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Por: Dennis Falvy / Un puente de 164 kms
Hace algunos años, gerenciaba una compañía naviera pe-ruana, la cual además de estar conferenciada con otras compañías alemanas, francesas e italianas del exterior, teníamos un petrolero, el Loreto, con 90,000 toneladas de petróleo, los que semanalmente trajimos de Talara a La Pampilla, por encargo de una empresa pública nacional.
Una de las cosas que me sorprendió cuando lo visite en bahía, fue su largo, es decir la eslora. Eran 167 metros. El capitán griego que lo comandaba, me dijo que el buque era pequeño, cosa que comprobé meses después, cuando fui a Europa y recalé previamente en la isla de Curazao y desde un hotel en su “Downtown”.
Ello fue en 1983 en que aprecié con sorpresa a dos tanqueros japoneses en el mar, de 400 metros de eslora y que tenían de capacidad en sus tanques 1 millón de toneladas de petróleo.
Luego me enteré que el súper petrolero más grande fue el Knock Nevis, construido entre 1979 y 1981 con 458 metros de eslora.
Me hizo ello acordar al famoso acorazado Yamato, construido por japoneses para la segunda guerra. El Yamato junto con el Musashi, su homologo, fueron los navíos más grandes construido en la 2da guerra para la armada japoneses. El Yamato tenía 72,908 toneladas;2800 hombres lo tripulaban y su eslora era de 263 metros. Fue abatido en abril de 1945, por un ataque masivo de 386 aviones de los EEUU previa a la batalla de Okinawa.
Ismael López Domínguez para urban tecno y José García de Xataca, relevan al Gran Puente Dayang-Kunshan levantado en China, que es el puente más grande del planeta.
Tiene 164,8 kilómetros de longitud y ha llevado la construcción de puentes a horizontes totalmente nuevos.
La estructura fue diseñada con gran esmero y necesitó del uso de tecnologías y técnicas más avanzadas. Se señala que China pagó US$ 8.500 millones para terminarlo y su seguridad es óptima y soporta terremotos, tifones y otros desastres naturales y se espera que tenga una vida útil de un siglo.
Forma parte de una línea de ferrocarril de alta velocidad, que une Beijing-Shanghai. Anteriormente se tardaba cuatro horas en hacer este viaje, ahora se ha reducido a solamente dos.
Tardó cuatro años en construirse por 10.000 trabajadores. Uno de los tramos más complicados fue el que cruza el lago Yangcheng que tiene 2.000 pilares y 450.000 toneladas de acero con el resto del puente sostenido por 9.500 pilotes de hormigón.
Se señala por “Engineeringclicks”, que también puede resistir el impacto directo de un buque de guerra de hasta 300.000 toneladas.
El analista señala asimismo que por la tecnología y materiales que utiliza este puente, puede ser posible en el futuro construir un puente entre Irlanda del Norte y Escocia, el que es un proyecto que el gobierno de Boris Johnson quería hacer, ya que ambos territorios se separan por solo 32 kilómetros.
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Población ocupada en Lima Metropolitana creció 6.1% entre junio y agosto
El empleo llegó a casi 6 millones de personas y la tasa de desempleo bajó a 4.8%, según el INEI; Construcción y Servicios lideraron la creación de puestos de trabajo.
La población ocupada de Lima Metropolitana llegó a 5 millones 964 mil 900 personas en el trimestre móvil junio-julio-agosto de 2026, un incremento de 6.1% (343 mil personas) frente a similar periodo del año anterior, informó el jefe del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), Gaspar Morán Flores. Del total, 54.2% son hombres y 45.8%, mujeres; el empleo femenino creció 6.7% y el masculino, 5.6%, según el informe técnico Situación del Mercado Laboral en Lima Metropolitana, elaborado con la Encuesta Permanente de Empleo Nacional (EPEN).
Por sectores, Construcción lideró la creación de empleo con un alza de 9.9%, seguido de Servicios (7.8%) y Comercio (5.3%); Manufactura, en cambio, redujo su personal en 0.4%. El crecimiento se concentró, además, en las empresas más grandes: el empleo en negocios de 51 y más trabajadores subió 11.3%, frente a 5.9% en empresas medianas y 3.6% en las de 1 a 10 trabajadores. La tasa de desempleo de la capital se ubicó en 4.8%, 1.2 puntos porcentuales menos que un año atrás, con 301 mil personas buscando trabajo activamente.
El ingreso promedio mensual proveniente del trabajo en Lima Metropolitana se ubicó en S/2308.4, un alza de 2.6% (S/ 58.8) frente al mismo trimestre de 2025; los hombres ganaron en promedio S/2585.4 y las mujeres, S/1976.3, es decir, el 76.4% del ingreso masculino. El mayor incremento salarial se registró en Construcción (10.6%), mientras que en Manufactura los ingresos cayeron 5.1%.
Fuente: El Comercio
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Producción nacional creció 3.56% en julio, impulsada por comercio, servicios y construcción
El agro, la pesca y la manufactura retrocedieron por un clima inusualmente cálido asociado a la consolidación del Fenómeno El Niño, según el INEI.
La producción nacional creció 3.56% en julio de 2026 frente al mismo mes del año anterior, impulsada por el desempeño positivo de la mayoría de los sectores, entre ellos comercio, otros servicios y construcción, informó el jefe del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), Gaspar Morán Flores. En el acumulado de enero a julio, la economía peruana se expandió 3.13%, mientras que en el periodo anualizado agosto 2025-julio 2026 la variación fue de 3.32%.
En sentido contrario, los sectores agropecuario, pesca y manufactura retrocedieron, en un contexto de clima inusualmente cálido —con temperaturas por encima de sus valores normales— asociado a la consolidación gradual de El Niño, que afectó cultivos agrícolas, la disponibilidad de especies hidrobiológicas y algunos procesos industriales. El sector agropecuario cayó 1.23%, arrastrado por una contracción de 2.72% en el subsector agrícola, con menores volúmenes de aceituna (-99.0%), arroz cáscara (-39.4%) y papa (-19.6%); el sector pesca se desplomó 27.44%, tras una caída de 99.1% en la captura de anchoveta para consumo humano indirecto, debido a la suspensión de esa pesca en la zona norte-centro.
Entre los sectores que más crecieron destacó Construcción, con un alza de 9.85%, impulsado por el mayor consumo interno de cemento (10.17%) y el avance físico de obras públicas (9.51%); y Comercio, con 6.79%, sostenido por la venta al por mayor de combustibles, equipos informáticos y minerales, y por un comercio automotriz que creció 28.77%. El sector Minería e Hidrocarburos, en tanto, avanzó apenas 0.24%, resultado de un alza de 1.07% en minería que fue contrarrestada por una caída de 5.10% en hidrocarburos.
Fuente: El Comercio
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