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Por: Dennis Falvy / ¿Como cuadrar este círculo de concentración?
Rana Foroohar del FT señala, que hay que tratar de resolver el problema de la concentración y la competencia, que además se vislumbra mercantilista.
China ha inundado los mercados mundiales con todo producto, por su capacidad para deprimir artificialmente salarios, así como ignorar las preocupaciones ambientales y hasta las normas de la OMC.
Ello la ayuda para liderar lo de los vehículos eléctricos y asimismo su poder monopólico en muchas cadenas de suministro cruciales, incluidos los insumos farmacéuticos y los minerales de tierras raras.
En el 2022 el 41,6% de las importaciones de penicilina de EEUU. provinieron de ese país, que también tiene el 76 % de la capacidad mundial de fabricación de celdas de batería; el 73,6 % de los imanes permanentes y del 2017 al 2020, suministró el 78% de las importaciones estadounidenses de compuestos de tierras raras.
Incluso los chinos han sustituido parte de la producción de EEUU en ciertos minerales. Ese poder monopólico plantea tanto una amenaza para la seguridad como para la competitividad y China desea proteger algunas cadenas de suministro globales cruciales y eso es problema para terceros, pues nadie quiere que les corten medicamentos o productos básicos.
Esto fue posible, pues el gobierno central y local chino, desplegó subsidios durante décadas, ofreció tierras con descuento y otorgó importantes exenciones fiscales a los productores para atraer la localización dentro de China.
Además, desde 1980, la desregulación de las leyes antimonopolio en los Estados Unidos, han propiciado que Walmart vende más de la mitad de todos los comestibles en algunas áreas del país, Amazon domine el comercio electrónico, un puñado de compañías controlen el suministro de alimentos, un solo ferrocarril (BNSF) envía el 47% de todo el grano.
Y, recientemente JPMorgan adquiere otro banco en quiebra. La inflación de los alimentos está aumentando, porque las partes clave de la cadena de suministro de alimentos están dominadas por un puñado de jugadores. Esto, China y europeos, son realmente partes dispares de un problema: demasiada concentración de poder en un solo lugar.
¿Cómo cuadrar este perverso círculo?
La analista Rana señala, que Barry Lynn, el jefe del Open Markets Institute, con un grupo de expertos antimonopolio en Washington DC, sugiere que desde alimentos hasta el combustible, la electrónica de consumo, los minerales críticos, los productos farmacéuticos, etc., nadie debería representar más del 25% del mercado.
Ello al menos permite un comienzo para no guerras comerciales, frías y de clases, al principal culpable de todas esas cosas: demasiado poder en muy pocas manos.
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El estudio identificó a 330 690 personas en riesgo muy alto, entre ellas 53 490 en Puente Piedra y 30 397 en Comas.
El Centro Nacional de Estimación, Prevención y Reducción del Riesgo de Desastres (Cenepred) advirtió que 20 de los 33 bypasses de Lima Metropolitana y el Callao están en riesgo de inundación ante lluvias intensas. El estudio identificó también que 330 690 personas se encuentran en riesgo muy alto de sufrir afectaciones. Como referencia, el Cenepred recordó el registro extraordinario de 17 milímetros de lluvia del 15 de enero de 1970.
Por distritos, San Juan de Lurigancho concentra la mayor población en riesgo muy alto, con 109 000 personas, seguido de Puente Piedra, con 53 490, y Santiago de Surco, con 38 079. En Lima Norte, además de Puente Piedra, figura Comas con 30 397 personas. Completan la lista Chorrillos (26 610), San Juan de Miraflores (26 173), Ate (24 322) y el Callao (21 993).
Entre las vías en riesgo figuran los bypasses de las avenidas Brasil/La Marina, Arequipa, 28 de Julio, México y Alfonso Ugarte, así como el tramo de la avenida Universitaria con la Panamericana Norte. José Luis Epiquién, especialista del Cenepred, explicó en RPP que estos pasos a desnivel, al estar hundidos respecto al suelo, tienden a acumular agua: “Por el mismo hecho de ser hundimientos o este acabado en el suelo, ya genera de por sí un aniego”. Añadió que, aunque cuentan con sistema de drenaje, este podría no soportar el volumen de agua acumulada. Sobre el clima de la capital, recordó que “Lima, como Lima Metropolitana, es un ámbito que está ubicado en un desierto específicamente”, con un máximo de 1 o 2 milímetros de lluvia al año.
Fuente: RPP
Los alimentos concentraron el 68% del aumento mensual y el transporte acumula un alza de 15.75% en 12 meses, frente a la proyección de 4.2% del BCRP para el cierre del año.
La inflación en Lima Metropolitana fue de 5.25% en los últimos 12 meses a octubre de 2026, su nivel más alto desde agosto de 2023, según datos del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI). La cifra supera la proyección del Banco Central de Reserva (BCRP) de 4.2% para el cierre del año. En el mes, el índice de precios al consumidor subió 0.57%, el acumulado de enero a octubre llegó a 4.88% y la inflación subyacente, que excluye alimentos y energía, fue de 0.16%.
Los alimentos concentraron el 68% del aumento mensual. El bonito subió 26.9% y el choclo, 45.29% en el mes, mientras que, en el acumulado de enero a octubre, los pescados y mariscos suben 29.58% y las hortalizas, legumbres y tubérculos, 23.84%.
El transporte acumula un alza de 15.75% en 12 meses, impulsada por los combustibles y lubricantes, que suben 45.21% en lo que va de 2026 y 43.67% en 12 meses.
Fuente: La República
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