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¿Se desacelera la inversión pública en el 2023?
Por: GERMÁN LENCH CÁCERES
La inversión pública el 2023 será 0% según el BCR, ante un bajo de crecimiento del PBI que puede ser 1.9%.
Tenemos 2,346 obras públicas paralizadas, con un costo de S/ 29 mil 732 millones, al 30 de junio de 2022. De culminarse dichas obras, podríamos tener una mejor infraestructura y servicios públicos.
El 40% de la inversión pública tiene obras paradas en arbitraje y contingencias jurídicas, deficiencias técnicas e incumplimiento contractual.
Hay contratos de obra donde se deniega un adicional, ampliación de plazo, aprobación del informe del contratista para su pago, que no haya acuerdo en los gastos generales.
El 2022 se dejó de ejecutar de inversión pública por 28,000 millones de soles.
Una causa de la paralización es la corrupción, pero la raíz de los problemas, es la deficiencia en los expedientes técnicos y la precariedad de los estudios de reinversión y el proceso constructivo.
Según SERVIR más del 87% de funcionarios de la administración pública que manejan el sistema nacional de programación multianual y gestión de inversiones (SMPI) no están aptos para ejecutar inversión pública y el 44% de funcionarios que ocupan los cargos no conocen planeamiento. Aunque esta cifra es mayor por la rotación de funcionarios porque se ha dejado de lado la meritocracia.
SERVIR afirma que de los operadores del sistema de inversión pública en los 3 niveles de Gobierno, solo el 2% pasan con 18 el examen, otro 11% solamente pasan o sea el 90% de los funcionarios que llevan los procesos de inversión pública no tiene las mínimas aptitudes ni destreza técnica.
El SMPI Invierte.Pe. (sistema que permite reducir las brechas sociales y económicas de la sociedad porque selecciona carteras de proyectos de acuerdo con las necesidades de la población), tiene un desafío: ser un instrumento para aumentar y mejorar la inversión pública. La pregunta es: ¿con las acciones de Invierte.pe porque no aumenta la inversión pública?
Se debe ser aplicar la Ley Nª 31589 (reactivación de obras públicas), pero hay dos factores que lo impiden: la corrupción, el año pasado se detectaron 8,730 funcionarios públicos con responsabilidades penales, civiles y administrativas, por malos manejos de los fondos públicos por 25,000 millones de soles según la (CGRP) y la ineficiencia administrativa para realizar los estudios previos de la obra.
Una preocupación es la estimación de los costos de inversión. Invierte.Pe debe trabajar con parámetros y líneas de corte a partir de experiencias confiables. Ello requiere que el Estado transparente los costos unitarios y los publique para ser auditados en control posterior.
En la ejecución y gestión, el aporte de Invierte.Pe apunta a un adecuado sistema de planeamiento, programación, seguimiento y monitoreo. Cada entidad debe medir los avances de resultados de las inversiones. ¿Se ejecutó lo que tenía que ejecutarse? ¿Aumentaron los costos?, ¿Se sustentaron técnicamente? ¿Está funcionando la obra luego de la inversión?
El MEF debe aplicar medidas que contengan un “impulso fiscal moderado”, ante la aproximación de una brecha de producción negativa. Pero debe medirse porque podría aumentar las presiones inflacionarias.
El Gobierno, debe elaborar planes de contingencia para afrontar los riesgos fiscales y decirle no a la aprobación de iniciativas de gasto del Congreso populista.
(*) Economista.
DEBIDO A PROTESTAS VIOLENTAS EN LA ZONA, SEÑALA MINEDU
Entregan de material educativo
a las regiones excepto a Puno
A pocos días de iniciarse el año escolar 2023 en colegios públicos, el Ministerio de Educación (Minedu) completó la distribución del 100 % de los materiales educativos en las regiones, excepto Puno, informó el titular del sector, Oscar Becerra.
Becerra dijo que esta semana culminó la distribución de 5′845 mil 161 materiales a las Unidades de Gestión Educativa Local (UGEL) y con el apoyo de los gobiernos regionales se concretará la entrega a las escuelas y colegios de cada jurisdicción para iniciar las clases el 13 de marzo.
En el caso de Puno, el titular del Minedu señaló que las Fuerzas Armadas se encargan de su traslado de las Unidades de Gestión Educativa Local (UGEL) a los colegios para garantizar el buen inicio del año escolar 2023 en la región del altiplano.
“La educación es un compromiso de todos, pero debo lamentar que el gobierno regional de Puno continúa apoyando las protestas, lo que afectará el inicio de clases y el derecho a la educación de miles de escolares. Sin embargo, no podemos parar y las Fuerzas Armadas se encargarán de distribuir los materiales en cada una de las instituciones educativas”, sostuvo.
Becerra dijo que Puno es la única región en la que hay retraso en la recepción de materiales educativos porque las autoridades se rehúsan a apoyar el inicio el año escolar 2013 en la fecha prevista. Anotó que esta situación atenta contra el derecho a la educación de miles de escolares que también se perjudicaron durante la pandemia.
Sostuvo que este año es clave para el retorno de los escolares a las aulas luego de la crisis generada por la pandemia. “Muchos niños que abandonaron la escuela pública durante la emergencia sanitaria y otros que migraron de la escuela privada a la escuela pública ahora vuelven y hay una sobredemanda que tenemos que atender”, agregó.
