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De bancos y banqueros – La Razón
Por: Dennis Falvy
Unos 350 años antes de Cristo, Aristóteles conceptuaba el interés como “el dinero del dinero” y consideraba como usura la riqueza derivada de la moneda misma. A mediados del siglo XV, las ingentes riquezas provenientes de los mercaderes y terratenientes dieron lugar a la creación de depósitos o almacenes de seguridad para las joyas, monedas, oro y otros metales preciosos.
Con el Renacimiento, surgió una nueva actitud y el “interés” fue aceptado como una retribución a los perjuicios que se hubiesen producido por la concesión de un préstamo (damnum emergens), la pérdida de alguna oportunidad perdida (lucrum cessans) o el riesgo incurrido en el mismo (periculum sortis).
En el caso de las monedas o el oro, se fue tomando conocimiento que poco importaba al depositario que le devolvieran las mismas monedas que dejó, siempre que fueran por el mismo valor. Si bien la referencia se basaba en el contenido fino de las mismas, resultaba una abstracción apoyada en la confianza antes que en la exactitud física.
Así mediante documentos se giraba contra “contadi di banco” o la “Fededi Deposito” que en última instancia constituían papeles en sí. En consecuencia, esto abrió otras modalidades de negocios, incluso con el intercambio de monedas entre los diferentes principados y cantones renacentistas.
EL VOCABLO BANK
El término “bank”, de origen germano, designaba a los taburetes de trabajo (mesas) de los cambistas. Esta combinación de modalidades financieras trajo cambios notables en el negocio de estos incipientes “bancos”; es decir, el pago de intereses al depositante en lugar de cobrarle un cargo por guardarle sus valores.
Además, los banqueros al percatarse de que los depósitos eran mayores que los retiros, empezaron a otorgar ciertos créditos. Es así que la historia registra que ya en 1438 el Banco Medici iniciaba operaciones de pagarés cancelables en monedas de otras localidades, con lo cual se admitía al interés una dimensión espacial en lugar de sólo temporal y, lo que es más importante, el reconocimiento de un SPREAD (margen) entre las operaciones pasivas (los depósitos) y las activas (los préstamos en sí).
Mediante las operaciones activas los bancos otorgan dinero como préstamos sobre la base de condiciones morales y económicas de quienes pueden recibir crédito contra una promesa de honrar el compromiso adquirido. Los pagarés, descuento de letras, sobregiros, cartas-fianza y avances en cuenta corriente (advance account) provenientes de líneas de créditos de terceros, son las operaciones más conocidas e indudablemente muchas relacionadas a operaciones sui generis del comercio exterior.
Por último, las operaciones neutras o de servicios, están referidas a aquellas en que los bancos no reciben ni otorgan créditos, como son los depósitos en custodia, servicios de caja de seguridad, cobros por cuentas de terceros (luz, agua, teléfono, cobranza de letras) y operaciones de servicio al comercio exterior y cambio de moneda extranjera, entre otros. Una modalidad es que han entrado asimismo los bancos es la de los “derivados financieros” y las cripto monedas. También un enorme crecimiento de la Banca de Inversión con los “underwriting” para diversas operaciones financieras, como la emisión de diversos bonos, ha cobrado notoriedad en los sistemas financieros de los países.
Y ni qué decir de la Flexibilización Monetaria los QE, derivados de la crisis sub prime y exacerbado por la pandemia.
BREVE HISTORIA DE LA BANCA
Se remontan a las postrimerías del Virreinato (1792) cuando el Virrey Don Francisco Gil de Taboada y Lemos, creo en Lima un “Sacro Monte de Piedad” que no era otra cosa que una casa de empeños, Posteriormente en 1821, el General Don José de San Martín fundó el Banco del Rescate, que dependía de la Casa de la Moneda, a fin de ayudar a la gente menesterosa. Asimismo un año después se crea el Banco de la Emancipación.
No obstante ambos tuvieron una vida efémera por las vicisitudes de aquel entonces, Incluso en 1837 se trató de formar una banco de la nacional con el fin de fomentar el comercio de la confederación Peruano-Boliviana.
El caso es que el agio y la usura proliferaron en aquellos tiempos. Es recién en la década de 1860 cuando se crean una serie de bancos y concretamente en 1863 y con un capital de 500 mil pesos, se funda el Banco de la Providencia como institución emisora y de descuento. Este banco además de operar con instrumentos típicos establece un «Monte de Piedad”, caja de ahorros y hasta operaciones de seguros.
