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Sporting Cristal vs UTC, por el Torneo Clausura
El equipo dirigido por Tiago Nunes recibe a UTC en el estadio Nacional, pero con la sensible baja de Ignácio Da Silva
Sporting Cristal se enfrenta a UTC hoy, lunes 25 de septiembre, a las 20:00 horas en el Estadio Nacional de Lima en la decimoquinta jornada del Torneo Clausura. El objetivo principal del cuadro rimense es obtener una victoria para así recuperar el liderato que, por el momento, ostenta Melgar.
El último partido de Sporting Cristal fue contra la Universidad César Vallejo en la ciudad de Trujillo, específicamente en el estadio Mansiche. Fue un partido difícil para los rimenses, pero lograron llevarse la victoria por la mínima diferencia con un gol de Washington Corozo, lo que les permitió recuperar el liderato del Torneo Clausura.
Sin embargo, tras la victoria de Melgar ayer frente a Unión Comercio, el cuadro arequipeño tomó la punta. Es importante tener en cuenta que Melgar ha disputado 2 partidos más que los cerveceros. Si los rimenses logran una victoria, superarían a Melgar por 1 punto, dejando a Melgar con 31 unidades y a los rimenses con 32.
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Una baja importante
Tiago Nunes no contará para este partido con Ignacio Da Silva, quien recientemente renovó su contrato con el club del Rímac hasta 2025. El defensa brasileño será el gran ausente debido a que en la fecha pasada, ante la UCV, acumuló su cuarta tarjeta amarilla, quedando suspendido para este encuentro ante UTC.
Buen momento de UTC
El equipo dirigido por Carlos Ramacciotti llega con una buena racha de partidos, ya que en sus últimos cinco encuentros disputados solo perdió uno. En la fecha pasada, golearon 5-1 a Deportivo Binacional en el Torneo Clausura.
Posibles alineaciones:
Sporting Cristal: Renato Solís, Jhilmar Lora, Gianfranco Chávez, Rafael Lutiger, Nicolás Pasquini, Yoshimar Yotún, Martín Távara, Leandro Sosa, Washington Corozo, Joao Grimaldo y Brenner Marlos.
UTC: Patrick Zubczuk, Luis Trujillo, Gutiérrez, Randazzo, Requena, Joel Sánchez, Diez Lino, Gentile, Abisab, Ramírez y Fernández.
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Puente Santa Rosa podría estar operativo a mediados de 2027 para facilitar acceso al Jorge Chávez
La obra avanza con la instalación de los principales elementos de soporte y contempla una conexión vial que busca mejorar el ingreso al nuevo terminal aéreo desde el Callao.
El Puente Santa Rosa, que formará parte del acceso definitivo al nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, podría comenzar a operar a mitad de 2027, de acuerdo con el cronograma informado por PMO Vías. Esta fecha permitiría utilizar la estructura durante los Juegos Panamericanos Lima 2027.
La obra ya cuenta con 32 pilotes instalados a una profundidad de hasta 24 metros, distribuidos entre ambas márgenes del río Rímac. También culminaron los estribos ubicados en los extremos del puente y actualmente se trabaja en hasta 10 frentes de obra.
El proyecto contempla un puente definitivo de 67 metros sobre el río Rímac, además de conexiones viales, un paso a desnivel en la avenida Morales Duárez, puentes de interconexión, ciclovías y un puente peatonal. Como parte de los trabajos complementarios, también se ejecuta la defensa ribereña del río Rímac para reducir riesgos en una zona considerada vulnerable ante el Fenómeno El Niño.
Fuente: RPP
El fallo internacional dispone, además, el reembolso de más de S/2 millones a la concesionaria, mientras continúa pendiente la definición sobre una millonaria compensación vinculada al tramo Ramiro Prialé.
La Municipalidad Metropolitana de Lima deberá reembolsar más de S/2 millones a Rutas de Lima tras un fallo de la Cámara de Arbitraje Internacional de París, en una controversia relacionada con las obligaciones asumidas por la comuna en el contrato de concesión.
El proceso también contempla una pretensión económica mucho mayor por parte de la concesionaria, vinculada a la presunta falta de entrega de terrenos correspondientes al tramo Ramiro Prialé. Rutas de Lima reclama una indemnización que oscila entre US$339.5 millones y US$447.5 millones, equivalentes a más de S/1150 millones y S/1516 millones, respectivamente.
El reclamo sostiene que la falta de disponibilidad de esos terrenos habría impedido a la empresa comenzar a cobrar peajes en ese sector en la fecha prevista en el contrato. El caso forma parte de las controversias entre la Municipalidad de Lima y la concesionaria en torno a las obligaciones y condiciones de la concesión vial.
Fuente: La República
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