De otro lado, informó que de los 55,000 locales escolares que existen en el país, por lo menos 30,000 requieren intervenciones que van desde retoques estructurales hasta la demolición completa.
SOLO CONDUCTORES FORMALES PUEDEN ACCEDER A ESTE BENEFICIO
ATU anuncia nuevas revisiones técnicas para taxis a solo S/ 39
La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) anunció nuevas revisiones técnicas vehiculares a solo S/39. Esto en el marco de la campaña “Ponle primera, taxista”, la cual tiene como objetivo de brindar facilidades a los conductores autorizados.
La medida se dio gracias a una alianza estratégica con la empresa Revisiones Técnicas del Perú (RTP), que ofrecerá este beneficio hasta el 30 de junio del 2023 en sus 14 locales.
Para acceder al beneficio, los conductores deben presentar su Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (SOAT) o Certificado contra Accidentes de Tránsito (CAT) vigente para la modalidad del taxi y la documentación que acredite que está autorizado para bridar el servicio, sea la Tarjeta de Identificación Vehicular Electrónica (TIVE) o la Tarjeta Única de Circulación (TUC).
Asimismo, el taxista debe tener el certificado de inspección técnica vehicular anterior, el certificado de conformidad de conversión a GNV/GLP y/o el certificado de inspección anual a GNV/GLP.
Cabe señalar que la tarifa promocional no es aplicable a otros beneficios y no es transferible a terceros.
En el portal del taxista se puede encontrar toda la información necesaria para formalización del servicio. Es un proceso gratuito y donde puede obtener más beneficios en la salud, entretenimiento, gastronomía y más.
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La Autoridad Portuaria Nacional otorgó viabilidades técnicas temporales a iniciativas privadas para fortalecer el suministro de combustible y el flujo de carga regional.
La Autoridad Portuaria Nacional (APN) continúa dinamizando el Sistema Portuario Nacional mediante la aprobación de proyectos clave en diversas regiones del país. En el sur, destaca la viabilidad técnica temporal otorgada a Southern Peru para el «Terminal Portuario Multiboyas Punta Tablones» en Ilo, Moquegua.
Esta medida asegura el suministro de combustibles para sus operaciones minero-metalúrgicas mientras avanza hacia su consolidación definitiva. En Lima, se autorizó una prórroga de tres años para el terminal de Blue Pacific Oils en Chancay, facilitando la integración de sus operaciones de aceites vegetales y de pescado al plan maestro del puerto. En el ámbito fluvial y de servicios especializados, la APN otorgó viabilidad a Maderera Marañón para un terminal en Manantay, Ucayali, optimizando el transporte de madera e hidrocarburos en la Amazonía.
Asimismo, en la Provincia Constitucional del Callao, se autorizaron proyectos para Inversiones Pesqueras Liguria y Océano Seafood, enfocados en la recepción de residuos de naves y suministro de combustible. Estas operaciones están diseñadas para coexistir con la actividad pesquera de manera responsable, garantizando una infraestructura moderna que fortalezca el comercio exterior en beneficio de la economía nacional.La entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) reafirmó su rol como ente conductor de un modelo portuario competitivo y sostenible.
Al respecto, la APN destacó que estas acciones promueven nuevas inversiones y refuerzan la infraestructura marítima y fluvial, asegurando un crecimiento ordenado del transporte. Según el reporte oficial, el impulso a estas iniciativas privadas permite regularizar la infraestructura operativa actual y consolidar un sistema que prioriza la eficiencia, pues el ente rector busca garantizar una “infraestructura moderna, competitiva y sostenible” en todo el territorio peruano.
Fuente: Rumbo Minero
Las convocatorias ofrecen formación especializada en gestión de minerales críticos en universidades de prestigio como Toronto y British Columbia.
En un esfuerzo conjunto por fortalecer el talento técnico en el sector extractivo, los gobiernos de Perú y Canadá lanzaron programas de becas integrales dirigidos a profesionales de la industria minera. Esta iniciativa, impulsada por el Ministerio de Energía y Minas (Minem) y Natural Resources Canada, busca responder a la creciente demanda global de minerales estratégicos como el cobre y el litio, esenciales para la transición energética hacia fuentes limpias. Los programas están diseñados para elevar la competitividad de los especialistas peruanos mediante el acceso a redes globales y conocimientos de vanguardia en sostenibilidad y gobernanza.
La oferta académica incluye el Mining Industry Management Program (MIMP) de la University of Toronto, el cual se desarrolla de forma virtual con un taller presencial en Perú. Este programa se enfoca en la toma de decisiones estratégicas y la gestión financiera de proyectos de gran escala. Por otro lado, el programa BRIMM de la University of British Columbia ofrecerá formación presencial en Lima durante los meses de junio y julio, centrándose en capacidades técnicas y liderazgo. Ambas opciones están orientadas a profesionales que deseen “especializarse en minerales críticos” y fortalecer sus habilidades en la gestión de una minería moderna y responsable.
La formación de capital humano especializado es considerada una prioridad estratégica para asegurar que el Perú mantenga su posición como destino atractivo para inversiones mineras de alta tecnología. Los interesados podrán postular de manera online cumpliendo con requisitos específicos de experiencia y, en algunos casos, dominio del idioma inglés. Los representantes de las instituciones promotoras destacaron que estos programas combinan el rigor académico internacional con casos reales de la industria en América Latina, permitiendo que los becarios accedan a una formación que responde directamente a la “creciente competencia global por minerales estratégicos”.
Fuente: La República
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