No obstante este esfuerzo, el Perú recién tuvo su primera ley de bancos en 1931, derivada de aquella fatal experiencia del 29 de octubre de 1929, el denominado “Crack de Wall Street” que provoco en los Estados Unidos la quiebra de 4,000 bancos .Las multitudes pugnaron por sacar sus ahorros, contagiadas por el pánico sin precedentes de miles de ahorristas que atónitos observaban el derrumbe de las operaciones de la Bolsa. En unas pocas horas de transaron más de 16 millones de acciones, con una pérdida que se calcula en 50 billones de dólares de aquel entonces.
Esta desgracia condicionó a que los gobiernos tomaran medidas drásticas, a fin de preparar sus economías contra la “Gran Depresión”.
Es dentro de este contexto que ya en el año 1931 el gobierno de Sánchez Cerro acepta la contratación del economista Edwin W Kemmerer, catedrático de las universidades de Princeton y Cornell de los EE.UU y experto en asuntos de economía y de finanzas.
Se me acabó el espacio. Ver: https://lamula.pe/2015/12/06/una-historia-de-bancos-y-banqueros/lucuma/
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RECORTAN PRESUPUESTO DE SEGURIDAD EN PIURA PESE A ALTA INCIDENCIA DE EXTORSIONES
Según información del IPE, la región enfrenta menor inversión en seguridad mientras los delitos se mantienen por encima de niveles históricos.
El presupuesto destinado a seguridad ciudadana en Piura se redujo en 25 % para 2026, al pasar de S/86 millones a S/64 millones, según el Instituto Peruano de Economía (IPE). La mayor caída se registra en los gobiernos locales, cuyo presupuesto se contrajo de S/45 millones a S/22 millones, en un contexto en el que la inseguridad continúa siendo una de las principales preocupaciones de la población.
“Las denuncias por extorsión se redujeron de 19 a 10 por cada 100 mil habitantes, pero siguen siendo hasta nueve veces mayores que en 2019”, advierte el informe del IPE. Además, señala que en 2025 se superaron los 130 casos por cada 100 mil habitantes, lo que posicionó a Piura entre las regiones con mayor incidencia de este delito a nivel nacional.
El estudio también alerta sobre el avance de la minería ilegal: “En 2025 se registraron 62 denuncias por delitos vinculados a esta actividad, 44 % más que en 2024”, precisa. La provincia de Sullana concentra cerca de la mitad de estos casos. A esto se suma una limitada capacidad operativa: Piura cuenta con 134 policías por cada 100 mil habitantes, por debajo del promedio nacional de 155, lo que dificulta la respuesta frente a la criminalidad.
En materia de gestión, el IPE advierte que solo 9 de los 65 distritos de Piura cuentan con planes de seguridad actualizados y que el patrullaje integrado apenas alcanza al 58 % de las jurisdicciones. Frente a este panorama, el instituto plantea reforzar la coordinación entre autoridades y mejorar la asignación de recursos para enfrentar de manera más efectiva el avance del delito.
Fuente: Instituto Peruano de Economía
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INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA CONCESIONADA SUPERARÍA LOS US$ 1,300 MILLONES EN 2026
Por tercer año consecutivo, los desembolsos en proyectos de transporte ferroviario, aeroportuario y portuario superarán el umbral de los US$ 1,000 millones.
La inversión en infraestructura bajo el esquema de concesiones mantiene una tendencia positiva y se proyecta que cierre el presente año con un desembolso superior a los US$ 1,300 millones. Según un reporte de Scotiabank, este dinamismo estará liderado principalmente por el sector ferroviario, con una ejecución estimada de US$ 550 millones centrada en los avances de la Línea 2 del Metro de Lima. A este sector le sigue la infraestructura aeroportuaria, que inyectará poco más de US$ 460 millones, principalmente por los trabajos en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, mientras que los terminales portuarios recibirán más de US$ 160 millones.
El reporte destaca que el primer bimestre de 2026 ha registrado una ejecución de US$ 198 millones en infraestructura de transporte, consolidándose como el inicio de año más activo en el último periodo. En cuanto a la infraestructura vial, la entidad financiera proyecta un aporte superior a los US$ 130 millones, cifra alineada con el promedio de inversión de los últimos cuatro años. Este desempeño se sustenta en el reconocimiento de hitos constructivos en obras emblemáticas como la IIRSA Sur, Tramo 4, que permiten mantener el ritmo de desembolsos en un sector clave para la conectividad nacional.
A pesar de las proyecciones optimistas, el informe subraya que el monto final de la inversión podría incrementarse ante posibles nuevos anuncios. La continuidad de estos proyectos es vital para consolidar la competitividad logística del país en un entorno de alta demanda. Con este tercer año consecutivo superando la barrera de los US$ 1,000 millones, el sector privado reafirma su papel como motor de la infraestructura pública, aunque analistas observan que el cumplimiento de los cronogramas dependerá estrictamente de la estabilidad regulatoria y la gestión eficiente de los contratos vigentes.
Fuente: Perú 21
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