Samuel Daza solicita refuerzo policial urgente y entrega sede para Central de Emergencias Norte 2

El alcalde distrital de Ancón, Samuel Daza Taype, solicitó formalmente al Gobierno Central el refuerzo inmediato de la seguridad ciudadana en su jurisdicción, tras confirmarse el traslado de 55 internos de alta peligrosidad al pabellón de máxima seguridad del penal ubicado en esta zona. Como medida de respuesta directa y gestión preventiva, la autoridad puso a disposición de la Policía Nacional del Perú (PNP) una infraestructura de 1,200 metros cuadrados destinada a la operación de la Central de Emergencias Norte 2.

Esta acción responde a la necesidad de blindar el distrito frente al incremento del riesgo que implica la presencia de criminales de alto perfil en el centro penitenciario local. La Municipalidad de Ancón ejecutó una inversión de 600 mil soles, provenientes de recursos directamente recaudados, para acondicionar y habilitar este espacio estratégico. El objetivo es potenciar la capacidad de respuesta de las fuerzas del orden ante cualquier eventualidad delictiva.

¿Qué características tiene la nueva infraestructura?

El edificio, situado estratégicamente a la altura del kilómetro 39 de la Panamericana Norte, en el sector de Los Rosales, ha sido diseñado para facilitar las operaciones tácticas y administrativas de la PNP. La construcción busca optimizar las condiciones laborales de los efectivos policiales asignados al sector norte de Lima.

Las instalaciones entregadas incluyen áreas específicas para el desarrollo de la labor policial. El local cuenta con amplias oficinas destinadas al uso administrativo y de gestión. Además de ello, también dispone de zonas de bienestar para el personal, tales como cuarteles de descanso, baterías de baños, duchas y un comedor. Estas facilidades buscan asegurar la permanencia y operatividad de los efectivos en la zona.

Desde el punto de vista operativo, el predio ofrece áreas de formación y espacios extensos para el estacionamiento y despliegue rápido de vehículos de patrullaje. Esta distribución permite una salida expedita hacia la carretera principal, conectando rápidamente con los distritos colindantes que también se verían beneficiados por el aumento del resguardo policial.

¿Cuál es el estado actual del proyecto?

A pesar de que la infraestructura se encuentra lista y equipada para su uso inmediato, la operatividad del complejo depende de un trámite administrativo pendiente con el Ejecutivo. El burgomaestre informó que la administración local está a la espera de la firma del convenio interinstitucional con el Ministerio del Interior para formalizar la entrega y ocupación del inmueble.

La autoridad edil enfatizó la urgencia de concretar este acuerdo, dado el contexto de vulnerabilidad que enfrenta la población ante los cambios en el penal.

«Hemos cumplido con nuestra parte: tenemos el edificio, la ubicación estratégica y la inversión realizada. Ahora necesitamos que el Gobierno Central actúe con celeridad. La seguridad de más de 130 mil vecinos y de los distritos aledaños del norte de Lima, no podemos esperar frente a las amenazas de la alta criminalidad», declaró Samuel Daza Taype.

¿Por qué es crítica la ubicación en la Panamericana Norte?

La elección del kilómetro 39 de la Panamericana Norte responde a criterios de logística y control territorial. Al ubicar la Central de Emergencias Norte 2 en este punto, se establece un corredor de seguridad que cubre tanto el acceso al distrito como las rutas de conexión con otras zonas de Lima Norte. Esta posición permite un monitoreo constante del flujo vehicular y una capacidad de reacción inmediata ante incidentes en la vía principal o en los sectores urbanos adyacentes.

La iniciativa subraya la voluntad política de Ancón para enfrentar la inseguridad de manera frontal, proporcionando herramientas tangibles a la Policía Nacional para el cumplimiento de su deber. Se espera que, en los próximos días, las autoridades del Ministerio del Interior procedan con la suscripción del documento que permita el inicio de operaciones de esta base policial.

En el marco del 491° aniversario de la fundación de Lima, la plataforma de movilidad Cabify presentó su informe anual «Top Destinos 2025», un análisis basado en la data de millones de viajes que radiografía el comportamiento de los ciudadanos. El estudio concluye que la dinámica de desplazamiento en la capital peruana está fuertemente centralizada en dos ejes fundamentales: las áreas de intensa actividad corporativa y los grandes polos comerciales.

El reporte evidencia cómo la estructura laboral y el consumo dictan el ritmo de la ciudad. Los patrones de movimiento detectados confirman que la rutina de los limeños pendula entre la gestión ejecutiva y el acceso a servicios retail, consolidando corredores específicos como las arterias vitales del transporte urbano. Fausto Liñán, Head of Business Strategy and Growth de la compañía en Perú, destaca la relevancia de estos hallazgos para entender la vida diaria en la metrópoli.

“Top Destinos 2025 muestra que gran parte de los desplazamientos se concentran en los mismos puntos porque ahí están el trabajo, el comercio y los servicios que sostienen la rutina diaria. En esos recorridos frecuentes, donde la gente se mueve todos los días, es natural que la seguridad y la calidad del servicio pasen a ser un criterio clave al momento de elegir cómo trasladarse”, explica Liñán.

Javier Prado: El gran corredor comercial

La Avenida Javier Prado Este reafirmó su posición como la columna vertebral del tránsito en la ciudad. Al cruzar ocho distritos, esta vía no solo conecta zonas residenciales, sino que articula los nodos comerciales más importantes. Un punto destacado en este trayecto es La Rambla de San Borja, que logró posicionarse como el tercer centro comercial con mayor afluencia de usuarios de la aplicación durante el año.

Aparte de este mall, la demanda se intensificó en la zona aledaña a la Avenida Las Begonias. Esta área funciona como una extensión natural del centro financiero de San Isidro y atrae un alto volumen de visitas debido a la presencia estratégica de tiendas ancla como Ripley y Zara, combinando así el flujo de oficinistas con el de compradores.

El pulso corporativo y financiero

Paralelamente al retail, la actividad profesional se mantuvo como el segundo gran motor de la movilidad. El eje conformado por las avenidas República de Panamá y Paseo de la República concentró un volumen sostenido de solicitudes de transporte. Esta zona, vinculada estrechamente al corazón empresarial de la ciudad, se caracteriza por movimientos relacionados con reuniones de negocios, traslados entre sedes corporativas y gestiones administrativas.

La densidad de viajes en este sector subraya la importancia del distrito financiero no solo como centro económico, sino como un generador masivo de desplazamientos diarios que estructuran la jornada laboral de miles de ciudadanos.

Nuevos polos de atracción en el oeste y sur

El informe de Cabify también resalta la consolidación de otros puntos clave fuera del centro financiero tradicional. La Avenida Benavides, específicamente en el entorno del Parque Kennedy en Miraflores, se mantuvo como uno de los destinos predilectos, sirviendo como un hub logístico y turístico esencial para la ciudad.

Por otro lado, hacia el sector oeste, Plaza San Miguel ingresó al ranking de los cinco centros comerciales más visitados del 2025. Este dato confirma el rol de este establecimiento como un motor de desplazamiento crucial para los distritos costeros y aledaños, descentralizando parcialmente la demanda de servicios y entretenimiento en la capital.