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Nueva Vía Evitamiento en el norte reducirá viaje a 40 minutos
La Vía de Evitamiento Chimbote, con un avance del 90%, busca descongestionar el tránsito y reducir el tiempo de viaje entre Nuevo Chimbote y Guadalupito de 2 horas a solo 40 minutos.
El norte del Perú está próximo a contar con una moderna infraestructura vial que promete transformar la conectividad de la región. Se trata de la Vía de Evitamiento Chimbote (VECH), una autopista de doble calzada de 39.9 kilómetros que conectará Lima, Áncash y La Libertad. Este proyecto, impulsado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y ejecutado por Autopista del Norte S.A.C., ha alcanzado un 90% de avance y se prevé que esté concluido a finales de 2024.
La nueva vía tiene como objetivo principal aliviar la congestión vehicular en las localidades de Nuevo Chimbote, Santa, Coishco y Guadalupito. Actualmente, un viaje entre estos puntos puede tomar hasta dos horas, pero con la puesta en marcha de la VECH, el tiempo se reducirá a 40 minutos, beneficiando a más de 140,000 personas. Según Rafael Moya Reina, gerente general de Autopista del Norte S.A.C., la obra también contribuirá a reducir la contaminación ambiental, gracias a sus certificaciones internacionales en gestión ambiental y seguridad laboral.
Además de mejorar la fluidez del tráfico, la Vía de Evitamiento Chimbote ha sido diseñada para ser la primera autopista del norte del Perú iluminada con energía fotovoltaica. La concesionaria ha instalado 201 luminarias LED que funcionan con energía 100% limpia, como parte del Programa de Reducción de Accidentes (PRA). Esta iniciativa refuerza el compromiso de la empresa con la seguridad vial y el desarrollo sostenible en la región.
Fuente: La República
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Reorganizar Petroperú costará menos que seguir cubriendo pérdidas millonarias, sostiene Videnza
Luis Miguel Castilla señala que la falta de decisiones oportunas ha generado una sangría fiscal que hoy obliga a una reestructuración para proteger los recursos públicos.
La situación financiera de Petroperú continúa deteriorándose, arrastrada por el sobrecosto de la refinería de Talara y por una gestión marcada por gastos laborales desalineados, deficiencias operativas y una débil gobernanza corporativa. Para Luis Miguel Castilla, exministro de Economía y director de Videnza Instituto, la expectativa de que los ingresos de la nueva refinería compensarían los elevados egresos nunca se materializó. “La apuesta era que los ingresos generados por la refinería iban a cubrir los egresos operativos, y eso no se ha dado”, advierte.
Castilla sostiene que la reorganización de la empresa estatal ya no es una opción, sino una necesidad impostergable. A su juicio, la crisis actual es consecuencia de años de postergación de decisiones políticas, durante los cuales se optó por inyecciones de liquidez y garantías estatales en lugar de una reforma estructural. “Lamentablemente, la práctica de muchos gobiernos y gestiones ha sido patear el problema para el siguiente y no asumir la responsabilidad”, señala el director de Videnza Instituto. También subraya que el costo de la reorganización es significativamente menor frente a los recursos que Petroperú ha demandado al Estado en los últimos años. Solo en beneficios laborales la empresa destinó cerca de S/280 millones en bonificaciones y tratamientos preferenciales.
Finalmente, Castilla aclara que el proceso a cargo de ProInversión no implica una privatización, sino la evaluación de alternativas para ordenar la empresa, aislar activos valiosos, reducir riesgos y abrir espacio a capital privado bajo un esquema de mayor eficiencia, manteniendo la propiedad estatal. “Me parece que ProInversión es la adecuada y tiene experiencia en la materia”, sostiene, y remarca que cualquier decisión debe estar protegida del uso político y guiada por criterios de responsabilidad fiscal y transparencia.
Fuente: Exitosa Noticias
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Iniciarán restauración de la catedral de Chiclayo con inversión de S/ 2.4 millones
Los trabajos de mantenimiento comenzarán el 17 de enero como parte de la ruta turística Caminos del Papa León XIV y sin suspender el acceso de fieles.
La Iglesia Santa María Catedral de Chiclayo será sometida a un proceso de restauración y mantenimiento integral a partir del 17 de enero. El proyecto, que demanda una inversión de 2.4 millones de soles, contempla el pintado de la infraestructura, el cambio del 20 % del piso interno y mejoras en el enrejado perimetral. Según el gerente regional de Comercio Exterior y Turismo, Félix Mío Sánchez, esta intervención se realiza en el marco de los preparativos ante la posible llegada del Papa León XIV a la región Lambayeque, evento que potenciaría el circuito de turismo religioso en el norte peruano.
La ejecución de la obra tendrá una duración de tres meses y se ha diseñado una estrategia para evitar el cierre del recinto religioso durante las labores. Al respecto, Mío Sánchez explicó que “se ha diseñado un plan de contingencia que permitirá el acceso permanente de fieles y turistas”, asegurando que las actividades litúrgicas y las visitas no se vean interrumpidas. El inicio simbólico de los trabajos contará con la presencia del gobernador regional Jorge Pérez Flores y el obispo de Chiclayo, quienes darán marcha a esta puesta en valor del patrimonio cultural lambayecano.
Estas obras forman parte de un plan de inversión más amplio que incluye la recuperación de vías en el centro histórico de Chiclayo y la restauración de capillas históricas en Zaña. Con estas acciones, Lambayeque busca consolidar su liderazgo en el turismo receptivo, tras haber recibido a más de un millón de visitantes durante el año 2025. Las autoridades proyectan que el impulso a la infraestructura religiosa y cultural no solo preservará el legado histórico de la región, sino que también generará un impacto económico positivo mediante la creación de empleos y el dinamismo del sector servicios.
Fuente: Perú 21
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