva en horarios nocturnos altera los ciclos naturales de sueño. Por ello, estos dispositivos incorporan modos de lectura o filtros que ajusten la temperatura de color para ofrecer una visualización cálida antes de dormir.

¿Qué beneficios aporta la tecnología Xiaomi Vision Care?

La ingeniería de pantallas ha evolucionado para ofrecer soluciones diseñadas para el bienestar del usuario mediante la gestión inteligente del parpadeo, la luz azul y el desenfoque por movimiento. Un ejemplo es Xiaomi Vision Care, presente en la nueva Serie Xiaomi 17T, un conjunto de tecnologías desarrollado por Xiaomi que optimiza la experiencia visual durante largas jornadas de uso, adaptando diferentes parámetros de la pantalla para mejorar el confort visual.

Gracias a estas capacidades técnicas, la Serie Xiaomi 17T se convirtió en la primera gama de smartphones de la marca en obtener la certificación TÜV Rheinland Intelligent Eye Care, un reconocimiento internacional que valida su enfoque en la protección y comodidad visual del consumidor.

¿Cómo aplicar la regla 20-20-20 en la rutina diaria?

Tanto el uso de herramientas integradas en los teléfonos como la adopción de pausas activas son esenciales para relajar los músculos oculares. Para reducir la fatiga, la AOA recomienda aplicar la conocida regla 20-20-20: cada 20 minutos, mirar un objeto situado a unos 6 metros durante al menos 20 segundos.

No basta con modificar la iluminación del smartphone, sino que se requiere incorporar pequeños hábitos de cuidado diario. En un contexto donde el tiempo frente a los paneles conectados continúa en aumento, aprovechar las innovaciones diseñadas para el resguardo de la vista genera una diferencia significativa en el bienestar de los usuarios.



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Empresas de transporte reducen costos operativos con IA

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Empresas de transporte reducen costos operativos con IA


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La adopción de la inteligencia artificial y la analítica avanzada permite a las empresas de transporte optimizar sus rutas viales, anticipar riesgos operativos y disminuir los costos de producción. Esta transformación digital introduce la capacidad de procesar grandes volúmenes de información en tiempo real para agilizar la toma de decisiones estratégicas en el sector logístico. El auge del comercio electrónico y la necesidad de perfeccionar los tiempos de entrega actúan como los detonantes principales para que las corporaciones sustituyan los métodos tradicionales de gestión de flotas por plataformas automatizadas.

Aparte de expandir la cobertura geográfica, la información recolectada de los vehículos, centros de distribución y sensores digitales funciona como un activo comercial. Cada recorrido genera datos anónimos que los algoritmos convierten en conocimiento útil para el negocio. En este escenario de innovación, la firma TIVIT aporta soluciones tecnológicas orientadas a la integración segura de la infraestructura física con entornos de computación en la nube.

¿De qué manera la analítica avanzada disminuye los gastos logísticos?

La optimización dinámica de rutas ajusta los recorridos de manera automática considerando variables complejas como el tráfico urbano, las condiciones climáticas o los cambios repentinos en la demanda. Este procedimiento reduce los tiempos de traslado y genera un mejor aprovechamiento del combustible. Asimismo, la analítica aplicada a los procesos administrativos ayuda a controlar los recursos financieros y fomenta una operación sostenible.

Tanto la planificación vial como el cuidado de los vehículos se benefician de la digitalización. Con el soporte técnico de TIVIT, las organizaciones implementan el mantenimiento predictivo, una metodología que utiliza información operacional para identificar posibles fallas mecánicas antes de que ocurran. De esta forma, los operarios programan las reparaciones con anticipación, disminuyendo las interrupciones imprevistas en los despachos comerciales.

¿Qué desafíos afronta el mercado logístico en el Perú?

El territorio peruano presenta retos geográficos singulares que exigen una elevada capacidad de planificación horizontal. En este entorno, contar con información oportuna opera como un factor diferenciador para subsanar las deficiencias de infraestructura. Para avanzar hacia una gestión moderna, se requiere el despliegue de soluciones en la nube, herramientas de ciberseguridad y plataformas de integración de datos.

«La industria del transporte está descubriendo que el valor ya no está solo en mover personas o mercancías, sino también en la capacidad de transformar datos en decisiones. Tecnologías como la inteligencia artificial están permitiendo optimizar operaciones, anticipar riesgos y mejorar la eficiencia de manera inédita», señala Marjorie Ann Guerra Neira, Gerente Digital Studios de TIVIT.

¿Cómo convertir la información recolectada en decisiones útiles?

El obstáculo principal para las organizaciones no es la ausencia de reportes, sino el aislamiento de las fuentes de origen. «El desafío no está únicamente en contar con más información, sino en integrarla y convertirla en decisiones útiles para el negocio. Esa capacidad permite mejorar la planificación, responder ante escenarios cambiantes y fortalecer la competitividad», comenta Marjorie Ann Guerra Neira, vocera de TIVIT.

Esta tendencia tecnológica mantendrá un crecimiento continuo en los próximos años mediante la incorporación progresiva de la movilidad conectada y los gemelos digitales. Más que un cambio superficial, el futuro de la industria dependerá de la destreza para procesar la información de cada recorrido viales. Las entidades que consoliden esta migración digital estarán preparadas para competir en un mercado complejo.



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