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Presupuesto 2026: Congreso se autoasigna más recursos mientras cae la inversión pública

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Presupuesto 2026: Congreso se autoasigna más recursos mientras cae la inversión pública

Aunque el gasto total crece solo 2.29 %, el Congreso incrementó en 39 % su presupuesto, mientras la planilla pública sigue ganando peso y la inversión pierde espacio, advierte Videnza Instituto.

El Congreso aprobó la Ley de Presupuesto Público 2026 por S/257,562 millones, lo que representa un incremento de 2.29 % respecto a 2025. Sin embargo, un análisis de Videnza Instituto advierte que esta aparente moderación del gasto esconde un cambio estructural preocupante: “La planilla pública continúa expandiéndose en detrimento de la inversión”. Según el informe, el gasto en personal y obligaciones sociales pasó de representar el 29 % del presupuesto en 2019 a 36 % para 2026, una tendencia que reduce el espacio fiscal para infraestructura, servicios y atención de emergencias.

Uno de los puntos más críticos es el aumento del presupuesto del propio Parlamento. Frente a la propuesta del Ejecutivo, el Congreso elevó en 39 % su presupuesto institucional, que alcanzará S/1,735 millones en 2026, un crecimiento de 26 % respecto a 2025. Videnza subraya que “ningún otro sector del Estado registra variaciones al alza de esta magnitud”. En contraste, sectores clave como salud y transporte verán reducciones de S/145 millones y S/232 millones, respectivamente, frente a la propuesta inicial.

El análisis recuerda que esta tendencia no es reciente. El presupuesto “ya había crecido 123 % entre 2021 y 2025”, incluso antes del retorno a la bicameralidad. Además, el Congreso incorporó 74 disposiciones adicionales al proyecto del Ejecutivo, muchas de ellas orientadas a ampliar gastos permanentes sin una evaluación técnica rigurosa, incluyendo la creación de nuevas unidades ejecutoras y la flexibilización de controles presupuestales.

Para Videnza Instituto, el problema trasciende el monto asignado. Permitir que el Congreso se autoasigne mayores recursos sin controles equivalentes debilita los contrapesos fiscales y reduce la capacidad del Estado para responder a prioridades nacionales. Cuando el presupuesto deja de ser una herramienta técnica y se convierte en un instrumento político, advierte el informe, el costo termina recayendo en la ciudadanía.

Fuente: El Comercio

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Llegan 30 buses a gas natural para la ruta que conecta San Juan de Lurigancho con Chorrillos

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Llegan 30 buses a gas natural para la ruta que conecta San Juan de Lurigancho con Chorrillos

Las nuevas unidades, de la empresa ETUL 4, forman parte de la renovación vehicular que impulsa la ATU y que ya supera los 700 buses incorporados al sistema gracias a los títulos habilitantes otorgados a los operadores formales.

La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) presentó 30 nuevos buses de 12 metros con tecnología de gas natural vehicular (GNV), que pertenecen a la empresa ETUL 4 S.A. y se destinarán a la ruta 1054, la cual conecta San Juan de Lurigancho con Chorrillos. La presentación contó con la participación del presidente ejecutivo de la ATU, David Hernández; el ministro del Interior, César Astudillo; y el gerente general de la compañía, Wilfredo Cruz.

Con esta incorporación, la renovación vehicular impulsada por la entidad ya supera los 700 buses nuevos en el sistema de transporte de Lima y Callao. Los vehículos presentados cuentan con validadores electrónicos para el pago de pasajes, parte de la modernización tecnológica que la ATU busca extender a todo el servicio urbano.

Según explicó Hernández, los títulos habilitantes que la ATU otorga desde 2025 dan estabilidad jurídica a las empresas del sector, lo que les permite planificar sus inversiones y sustentar proyectos ante entidades financieras para conseguir recursos destinados a la compra de vehículos modernos. La entidad informó que continuará promoviendo la renovación vehicular y la inversión privada, con miras a un sistema más moderno, seguro y eficiente para quienes usan diariamente el transporte público en Lima y Callao.

Fuente: Infobae

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El Jorge Chávez cierra este viernes su postulación a Mejor Aeropuerto de Sudamérica en los World Travel Awards

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El Jorge Chávez cierra este viernes su postulación a Mejor Aeropuerto de Sudamérica en los World Travel Awards

El aeropuerto limeño busca recuperar el título que ostentó entre 2008 y 2013, en un año marcado por su nueva infraestructura y el primer lugar mundial en puntualidad de salidas que obtuvo en junio.

A poco más de un año de iniciar operaciones, el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez fue nominado a Mejor Aeropuerto de Sudamérica 2026 en los World Travel Awards. El terminal peruano destaca por su nueva infraestructura, tecnología y desempeño operativo. Incluso, en junio alcanzó el primer lugar mundial en puntualidad de salida entre los aeropuertos de gran tamaño.

Las votaciones están abiertas hasta este 28 de agosto. Para apoyar al Jorge Chávez, los usuarios deben registrarse en la plataforma de los World Travel Awards, seleccionar «South America», ingresar a «Leading Airport» y elegir «Jorge Chavez International Airport». La gerente de Comunicaciones de Lima Airport Partners (LAP), Rocío Espinoza, remarcó el valor de esta nueva postulación. «Para nosotros es importante estar nominados y volver un poco a este ranking», señaló, en referencia al mismo título que el aeropuerto obtuvo de forma consecutiva entre 2008 y 2013.

La nominación reconoce, además del terminal principal, al hotel Costa del Sol y al salón VIP The Club LIM, ambos dentro del complejo aeroportuario. Espinoza atribuyó gran parte de la mejora en la experiencia del pasajero a la nueva tecnología de seguridad, entre ella los controles con tomógrafos 3D, los primeros de este tipo en Sudamérica. «Ahora los procesos son mucho más rápidos. Ya no te tienes que sacar la laptop, ya no te tienes que sacar las correas», afirmó. En esta edición, el Jorge Chávez compite con terminales de Bogotá, Brasilia, Buenos Aires, Montevideo, Quito, Río de Janeiro y Santiago de Chile.

Fuente: Ventanilla TV

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