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Con una única tarifa, podrás unificar tus trayectos en estas rutas de corredores
Los usuarios de los corredores Azul y Rojo deben emplear las tarjetas del Metropolitano o Lima Pass y realizar el pago
La ATU, como parte del despliegue del Sistema Integrado de Transporte (SIT) y con el propósito de brindar un servicio público de transporte más eficiente, recuerda a la comunidad que en los corredores complementarios Azul y Rojo se permite combinar dos viajes abonando una única tarifa.
Corredor Rojo
En el corredor Rojo, los usuarios pueden desplazarse desde Cieneguilla o La Molina hasta el óvalo de La Perla (Callao), o viceversa, combinando dos servicios y pagando solo una tarifa de S/ 2.20.
Por ejemplo, si un pasajero toma el autobús del servicio 201 en el óvalo de La Perla y su destino final es Musa en La Molina, puede bajarse en el paradero Flora Tristán y abordar otra unidad de la ruta 204, todo esto con un solo pago por ambos trayectos.
De igual forma, si un usuario se dirige hacia la Universidad San Marcos desde el óvalo de La Perla, puede tomar un autobús de la ruta 201 y, en el paradero Universitaria (cruce de las avenidas La Marina con Universitaria), conectar su viaje con los servicios 206 o 209. La primera validación de la tarjeta costará S/ 2.20, mientras que la segunda será gratuita.
Es fundamental tener en cuenta que el tiempo máximo permitido para realizar estos trasbordos es de 120 minutos. Además, el corredor Rojo ofrece otras alternativas de integración tarifaria que se pueden consultar en el siguiente enlace.
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Corredor Azul
En el corredor Azul, los usuarios del servicio 371, que va desde «Lomas del Rímac» hasta la avenida Amancaes, tienen la opción de conectar con el servicio 301 hasta Barranco, abonando una única tarifa de S/ 2.20, siempre y cuando no haya pasado más de 60 minutos desde el inicio del primer viaje.
Además, los pasajeros del servicio 370, que comienza en Flor de Amancaes (Rímac) y llega al paradero Acho (avenida 9 de Octubre), pueden hacer una parada en el paradero 24 de Junio (avenida Prolongación Amancaes) y continuar su trayecto usando el servicio 301 hacia Barranco, todo esto por una tarifa única de S/ 2.20.
También, los usuarios que quieran ir a San Isidro, Miraflores y Barranco pueden hacer la conexión en el paradero Leoncio Prado (avenida Alcázar) y pagar la misma tarifa de S/ 2.20, siempre y cuando no hayan pasado más de dos horas desde el inicio del primer viaje. Para conocer otras opciones de integración tarifaria en el corredor Azul, se pueden consultar en el siguiente enlace.
Es importante mencionar que estos beneficios aplican al usar las tarjetas del Metropolitano o Lima Pass, las cuales se pueden recargar en más de 1200 puntos ubicados en comercios como boticas, supermercados y tiendas Tambo.
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El limón inicia la semana a menos de S/ 10 por kilogramo en el mercado mayorista
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Especialistas advierten que el próximo Gobierno deberá ordenar las finanzas públicas y garantizar estabilidad.
La inversión privada en Perú creció 10 % en 2025 y alcanzó tasas de dos dígitos por primera vez en 14 años. Este avance favoreció el empleo formal y podría reducir la pobreza de 27 % a 25 %. Sin embargo, la economía aún crece por debajo de su potencial de 5 %, pese a un contexto internacional favorable impulsado por los altos precios de minerales como el oro y el cobre.
“El contexto internacional es particularmente favorable (…) debería haber impulsado a la economía a crecer alrededor de 5 %, un nivel que ya alcanzamos en un periodo de precios altos”, señaló Stephani Maita, economista senior del Instituto Peruano de Economía (IPE). No obstante, advirtió que la inestabilidad política sigue siendo un freno definitivo. En esa línea, Víctor Fuentes, gerente de Políticas Públicas del IPE, afirmó: “El entorno político, sin duda, ha sido el principal obstáculo para que el Perú tenga un crecimiento más alto”.
A estos desafíos se suman riesgos como la minería ilegal y el deterioro fiscal. “Nosotros estimamos que en 2025 la exportación con origen ilegal igualó por primera vez virtualmente a las exportaciones de origen legal”, alertó Maita. Además, destacó que la deuda pública podría llegar a 70 % del PBI en 2036 si no se controla el gasto.
En ese contexto, Maita subrayó la necesidad de que el próximo mandatario ordene las finanzas públicas y mantenga la estabilidad económica. “Uno de los principales [retos] va a ser mantener y fortalecer los pilares que ya sostienen el crecimiento de nuestro país (…). Esto implica ordenar un poco las cuentas y no impulsar sobre todo gastos que no tengan un adecuado financiamiento detrás”, indicó. También remarcó la importancia de preservar la estabilidad monetaria y la independencia del Banco Central de Reserva (BCR).
Fuente: InfoActiva
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NUEVE DE CADA 10 ECONOMISTAS CONSIDERAN DESFAVORABLES LAS PROPUESTAS DE JUNTOS POR EL PERÚ, REPORTÓ GESTIÓN
“El Instituto Peruano de Economía (IPE) publicó los resultados de la cuarta edición de su iniciativa “Los principales economistas opinan”, que recoge información mensual sobre los temas más urgentes de la coyuntura económica y de las políticas públicas. (…)
El documento reflejó que existe consenso sobre propuestas desfavorables de Juntos por el Perú. A dos semanas de la primera vuelta, 9 de cada 10 de los encuestados considera desfavorables o muy desfavorables las propuestas de Roberto Sánchez (Juntos por el Perú) respecto a sostenibilidad fiscal (93%), condiciones para la inversión privada (92%), seguridad ciudadana y control de economías ilegales (92%) y generación de empleo formal (89%).”, reportó Gestión.
Fuente: Gestión
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